so, zuerst mal herzlichen Dank für die vielen Antworten, das war bei meiner heutigen Probefahrt ausgesprochen hilfreich! Ich will meine Erfahrungen dabei kurz wiedergeben, allerdings bitte ich zu beachten, dass das aus der Sicht eines etwas verwöhnten (Ex-)Porschefahrers geschieht. Natürlich lege ich hier dennoch andere Masstäbe an, ein 911er ist schon vom Konzept her grundsätzlich nicht mit dem WRX STI vergleichbar.
Es soll sich bitte niemand auf den Schlips getreten fühlen, ist wirklich nicht meine Absicht!
Zuerst mal - alle bereits genannten "Mängel" kann ich (leider) bestätigen. Ohne da gross im Detail drauf einzugehen haben mich besonders der Motorsound (bzw. dessen Absenz) und die nun wirklich miese Stereoanlage gestört. Nicht mal ein USB-Anschluss, das ist schon sehr sehr schwach
Die Navi-Bedienung fand ich nicht sehr schlüssig, da habe ich schon besseres gesehen
* Sitze (non-Recaro) sind zwar gut, aber mir fehlt eine einstellbare Lordosenstütze (oder habe ich die nur nicht gefunden?)
* Die Position der Handbremse ist saublöd, die drückt mir dauernd an den Oberschenkel.
* Das Getriebe liefert zwar einen sauber definierten Druckpunkt am Schalthebel, aber wieso muss ich den Gang dann mit annähernd derselben Kraft bis zum Anschlag reindrücken? Druckpunkt und "flutsch" wäre zu erwarten bei einem Auto mit sportlicher Auslegung.
* Die Innenaustattung wirkt billig. Punkt. Da macht mein Impreza 2.0R einen hochwertigeren Eindruck. Das kann man jetzt entweder als dickes Plus für den 2.0R oder als superdickes Minus für den STI werten - immerhin kostet der STI ja das doppelte!
* Kein Öldruck, keine Öltemperatur, kein Ladedruck - das soll ein Sportwagen sein? Man hätte das wenigstens auf das Navi-Display legen können, stattdessen finden sich dort sinnlose Spielereien
* Nick- und Neigebewegungen der Karosserie. Die haben zwar keinen Einfluss auf die sehr gute Strassenlage und die noch beeindruckendere Traktion, sind aber ebenso unnötig wie störend
* Arm ablegen bei geöffnetem Fenster ist unbequem, Tür ist wegen dem nicht ganz versenkten Fenster "scharfkantig" und der obere Rand auch noch zerklüftet. Was für Idioten designen so etwas? Ich werde das nie kapieren
So, davon abgesehen geht die Kiste gut, allerdings nur mit Drehzahl und wirklich überzeugend nur mit der S# Einstellung. Da ich eher ein "V8-Typ" bin, empfinde ich das Drehorgel-Spiel als eher lästig. Wenn wenigstens der Motor passend dazu tröten würde....
Alles in allem bin ich etwas enttäuscht. Zwar konnte ich die Kiste wirklich heftig um die Kurven werfen (und das bei meiner ersten Fahrt, das spricht schon sehr für die Fahrwerksqualitäten des Autos. Respekt!), aber es geht alles nur mit Drehzahl und dem damit verbundenen Spritverbrauch. Bei niedrigen Drehzahlen wirkt der Motor müde und unwillig, ganz besonders auf der "I"-Einstellung. Allerdings war ich auf meiner "Teststrecke" sehr sicher schneller als früher mit meinem 911er. Wenn man dem STI die Sporen gibt, geht er wie der Teufel!
Was mache ich jetzt? Im Moment steht es 51:49 für "nicht kaufen". Es ist offensichtlich, dass der Kaufpreis fast völlig in Motor und Fahrwerk investiert sind, der Rest des Autos wurde offenbar mehr schlecht als recht drum herum gebaut. Das kann man gut finden, muss man aber nicht. Natürlich ist mir klar, dass man da selbst nachbessern kann, aber ich kaufe doch keinen Neuwagen, um ihn danach aufmotzen zu müssen. Falscher Ansatz für mich.
Allerdings gibt es keine echten Alternativen. Allenfalls ein Evo X MR mit dem schicken DSG wäre denkbar, aber der kostet so viel mehr, dass es wieder keine Option ist. Mit dem Flottenrabatt meines Arbeitgebers kommt mich der WRX STI auf runde CHF 50k. Billiger wird es nicht mehr. Werde mal das Wochenende drüber hinwegsinnieren und am Montag entscheiden. Nicht mal für eine Farbe konnte ich mich entscheiden, es stehen blau (Favorit), weiss, schwarz und dunkelgrau zur Wahl.
Am Rande noch - bei der Fahrt durch Zürich fiel mir auf, dass das Auto viel Aufmerksamkeit erregt und Blicke auf sich zieht. Leider hauptsächlich von Leuten, denen ich nur dann nahe kommen will, wenn ein Gefängnis-Gitter dazwischen ist. Die Schweizer und besonders Zürcher Kollegen wissen, welche Klientel ich damit meine......
Nochmal vielen Dank an Euch für die hilfreichen Kommentare im Thread! Ich lasse Euch wissen, wie die Sache ausgeht.....