Subaru Community

Hallo Subaru Community,

da ich nun endlich mit der Ausbildung fertig bin, würde ich gerne meinen 92'er Opel Astra zum Alteisen geben und mir einen Gebrauchtwagen holen.
Da ich schon seid Anfang der Ausbildung mit einem Impreza 2.0D (natürlich auch mit den WRX, aber die liegen noch 2-3 Jahre in der Zukunft) liebäugel, hab ich mich seid dem etwas schlau gemacht.
Nun habe ich einen gefunden, der ganz in meiner nähe steht und von den Kosten her kein Problem darstellt.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sub…n=Recommend_DES

Muss ich dabei etwas beachten?

Ich habe gelesen, dass bei 100-120t km der Turbo fällig werden könnte und bei 100.000km der Zahnriemen gemacht werden muss. Was kostet das ca?
Wegen Bremsen u. Reifen werde ich mal den Verkäufer anschreiben und ggf. mal dort vorbei schauen.
Sind sonst noch irgendwelche Kosten bei dem Kilometerstand zu erwarten?

Viele Grüße
Tom

Hallo,

@XL-Twin: Danke für dein Feedback.

@Schall & Rauch:

Okay, danke für deine Rückmeldung. Habe mich mal etwas durchgeblättert durch die von dir verlinkten Diskussionen. Habe dort gelesen, dass die MY2010 ab September 2009 gebaut wurden.
EZ des von mir verlinkten Impreza's ist 11/2009.
Ist natürlich die Frage ob er vor oder nach September 09 gebaut wurde. Kann man das irgendwie rausfinden ob er MY09 oder MY10 ist? Kenn mich da leider wenig aus...

Ansonsten ist die Frage wie der Preis aussieht je nachdem ob es MY09 / MY10 ist.
Ich kann den ja noch etwas runterhandeln. Aber ich denke MY10 bei der Exclusive Ausstattung ist 11990€ in Ordnung, oder?

Bekommt man bei Subaru noch Zubehörteile für den 2.0D? Radio mit Navi und das Optik Zubehör?

EDIT:
Grade hab ich eine Mail vom VK bekommen das der Impreza zu einem Subaru Händler verkauft wurde. Hat sich also mit dem erledigt. Dann werd ich jetzt mal auf die Suche nach einem MY10 gehen. Trotzdem hätte ich weiterhin gerne Meinungen zum Preis und der Zubehörfrage.


Viele Grüße
Tom

Hallo,

erstmal ein Danke an alle fürs Feedback!

Ich war gestern mal bei meiner Versicherung und habe mich dort mal schlau gemacht was 2.0D und WRX STI bei Voll und Teilkasko kosten.

Impreza 2.0D: Teilkasko: ca. 620€/Jahr Vollkasko: ca. 1200/Jahr
WRX STI: Teilkasko: ca. 700€/Jahr Vollkasko: ca. 1400€/Jahr
Beides in SF35 weils noch auf den Papa geht

Geht halt bei Teilkasko vom Unterscheid her... Vollkasko wäre da schon schlimmer, wenn man abgesehen von den Finanzierungsraten nochmal 100-150€ Monatlich weglegen muss nur für die Versicherung. Steuer, Benzin, Werkstatt muss dann ja auch noch...
Wie es dann Steuertechnisch aussieht weiß ich garnicht. Kann mir da jemand nen groben Anhaltspunkt geben?

@S-XT: Warum ist die Warscheinlichkeit geringer das es Bruch gibt ? Wegen dem Benzinmotor oder sind sie generell Ausfallsicherer?


Viele Grüße
Tom

Hab auch mal den Titel geändert, da er nicht mehr aktuell war...

@Kieler:

Zitat von »Kieler«

Zitat

Tom, wenn 200€ mehr pro Jahr bereits schlimm fuer Dich sind, dann laß die Finger vom STI - ist nur ein freundlicher, aber ernst gemeinter Rat.

Naja. Schlimm war villeicht nicht ganz richtig ausgedrückt Ist auf jeden Fall bezahlbar und ja, ich hab danach noch jeden Abend essen und kann auch mal was Unternehmen
Nur liegen zwischen meinem jetztigen Auto und einem WRX Welten (nicht nur bei der Versicherung ) und deswegen kommt es mir warscheinlich so viel vor
Sprit technisch hab ich grade mal geschaut. 13,6l/100km... hatte wesentlich mehr erwartet. Hab wohl mal einen Beitrag gelesen, wo jemand 100km die Tachonadel ans Ende gebracht hat. Ich hab mich da an Zahlen jenseits der 20l erinnert.

Habs gerade mal durchgerechnet und komm auf ca 6300€ für Versicherung, Sprit (15l/100km bei 1,50€), Werkstatt (geschäzt auf 1000€) im Jahr, also 535€/Monat. Das sollte für DAS Traumauto verfügbar sein Wenn ich überleg was andere so für Autos wollen bin ich noch recht gut dabei.
Problem am ganzen ist die Anschaffung. Auf Raten müsste ich entweder auf ewig zahlen oder Raten von 800€+ bezahlen (mir gefallen die neueren Schrägheck ganz gut und die hab ich noch nicht unter 25.000€ gesehen).
Zusammen mit den monatlichen Kosen wirds dann eng. Essen wäre zwar immernoch drin, aber andere Anschaffungen kann ich dann vergessen

Deswegen erstmal ein 2.0D holen, fleißig das bei den monatlichen Kosten gesparte Geld weglegen und in ein paar Jahren dann den großen holen


Gruß
Tom

@Kieler

Zitat von »Kieler«

Tom, 20L schaffe ich auch mit meinen OBK 2,5L mit 165PS. Dann steht die Tachonadel aber auch bei 200km/h & mehr - macht mit dem STI aber sicher mehr Spaß !

Denke auch das es etwas mehr Spaß macht Aber wenn der Tacho 200km/h+ anzeigt sollte man auf die Straße und nicht den Verbrauch schauen... der ist dann nämlich gerechtfertigt

Mir wird übel wenn ich meinen kleinen Opel Astra ans Limit trete... 13l und das obwohl er dann grade mal mit Rückenwind und Bergab seine 180km/h läuft

@Schall & Rauch

Zitat von »Schall & Rauch«

Solls nun ein Diesel werden oder ein STi

Ein Diesel. Der STI muss aufgrund des Anschaffungspreises leider verschoben werden und war nur ins Gespräch gekommen, weil weiter oben stand: "Wer das nötige Kleingeld hat sich nen Subaru Diesel zu leisten der kann auch problemlos nen WRX fahren, selbst nen 2,5er!"
Hab die Aussage mit Vorsicht genossen, aber sie musste natürlich sofort überprüft werden

Hab mal bei einem Händler in der nähe angefragt und er schaut mal ob er einen nach meiner Vorstellung findet

Was haltet ihr von dem Fahrzeug?
19000km bei 13800€... klingt fast n bisschen wenig.
Ist halt nicht wie Anfangs gesucht ein Diesel, sondern ein Benziner... aber bei meiner Fahrleistung (12tkm) sind die Benzin/Diesel kosten warscheinlich änhlich.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge//details.html?id=204049621

@Kieler:

Zitat von »Kieler«

Mal abgesehen von den Felgen, das was man sehen & lesen kann, klingt nicht so schlecht...bis auf den Preis.

Ja mal schauen, an dem Preis kann man bestimmt noch was machen. Felgen...naja..ist ja ausbaufähig

Kann man die AHK Gewaltfrei vom Fahrzeug ab machen?