Subaru Community

Hallo Andre,

Hab mir mal das Repbuch geschnappt, dein Fall ist leider nich genau beschrieben.
Im Allgemeinen ist aber die Spannungsversorgung des Steuergerätes zu prüfen (Masse nicht vergessen).
Hatte soetwas Ähnliches mal bei nen alten Polo gehabt, wo sich nach Luftfiltertausch der nicht ganz eingerastete Stecker des Luftmengenmessers minimal gelöst hatte!
Also bitte alle Stecker kontrollieren die du innerhalb eines halben Jahres los hattest!
Macht Er das Problem im kalten wie im warmen Zustand gleichermaßen?
Wie reagiert der Motor oberhalb Leerlauf und unter Belastung?

Gruß Frank

hatte mal ein ähnliches Phänomen bei einem 96er GT Turbo.

Vielleicht ist einfach die Einspritzanlage "verfettet". Da würde ein Benzin-Additiv zur Reinigung der Einspritzanlage Abhilfe schaffen.

Vielleicht ist es ein Problem mit einer Einspritzdüse (Fehlfunktion oder Kabelbruch).

Gutes Finden

Eric

überprüf mal die Benzinpumpe.

Klingt nach Zündverteiler ist das typische Sympthom Schüttelnder Motor und vermutlich wenn er Läuft klingt es am Aupuff nach Fehlzündungen.
Wenn er sich über das Ganze Drehzahlband also wenn man Gas gibt auch so anhört so als würde er nur auf drei Laufen fehlt vermutlich der Zündfunke.

Aber das lässt sich ja alles prüfen Zündkabel einzeln abziehen und eine alte Zündkerze rein und auf Masse halten und schauen ob ein Zündfunke da ist und ob er an allen gleich Stark ist.
Dann Kraftstoffdruck prüfen dafür ein Manometer per Y-Adapter in der Rückleitung hängen und mit dem Werkstatthandbuch Soll und Ist Wert vergleichen.


Dann weist gleich wo der Wurm begraben ist ich vermute aber Zündverteiler ist sicher noch der erste.

OK die Zündkabel sind noch völlig im Rahmen das ist inordnung, hat der zufällig noch ne Zündspule vor dem Zündverteiler ?
Was passiert wenn du Stark Beschleunigen möchtest ?
Hast du zurzeit vlt probleme beim Anlassen von deinem Auto ?
Wurde der Kraftstofffilter schon einmal gewechselt, wie oft fährst du den mit deinem Auto ist es vor kurzem evtl aus dem Winterschlaf geholt worden?
Wie haben den die Kerzen ausgesehen haben die evtl nach Sprit gerochen ?

Ah ok ein Zündmodul mit integrierten Zündsteuergerät da ist bei vielen älteren Autos die sowas noch haben oft der Wurmbegraben.
Es könnte also gut möglich sein das es schon ein wenig in die Jahre gekommen ist und der Zündfunke nicht mehr ausreichend Stark ist für mehr Sprit und Luft.

Aber das zu Testen geht nur wenn probe halber eins Einbauen kannst sonst geht da leider nichts anderes als Test.
Zündkerzenbild ist völlig inordnung, Drosselklappe genauso du könntest aber noch die Klappe aufmachen und die noch ein wenig Sauberer machen.

Sonst was auch oft bei Alten Autos das problem ist das Benzinpumpenrealis wenn die Lötkontakte nachlassen hat man auch oft das Problem das das Auto schlecht anspringt und schlecht läuft.
Sonst halt wie gesagt Benzindruck prüfen könnte auch an Versorgungsmangel liegen beim Beschleunigen.
Mich Wundert aber nur das er nun nach den kleinen Maßnahmen er einigermaßen besser Läuft, das würde in dem Fall die Sprit sache wieder für ok befinden.

Geb einfach nochmal morgen bescheid ob sich nachm Kerzen wechsel was geändert hat.

Oh das könnte vlt sogar der verursacher deines Unrunden Motorlaufes sein/gewessen.

Super das freut mich zuhören