Hallo,
Ich fahre derzeit einen Forester SH Diesel 1/2010 Euro4. Bisher unproblematisch - im kalten Zustand nagelt er etwas, ist aber weg sobald der Motor warm ist.
Fahre auch immer mit Monzol 5c.
Da der Forester schon 170.000km drauf hat, überlege ich ihn gegen einen Euro 5 BJ 10/2010 mit 130.000km auszutauschen.
Kann man beim Euro 5 mit OBD2 Stecker und Torque Pro folgende Werte auslesen:
- Mengenkorrekturen der Injektoren
- Ascheverhältnis DPF
- Regenerationsabstände
- Ölverdünnung
Gibt es für Torque pro schon Modellspezifische Voreinstellungen, oder muss man die PIDs manuell eingeben?
LG aus Österreich,
Dietmar