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Madde

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1

Freitag, 4. März 2011, 16:58

Kaufinteresse Subaru Impreza BJ 2005 bzw. 2007

Hallo lieber Forummitglieder,

bin neu hier und auf der Suche nach einem Subaru da ich mir nun meinen Jugendtraum erfüllen möchte.

Leider finde ich keine Modelle die mir entsprechen würden :

1. Entweder völlig überteuert
2. Km Stand zu hoch
3. keine Nachvollziehbare Fahrzeughistorie
4. Zustand gewöhnungsbedürftig

beobachte schon seit über einem Jahr die Preise auf mobile.de und Autoscout, woran es aber eher weniger liegen soll.

Warum ist das Fahrzeugangebot so niedrig bzw. gibt es noch weitere Fahrzeugplattformen (deutschlandweit) auf denen Subarus zu verkaufen sind und damit meine ich nicht nur 1 oder 2 ???

Also bin auf der Suche nach folgenden Modellen (eins von beiden soll es werden)

Bj: 2005 oder 2007 , Max-KM: 80 bis 100tsd. 2 liter oder 2.5er, nachvollziehbares Motortuning ist auch erwünscht in Verbindung mit AGA.

Vielleicht möchte der ein oder andere ja selbst hier im Forum seinen Verkaufen bzw, kennt jemanden.

Über jede Hilfe würde ich mich sehr freuen.

Wegen den Motoren...habe ja nun schon öfters gehört das die 2,5er auf tuning sensibler reagieren sollten... Kopfdichtung, Thermic am Auslass etc.
ist das nun wirklich so oder eher nur ein gerücht weils schonmal zufälligerweise passiert ist und nun einfach durch mundpropaganda weiter getragen wird...wird ja auch sehr stark vom Fahrstil bzw. dem allgemeinen Umgang mit dem Fahrzeug liegen. Lasst mal eure Erfahrungswerte hier bitte einfliesen.

Was mich definitiv interesieren würde ob der Großteil der User mehr zum 2,5 liter oder doch eher zum 2liter motor tendiert und warum ?

und noch ne Frage :D

Sind die 2,5er eigenständig Konstruierte Motoren ODER von Werk aus die gleichen Rumpfmotoren nur "aufgebohrt" ?

Ich bedanke mich mal im vorraus bei euch und hoffe auf rege antworten. :thumbup:

Gruß
Madde

gama1901

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2

Freitag, 4. März 2011, 19:24

Hi, was willste denn max. ausgeben? Ich wüßte da evt. Jemand.gruß

KlausW-60

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3

Freitag, 4. März 2011, 20:47

Wenn STI, dann mit 2.0 L Maschine. Bis max Bj.2005. Weitaus bessere Basis als der 2,5 L Motor.
Wenn kein STI 2002 bis 2005 dann Evo .

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »KlausW-60« (4. März 2011, 21:12)


Madde

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4

Freitag, 4. März 2011, 21:31

@gama1901: max 18tsd. um welches modell handelt es sich denn



Was kosten den die evos im unterhalt ? der subaru würde mich ab 300 € versicherung kosten. Habe gehört evos sind noch teurer im durchschnitt .... und da war noch irgendwas mit so ner anfälligen pumpe wo so schweineteuer ist.

KlausW-60

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5

Freitag, 4. März 2011, 21:50

Unterhalt Evo ist teurer. Versicherung: sagen wir mal bei Vers. Xy Audi S3 = 45 E. monatl.,
Subi 60 und Evo 90. Und ja, die Pumpe soll teuer sein.

Madde

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6

Samstag, 5. März 2011, 02:15

Also dann ist die Sache ja geklärt. SUBI her :-)

Madde

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7

Samstag, 5. März 2011, 09:50

Jetzt müsste man nur noch einen vernünftigen finden !!!

-AIR-

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8

Samstag, 5. März 2011, 11:54

Wrx Sti My 02/2006

hallo - hast eine pn von mir

-air-

Madde

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9

Samstag, 5. März 2011, 13:51

welche interessante Plattformen gibts den noch auser mobile und autoscout... deutschlandweit

KlausW-60

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10

Samstag, 5. März 2011, 19:52

STI mit 2.5 l Motor nur kaufen, wenn Umbau auf Schmiede-Kolben + verstärkte Stehbolzen/Kopfschrauben/Dichtung schon erledigt ist. Denk an meine Worte.

2.5 L Motor ohne innere Modifikationen ist standfest bis max. 350/360 Ps

2.0 L Motor ohne innere Modifikationen ist standfest bis über 400 Ps.

Madde

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11

Sonntag, 6. März 2011, 14:19

2.5 L Motor ohne innere Modifikationen ist standfest bis max. 350/360 Ps --->> vorher bläst es doch die kopfdichtung raus oder ?
schmiedekolben hat nur der 2l motor oder ?

KlausW-60

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12

Sonntag, 6. März 2011, 15:11

Soll auch welche geben, die halten.

2l Stis von 2002 bis 2005 sollen Schmiedekolben
haben.

Madde

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13

Sonntag, 6. März 2011, 15:37

oki :-)

haben die 2,5er im vergleich zu den 2l maschinen "mehr bums" oder merkt man den fast nicht beim beschleunigen ?

daddy

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14

Sonntag, 6. März 2011, 15:46

@ KlausW-60 : Das mit den SChmiedekolben für die STI 2,0 wird aber doch stark angezweifelt.
Frag ´mal bei clubpartner www.ak-motorsport.de nach!

Madde

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15

Sonntag, 6. März 2011, 17:07

angezweifelt ? Wieso?

Entweder haben sie welche oder nicht

16

Sonntag, 6. März 2011, 17:10

Nicht alle 2L hatten oder haben welche.

Madde

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17

Sonntag, 6. März 2011, 17:39

Finds eigetnlich voll schwachsinnig das in der motorentechnik immer rumgemacht wird. Überwall wird eingespart

KlausW-60

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18

Sonntag, 6. März 2011, 20:11

@KlausW-60: Das mit den SChmiedekolben für die STI 2,0 wird aber doch stark angezweifelt.
Frag ´mal bei clubpartner www.ak-motorsport.de nach!

Ja ok. Einigen wir uns darauf, das der 2.0 L Motor wesentlich robuster ist.

Giovanni

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19

Sonntag, 6. März 2011, 20:31

oki :-)

haben die 2,5er im vergleich zu den 2l maschinen "mehr bums" oder merkt man den fast nicht beim beschleunigen ?



Im unteren Drehzahlbereich auf jeden Fall,ich hatte den direkten Vergleich zum 2005er STI der 2,5er war für mich einer der Gründe wieder einen Subaru zu kaufen. Er ist jetzt fast 4Jahre alt und trotz Vollgasheizerei auf der AB immer noch ganz, ist allerdings nur ein WRX.

Madde

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20

Montag, 7. März 2011, 00:14

Denk ich mir. Hubraum ist eben durch nix zu ersetzen. Und obenrum nehmen sie sich nix ? der 2 liter ist ja auch ganz schön giftig wenn der turbo mal packt