Subaru Community

Habe vor ein paar Minuten eine E-Mail bekommen und das Auto wurde heute verkauft. Dann darf ich mich wohl wieder nach einem anderen umschauen. Ich denke ich warte noch 14 Tage, falls sich vorher nichts besseres ergibt, dann gibt es wieder mehr Kohle auf dem Konto und ich kann mir ein teures Fahrzeug kaufen und schon ist die Auswahl erheblich größer. Mehr als 11.000 Pfund wollte ich rein für das Fahrzeug nicht ausgeben, sprich ohne alle Nebenkosten, Umbauten und Zulassung. Dafür dürfte ich dann auch was gewünnschtes aus dem Jahr 2004/2005 mit 20.000-30.000 Meilen auf dem Tachometer bekommen. Macht sowieso mehr Sinn als ein runtergenudeltes Fahrzeug. Aus lauter Not sollte ich jetzt auch kein Fahrzeug kaufen.

@Jiron

Erst einmal danke für die beiden aufgelisteten Fahrzeuge. Der erste kommt wie bereits von anderen Usern geschrieben nicht in Frage, da es eben nur ein normaler WRX ist. Der zweite liegt mit fast 16.000 € auch weit über meinem Budget für den reinen Fahrzeugkauf, zudem ergibt sich bei der ganzen Sache bereits ein riesiges Problem und mittlerweile dann auch schon ein Velustgeschäft. Ich habe hier schon knapp 10.000 Pfund in Bar liegen, da ich mir vor geraumer Zeit eigentlich schon einen Evo 7 in Schottland kaufen wollte. Wenn ich das Geld zurück in Euro umtauschen würde, würde mir auch direkt eine Menge Geld dadurch flöten gehen, daher ist es nicht wirklich eine Alternative für mich ein bereits in Deutschland stehendes Auto zu kaufen.

Das ich noch nichts passendes gefunden habe liegt vor allem an drei Sachen. Ich bekomme selten Antworten auf meine E-Mail Anfragen bei Pistonheads und Co. Am Telefon werde ich als Deutscher leider oft schnell abgewürgt, warum auch immer es der Fall ist. Der letzte Punkt ist schnell und einfach erklärt, für das Geld würde ich schon längst sehr gute MY04 Exemplare bekommen. Der MY05 ist leider sehr selten und bisher habe ich noch nicht wirklich viele interessante Angebote gefunden. Ich suche jeden Tag nach der Arbeit und an jedem kompletten Wochenende im Netz nach einem passenden Fahrzeug. Ein Auto was bei knapp 30.000-60.000 Kilometer bereits 5-6 Besitzer hatte möchte ich gerne meiden, ebenso wie Fahrzeuge die Tuningteile verbaut haben oder wie der letzte Dreck gepflegt worden sind.

Wenn man seine Ansprüche niedriger ansetzt, kann man mitunter schon längst fündig werden. Allerdings möchte ich den Wagen mindestens die nächsten 5 Jahre lang fahren und da ist mir ein guter bis sehr guter Zustand schon wichtig. Ich hatte schon überlegt ein MY04 Prodrive Modell mit sehr geringer Laufleistung zu kaufen und ein Eibach Gewindefahrwerk einzubauen um fahrtechnisch den MY05 näger zu kommen. Das was aber weiterhin fehlen würde wäre der neuere Innenraum, das fehlende DCCD und der 114er Lochkreis.

Ich habe bisher noch kein passendes Auto gefunden, allerdings sind ein paar in näherer Aussicht. Mittlerweile habe ich hier im Forum sehr viele Threads durchgeforscht und sämtliche Beiträge durchgelesen, die sich mit dem Thema MY04 Vs. MY05 beschäftigen. Mir stellt sich jetzt langsam die Frage ob ich ausschließlich nach einen MY05 Modell suchen sollte. Für 11.000 Pfund bekomme ich mit viel Glück ein 04/05er Fahrzeug mit oder ohne Prodrive Ausstattung, mit zig Vorbesitzern und keiner wirklich niedrigen Laufleistung, sprich schon an die 70-85tkm. Ich habe dann ein Fahrzeug mit DCCD, neuem Innenraumdesign, verbesserten Radlagern und einem optimierten Fahrwerk. Soweit so gut. Für 8.000-9.000 Pfund bekomme ich ein 03/04er Fahrzeug mit oder ohne Prodrive Ausstattung, mit wenigen Vorbesitzern, häufig perfekter Servicehistory und oft sehr niedrigen Laufeleistungen von 45-65tkm. Ich habe dann ein Fahrzeug mit dem älteren Innenraumdesign, was mich nicht wirklich stören würde, etwas schwächere Radlager und kein DCCD. Letztendlich dürfte ich für meine Ansprüche auch ohne DCCD auskommen. Für das gesparte Geld könnte ich die Aeris Abgasanlage kaufen und das Steuergerät mit Ecutek Software bespielen lassen. Ein Monat später gibt es ein schönes Gewindefahrwerk und letztendlich würde ich mit einen MY04 Modell nicht nicht viel schlechter da stehen als mit einem MY05 Modell. Sollten irgendwann die Radlager fertig sein, kann ich auch ohne weiteres neue kaufen oder sie auf MY05 Technik umrüsten. Welches Fahrzeug würdet ihr persönlich favorisieren, ein sehr gepflegtes MY04 Modell oder ein gut bis mittel gepflegtes MY05 Modell?

Ich habe jetzt ein passendes Fahrzeug gefunden. Es wird sehr voraussichtlich ein blauer WRX STI, Baujahr 2003 mit knapp 55.000 KM Laufleistung werden. Der Wagen hatte mit dem jetzigen inbegriffen nur 2 Vorbesitzer, ist Unfallfrei, HPI ist clear und das Serviceheft ist lückenlos. Für alle Arbeiten die bisher am Fahrzeug durchgeführt wurden gibt es auch Belege. Theoretisch hat der Wagen auch noch ein halbes Jahr Garantie bei einem britischen Subaru Händler. Der Motor und die Karosse sind komplett original, nicht mal Mudflaps sind angebaut. Bei einer Laufleistung von rund 45.000 KM hat er den letzten größeren Service bekommen, da gab es neue Bremsscheiben, neue Bremsklötze und einen neuen Zahnriemen. Der letzte kleinere Service war vor rund 3.000 KM, da wurden Teile wie die Zündkerzen, Filter und alle Flüssigkeiten erneuert.

Auf den Bildern die ich bisher bekommen habe, sieht der Wagen echt topp gepflegt aus. Da er angeblich auch immer in einer Garage gestanden hat, hat er laut dem jetzigen Besitzer auch absolut keinen Rostbefall. Kratzer oder Dellen hat der Lack auch nicht und der Innenraum ist blitzeblank. Der Kaufpreis des Wagens fällt ebenfalls sehr moderat aus, es ist noch genügend Spielraum für die Zulassung, Vollabnahme, alle Tüv Umbauten und die ersten Tuningmaßnahmen vorhanden. Letztendlich habe ich mich jetzt doch lieber für einen sehr gepflegten MY04 entschieden, da ich höchstens 1-2 Mal im Jahr auf der Nordschleife unterwegs bin und in der Stadt wohne, habe ich jetzt auf das DCCD verzichtet. Das Prodrive Paket hatte ich mittlerweile auch aus den Augen verloren, da ich wie bereits von einigen Usern hier auch empfohlen, direkt eine anständige Abgasanlage, Benzinpumpe und Ecutek Abstimmung plane.

Ich habe auch mit dem Besitzer telefoniert, der reserviert mir das Fahrzeug für die nächste Woche. Tickets für den Flug und für die Fähre habe ich vor ein paar Minuten gebucht, das Geld ist auch bereits gewechselt, also kann es nächste Woche Freitag auf nach UK gehen

Ich hoffe das ich euch dann an kommenden Sonntag Bilder von meinem neuen Gefährt präsentieren kann

Danke Bei meinem Glück bricht nächste Woche wieder irgendwo ein Vulkan aus oder in England ist ein Völkeraufstand und alle Flughäfen werden daraufhin gesperrt Am besten erst gratulieren wenn ich den Wagen wirklich vor der Tür stehen habe.

Zitat

Hi,

trotz Deinem Aberglaube: herzlichen Glückwunsch und bin natürlich auf
die Fotos gespannt. wcf/images/smilies/gump.gif

Wenn Freitag alles glatt läuft, sprich das Flugzeug am Morgen startet und der Verkäufer auch wirklich am Flughafen erscheint und mich nicht plötzlich sitzen lässt, dann gibt es am Sonntag Nachmittag Bilder zu sehen. Bisher ist auch alles im grünen Bereich Habe mir auch schon eine Aeris Abgasanlage gegönnt, ist leider ein kleines Problem meinerseits Teile zu kaufen obwohl das Auto noch nicht vor der Türe steht. War bei meinen bisherigen Autos auch irgendwie immer der Fall.

Vor ein paar Minuten habe ich zudem mal aus Neugier nach dem Namen des Verkäufers und nach seiner Telefonnummer gegoogelt. Er holt mich zwar vom Flughafen ab, aber jetzt habe ich auch seine komplette Anschrift, sprich nicht nur die Straße, die Ortschaft und die Nummer seines Mobilteils. Der gute Herr ist Showpfedezüchter und hat auch schon Preise als internationaler Show Jumper beim Pferdehürdenlauf gewonnen. Dann hoffe ich mal, dass er mit dem Scooby nicht auch versucht hat über Hürden zu springen Ich wollte mir zwar sowieso ein neues Fahrwerk kaufen, aber die Achsen und Co. sollten schon ganz sein.

Heute geht die Reise los, wenn alles glatt läuft bin ich am Sonntag wieder mit einem neuen Auto Zuhause =)