Als Schrauber würde ich den Fehler auch nicht bei den Scheiben suchen.
Ein Querschnitt durch die Bremse zeigt den Kolben der durch eine Dichtung zum Zylinder abgedichtet wird. Diese Dichtung kann, abweichend vom Hersteller quadratischen oder trapezförmigen Querschnitt haben. Fakt ist: wird der Kolben mit Druck beaufschlagt und in Richtung Bremsscheibe gedrückt verformt sich die Dichtung. Wenn der Druck wieder nachläßt zieht die (minimal) verformte Dichtung den Kolben wieder zurück. Erst wenn der Belag etwas mehr als 0,1mm verschlissen ist rutscht der Kolben etwas weiter raus.
Wenn das nicht geschieht hast du den Effekt, daß deine Beläge "kleben" bleiben.
Also ... nicht bei den Scheiben suchen