Subaru Community

Dir ist in dieser Community das Unter-Forum "Biete" zugänglich? Wenn ja, dann blättere mal die xxx-Seiten durch,
denn unter "Kauf-Interesse" wird hier allgemein ein in den Plattformen konkret angebotenes Auto verstanden.
Sollte Dir als "Newbie" die Suche-Funktion verwährt sein,( hab´ich aus den Regeln gerade nicht parat), dann ...weiß nicht was sich entwickelt.

Aber mal nebenbei: Grundsätzlich sehr gute Wahl und ein Herzliches Willkommen von mir natürlich auch.

Sofern ich die Zusatzanzeige auf dem einen Bild richtig deute, hat der Subaru eine Gasanlage verbaut. Ich glaube es gibt kaum Turbomodelle von Subaru mit gut funktionierender Gasanlage. Für mich persönlich wäre das beim Gebrauchtwagenkauf ein KO-Kriterium gewesen, weil eine schlecht eingstellte Gasanlage hohe Folgekosten produzieren kann.

Ansonsten sieht der Forester sehr gepflegt aus. er steht auch schon länger im Netz - urspgl. glaub ich mal für 13.XXX . Ist er scheckheft gepflegt? Sekundärluftpumpe gewechselt? Zylinderkopfdichtung ok oder schon gewechselt?
Gruß

Ich geh auch mal von ner ehemaligen Gasleiche aus. Nur komisch das da nichts erwähnt ist.....
Kannst dir ja mal Bilder schicken lassen von der geöffneten Tankklappe, Motorraum, Fahrzeugschein und von der Reserveradmulde.

Scheckheft wäre ebenfalls sehr sinnvoll mal einzusehen, gerade bei Gasautos wird viel an Wartungen gespart.

Riecht auch für mich nach LPG-Anlage, wenn auch die Zusatz-Armatur Rätsel aufgibt: Bei Druck auf die Mittel-Taste müsste dann ja wohl das LpG-Symbol aufleuchten.

Turbo und LPG, ein Thema, dass die Meinungen spaltet. Es gibt Wenige auf LpG-Zusatzausgerüstete hier im forum und es gibt Stimmen: Manche Jubeln, manche Fluchen.
Erfahrungen mit den DOHC-Turbo-Motoren bezüglich Ventil-Verschleiß sind hier jedoch -so die Erinnerung- kaum benannt worden. (Forensuche unter LPG-Forum)
Auf jeden Fall wäre eine Gas-anlage nchgerüstet, denn original gab´s die nicht werksmäßig. Und daS könnte immerhin bedeuten, dass sie erst "jüngst" dazu gekommen ist.

Meist ging es um den Widersinn: Turbo-Kraft mit Sauf-Verhalten versus "Geiz" Benzin zu tanken für die relative Rakete.

Ansonsten: Preis fände ich schon ok, wenn´s Auto keinen Mecker-Grund erkennen lässt.

Subaru hat nie Anlagen für den Turbo angeboten.
Aus genannten Gründen.
Mein Tip ist ganz klar stehenlassen und einen ohne Gas kaufen

Hi, der Wagen ist auf jeden Fall keine "deutsche" Erstzulassung. In Deutschland gab es nur die Lederausstattung mit Navi und das fehlt hier. Ohne Navi war immer mit stoffausstattung.
Viel Erfolg.

Zitat von »Matthi«

Was heißt keine deutsche EZ?

Keine deutsche EZ soll heißen, dass es sich eventuell um einen importierten Gebrauchtwagen aus Südeuropa handeln könnte. In einigen Staaten dort ist es derzeit oder schon etwa länger wirtschaftlich nicht mehr so rosig, und da werden dann auch mal solche Turbo-Modelle verkauft. Daher findet man des öfteren Modelle aus z.B. Griechenland bei dem einen oder anderen Händler vor.

Zitat von »Matthi«

Gibt es die Möglichkeit bei Subaru mit der Fahrgestellnummer nachzufragen was passiert ist? Da müsste doch was sein (wenn...).

Meines Wissens wurden damals (und wohl heute immer noch nicht) Wartungsarbeiten nicht beim Importeur hinterlegt. Subaru Deutschland kann dir anhand der FIN eventuell nur sagen, für welchen Markt dieses Fahrzeug ursprünglich mal bestimmt war.
Bei dieser Art der Identifikation kann dir auch @drischnie: eine Auskunft geben.

Zitat von »TurboTobiXT«

In Deutschland gab es nur die Lederausstattung mit Navi und das fehlt hier. Ohne Navi war immer mit stoffausstattung.

Kann man so nicht stehen lassen!
Ich habe gerade mal im Modellprospekt Forester MY 2006 & 2007 nachgesehen. In beiden war zu lesen, dass eine Lederinnenausstattung als Sonderausstattung erhältlich war.
Richtig ist hingegen, dass es vom deutschen Importeur den Forester 2,5XT in 2 Varianten gab - mit und ohne Business-Paket. Das Business-Paket enthielt das DVD-Navigationssystem, Lederinnenausstattung und das Panoramadach.
Der von @Matthi: verlinkte Wagen hat nur Leder und Panoramadach. Somit ist die Vermutung sicherlich nicht von der Hand zu weisen, dass es kein Modell für den deutschen Markt war.

Zitat von »Offroadeule«

Ansonsten sieht der Forester sehr gepflegt aus.

Ja auf den Bildern sieht er schon gut aus, auch die Farbe steht ihm ausgezeichnet. Der helle Innenraum gefällt mir, auch dass keine Navi drin ist finde ich gut. Nur mit Ledersitzen kann ich mich nicht so recht anfreunden.

Zitat von »Matthi«

Zitat von »Gab«

Subaru hat nie Anlagen für den Turbo angeboten.
Aus genannten Gründen.
Mein Tip ist ganz klar stehenlassen und einen ohne Gas kaufen

Das ist ja schon eine kernige Aussage die komplett dem Händler widerspricht. Wobei die Kompetenz hier deutlich höher liegen dürfte...

Zitat von »Matthi«

Meine Frau hat kurz mit denen telefoniert - angeblich eine Gas-Anlage ab Werk (vermutlich wenn "ab Import" - oder?).

Richtig, ab Werk gab es eine Gasanlage nicht, auch nicht bei den Saugern. Das lief wohl immer über die jeweiligen Importeure. In D wurde die Gasanlage vom Importeur zusammengestellt und der jeweilige Händler hat sie eingebaut / nachgerüstet. In Italien wurden die Anlagen wohl zentral beim (oder über den) Importeur eingebaut.

Vielleicht gab es bei anderen Importeuren wirklich LPG-Anlagen auch für die Turbo-Modelle, wer weiß?

Zitat von »Matthi«

Ich habe mit dem Händler telefoniert und bemerkenswert ist, dass anscheinend keinerlei Historie vorliegt.

Dass könnte eventuell auch mit der Herkunft des Fahrzeugs zusammenhängen.

Zitat von »Matthi«

es ist der erste den wir uns anschauen- vielleicht nehmen wir das einfach mal mit. Keiner aus der Gegend dabei der Morgen noch nach Beschäftigung sucht?

Ich bin gespannt, was du zu berichten hast...


Gruß
Stephan

Finger weg von Gas! Erst recht bei einem Turbo! Gruss, Jürg

Kann man quasi so sagen. Ist auf jedenfall ein Riesen Risiko.
2,5er, das mit Gas und keine Historie zählt definitiv zu den schlechten Käufen.
Der Händler will Ventilspiel noch machen ? Na da bin ich gespannt .

Ne, also ich würde ganz klar die Finger von dem Auto lassen und nicht blenden lassen von der guten Aufbereitung

Also ein kurzer Tipp.
Falls es dir mit dem neuen Auto nicht unter den Nägeln brennt Wenn du noch zwei/drei Monate wartest, kannst du davon ausgehen, dass es locker zehn Angebote mit deinen Kriterien mehr gibt.
Im Winter sind bei Subarus die Preise deutlich teurer, und das Angebot VIEL geringer - hätte ich auch nicht so gedacht, ist aber so

Hallo @Matthi:,
für mich ist Kandidat 2 der Favorit.
- laut den Bildern macht er einen gepflegten Zustand
- Bilder sind auch mit großer Auflösung, es sollen also keine Details verborgen werden
- 8 fach bereift
- DoppelDin Kenwood Radio mit BT FSB
- vom Händler

- leider keine Bilder vom Motorraum / Unterboden
- Bremsscheibe hinten sieht so aus, wenn wenig gebremst (bzw. ohne Last auf der HA) wurde, kannst mal anfragen ob er sie noch austauscht vorher ! (die gammeln gerne hinten fest bei Subaru)

beim Kandidat 1 gibt es diverse Besonderheiten als US-Import, z.B. Vmax Beschränkung auf 180kmh ?
Der Wagen wirkt nicht ganz so gepflegt /erhalten

US Modell wäre jetzt nicht so meins. Hast halt Meilen Tacho, Temperaturregler in Fahrenheit usw. Hässliches Kennzeichen hinten, oder 2 sichtbare Löcher mit schmalem Schild.
Tiefgreifend ist glaub ich nichts dramatisches anders. Vmax Beschränkung gibt's in US nicht.
10 Jahre Erstbesitz ist natürlich ganz gut und die STi Optik spricht an. Alles in allem wäre er mir aber irgendwie deutlich zu teuer, würde so ein Modell nur über nen Kampfpreis kaufen.

Beim 2ten wäre die Farbkombi für mich nicht zu ertragen. Bremse hinten ist tot. Aber das ist Baustelle des Händlers. Das muss er neu machen für seine neue HU und Gewährleistung. Also keine Verhandlungssache, sondern ne Selbstverständlichkeit.
Grosser Service fällig ? Was sagt das Checkheft ? Bei 105000 ist Ölservice,Kerzen, Zahnriemen dran, bei 120000 Difföl, Getriebeöl usw.... Der liegt dazwischen, also vermutlich ALLES fällig. Aber auch das sehe ich als Selbstverständlichkeit des Händlers.
Bremse hinten und alles an Service biste 1500€ los.

Und dann muss der Händler froh sein wenn er so ein unverkäufliches Muster überhaupt vom Hof kriegt. Also da muss der sich noch ein ganzen Stück in deine Richtung bewegen.
Gut beraten bist du allerdings sowieso mit einem Kauf beim Händler, wegen der Gewährleistung. Da haste wenigstens erstmal mindestens ein halbes Jahr deine Sicherheit. Wäre beim 2.5er eigentlich immer anzuraten......

Also... Innenraummäßig, als auch von außen eher der USDM. Was dir aber da definitiv fehlt sind die XENON-Scheinwerfer, weil:

a.) keine Sprühdüsen
b.) Scheinwerferhöhenverstellung im Innenraum (fehlt bei HID/Xenon)

Bei dem EDM Modell vom Schüppler muß einiges in die Wartung fleißen, was aber die Sache des Händlers sein sollte, außer er
geht massiv beim Preis runter. Zu dem Händler kann ich nur so viel sagen, dass das ein recht Großer ist, der z. B. auch meinen
kleinen Stützpunkthändler mit Fahrzeugen versorgt. Ob der jetzt gut oder schlecht ist, kann ich leider nicht sagen... :-/