Subaru Community

Also ich habe einen Gl mit 420tkm als Winterauto und die machen keine probleme.

350 machen die alle locker!

Die Radläufe hinten gammeln von Innen nach Außen durch und das auch hoch bis zu den Domlager, ausserdem schadet ein blick unter das Reserverad nicht.

So ein Motor hält je nach wartung, wenn er frisches öl bekommt sind auch Kilometerstände um die 500.000 Kilometer nicht das Problem.

Greif einfach mal rein und taste den bereich der sozusagen zu deinem Körper hingeht nach oben hin ab, oftmals kann man da durchgrifen weil das Blech weggerostet ist.

kannst auch einen 2l nehmen, sind alle etwar gleichgut.

Die 1,6er sind mir einfach zu lahm, die fahren so zäh.

Umso mehr Hubraum man hat bei nur ein wenig mehr PS um so langlebiger ist der Motor da er nicht so gefordert wird und nicht so schnell an seine Leistungsgrenze kommt!

Also mein alter 93er mit 1.8er Maschine (230tkm) hatte Rostprobleme an den Radläufen hinten, vor allem hat Benzin getropft nachdem man getankt hatte, da irgendwo ein Loch im Stutzen war, kann man wie oben beschrieben ertasten.
Dann gabs da noch das Rostproblem an den Schweller, ungefähr an dem Spalt zwischen den beiden Türen, wahrscheinlich weil da immer das ganze Wasser abfließt und alles länger nass ist. Die Schweller hats da auf beiden Seiten locker durchgerostet, kann man jetzt quasi als Laderaum nutzen

Ansonsten wäre die Kupplung noch wichtig, mein alter hat wohl noch seine erste, das merkt man schon ordentlich, aber das merkst du ja bei der Probefahrt.
Von den Maschinen her gefallen mir persönlich die großen besser, sehr viel mehr verbrauchen tun sie jetzt auch nicht (mein 99er 2.0l braucht meistens 10-10,5 l gemischt und Langstrecke braucht er 7,5 l bei gemütlichen 135km/h) aber die "kleinen" tuns auch, ist ja nicht so, als würde man gleich einen Kleinwagenmotor da drin haben, die leisten schon ganz gut.


Ansonsten gibts halt von Innenraum her Unterschiede, was dir da besser gefällt musst du wissen, mir persönlich gefallen die neueren besser, die haben zB eine Mittelarmlehne, die ich sehr angenehm finde.
Noch als kleiner Tipp (da ich das bei meinem grade habe, und es sehr kostspielig ist): Fahr den Wagen bei Gelegenheit komplett warm (40-50km) und teste mal ob er dann irgendwo Geräusche von sich gibt (auch beim lenken) - falls ja kann irgendwas im Antriebsstrang kaputt sein - bei mir warens die Antriebswellen und jetzt die Visco, was man erst im warmen Zustand merkt und das ist sehr ärgerlich.


Ansonsten kann ich das Auto nur empfehlen - das 93er 1.8l wie auch das neuere 99er 2.0l Baujahr - guter Motor, Getriebeuntersetzung und natürlich der Allrad, der im Winter so manch anderes Auto stehen lässt (wenn ich da an die ganzen Nobel-BMW's und Mercedes denke )

Und ich habe stark den Eindruck, dass der Motor so ziemlich das letzte ist, was bei dem Auto aufgibt


Viel Erfolg bei der Suche


Gruß Dennis

Hi Franz,

sieht an sich ganz gut aus. Was mich evtl etwas stutzig macht ist der KM Stand.
101tkm ist ziemlich wenig für einen 93er - auf dem einen Bild schaut es auch so aus, als wäre der Tacho im Farbton der Karosserie lackiert... Und mein alter 93er hatte einen anderen Tacho, die "LO" Lampe war an anderer Stelle wenn ich mich recht entsinne. Nicht, dass der gegen einen mit weniger Laufleistung getauscht wurde!
Auch die Front sieht wie beim späteren Baujahr aus, kann ja sein, dass jemand Lust auf einen neueren Kühlergrill hatte, ist aber auf jeden Fall ein jüngerer, oder vertu ich mich hier grad völlig? (bitte korrigiert mich, falls ich da etwas durcheinander werfe, denke aber das muss so stimmen)
Und ob man damals eine Mittelarmlehne als Ausstattung auswählen konnte bezweifle ich - schau mal, ob er sich nicht vielleicht einfach mit dem Baujahr vertan hat - sieht eher nach nem 95er aus.
Ansonsten schaut er ganz gut aus.
Lass dir auf jeden Fall das Scheckheft zeigen und kontrolliere die Inspektionen und die KM-Stände, um Mogeleien auszuschliessen (Fahrgestellnummer ! )
Wenn alles stimmt vergewissere dich was Roststellen angeht an den Radläufen wie oben schon alles beschrieben, das ist meistens ein bisschen mehr Aufwand, das alles wieder zu entrosten.
Wenn er gut fährt ist das bestimmt ein gutes Auto, hat dann bestimmt ein Rentner gefahren, bei dem Km-Stand

Leider steht der Wagen ca. 1000km von mir weg, ansonsten hätte ich auch gerne geschaut, in welchem Zustand er ist.
Aber naja...

Viel Erfolg damit ;-)

Gruß Dennis

Ein sehr uralter Kaufmannspruch lautet: Ein Geschäft ist nur gut, wenn Käufer und Verkäufer gleichermaßen zufrieden sind.
Ich lese: Du bist zufrieden. Dann ist alles gut und die Frage zuviel - zu wenig, wenn - und aber .. stellt sich nicht.

Hört sich echt gut an, schön wenn du zufrieden bist :-)
Hoffen wir, dass du lange Spaß an dem Wagen hast, ich persönlich hab bei meinem die 300.000 angepeilt, vorher darf der Wagen nicht aufgeben, sonst bin ich enttäuscht und da bin ich schon richtig mild, denk ich.
Hab für meinen übrigens das gleiche bezahlt - 158tkm, 99er BJ, 1.Hand, mehrere kleinere Macken und Radlaufrost, und hat auch einen Heckunfall gehabt.
Steht also in einem guten Verhältnis, da die sich nicht viel tu, auch wenn ein paar Jahre dazwischen liegen.
Aber wie daddy schon sagt, ist es eigentlich unerheblich, solange du zufrieden bist.

Falls du noch einen originalen Tacho brauchst - ich hab noch den alten rumliegen aus dem 93er, falls du Interesse hast schreib einfach eine PN.