Subaru Community

Es sei den mann hat einen Englische Adresse

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Original von torquemada
[O T]boah, der Lee will seinen rostigen Eimer loswerden und sich einen echt tollen Nasenbären holen [/OT]

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Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Original von BastianMY00

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Original von torquemada
boah, der Lee will seinen rostigen Eimer loswerden und sich einen echt tollen Nasenbären holen

Wers glaubt wird seelig *g*

so funzt es besser, und na klar, Lee hatte saure Milch im Tee, und daher jetzt die Erleuchtung...

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Original von torquemada

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Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Original von BastianMY00

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Original von torquemada
boah, der Lee will seinen rostigen Eimer loswerden und sich einen echt tollen Nasenbären holen

Wers glaubt wird seelig *g*

so funzt es besser, und na klar, Lee hatte saure Milch im Tee, und daher jetzt die Erleuchtung...

[DENK]Emmm, nope.[/DENK]
Rostigen eimer

Hallo ihr Quertreiber!

Hab` mich gerade angemeldet, da ich jetzt mit dem Gedanken spiele mir einen Impreza GT zuzulegen. Da ich ein wenig aufs Geld achten muss, bin ich in England fündeig geworden. Da dort haufenweise Subarus angeboten werden, wollte ich mal nachfragen, ob hier jemand schon Erfahrung mit einem Import aus England gemacht hat.

Meine Fragen sind:
Bekommt man ein Überführungskennzeichen vom Amt für solch einen Fall?
Was muß umgebaut werden, um eine deutsche Zulassung zu bekommen?


Na dann, allseits gute Fahrt!

Michael

glaube nicht, dass dir einen Import günstiger kommt

Hab die Threads zusammengeführt!
:s_dankeschoen: @ torquemada

Danke Jungs!

Hab ich mir schon denken können, dass es nicht so easy ist.
Das noch Zollkosten auftreten sollten, glaube ich nicht. Trotzdem wäre der Umbau zu umständlich, da die Teile hier ja auch alles andere als günstig sind.

Aber wo steht geschrieben, dass man nicht rückwärts ins McDrive fahren darf?

Das mit dem MCDrive im Zweifelsfall in der Hausordnung von MCDonalds.

UK gehört zum europäischen Wirtschaftsraum. Ich meine der Zoll dürfte da entfallen. Umsatzsteuer jedoch eventuell jedoch nicht.

Wenn es ein UK-GT werden soll benötigst du nur das Zertifikat von Subaru, dass die AUtos technisch baugleich sind. Umrüstungskosten wären zwei Scheinwerfer und zwei Heckleuchten.

Bei den grau importierten GC8-STi Modellen kommt eine Einzelabnahme auf dich zu.

Alles im allem jedoch billiger das Teil hier zu kaufen.

Endlich mal einer der Durchblick hat

Ihr wisst schon dass England in der EU ist?

Was wollt ihr da die ganze Zeit mit Mwst und Zoll?

Ihr geht nach England kauft das Auto und nehmt es mit.

Wenn es ein "nur" ein GT ist baut ihr die Scheinwerfer auf deutsche norm um und lasst ihn tüven.

Ihr könn euch auch einfach Scheinwerfer leihen und danach wieder eure montieren. Wo ist das Problem?


Einen GT holen aus UK und zulassen ist einfach und spart richtig viel Geld wenn man es mit der Überführung richtig anstellt.

Hallo Freunde,

@hoagie:

Wenns doch wirklich so einfach ist wie du sagst,

-warum muss ich dann Steuer oder Zoll nachzahlen selbst wenn ich ein Auto im benachbarten Luxembourg oder den Niederlanden kaufe?

-Warum haben die Engländer obwohl sie in der EU sind immer noch ne´ andere Währung als der Rest der EU?

Du schreibst:

Ihr könn euch auch einfach Scheinwerfer leihen und danach wieder eure montieren. Wo ist das Problem?

Da du ja sicher schon mal mit einem engl. Auto, bei dem noch die Scheinwerfer auf "Insel" stehen, hierzulande unterwegs gewesen bist, ist dir doch sicher aufgefallen, daß du zwar genug Licht hattest, aber nicht da wo du es gebraucht wird.

Wer schon mal drüben mit seinem eigenen Auto unterwegs war, kann sich sicher an die kleinen Aufkleber erinnern, die man auf den Scheinwerfer kleben muss wenn man dort fahren will.
Von der fehlenden Nebelschlussleuchte, die in den deutschen Papieren aufgeführt ist und deshalb dem TÜV -Mann beim checken sicher auffallen wird ganz zu schweigen.

Versteh mich bitte nicht falsch, aber sooooo einfach wird es nicht sein, einen engl. Scooby hier zur Zulassung zu bringen.

Gruß
Daniel

So wie ich das geschrieben habe ist es auch nur im großen in ganzen.
Das immer Kleinigkeiten bei so ne Sache dazu kommen sollte klar sein.

Das mit den Lichtern KANN man so machen. Mehr hab ich ja garnicht gesagt.
Ob es optimal, erlaubt oder sonst etwas ist , ist ne andere Frage.

Eine NSL Kostet 10€ sie ein zu tragen evtl. 30€

Eine bekannte meiner Eltern war mal mit ihrem UK Audi hier.

War eigentlich kein großes Problem , selbst nachts.

In England ist die VAT ( Steuer ) 17,5 Prozent.

Also selbst wenn du nachzahlen musst gibt es kein Problem bei den 1,5%chen.

Zoll gibt es nicht da EU.

In meinen Augen musst du den englischen Nettopreis nehmen und dann die deutsche Märchensteuer draufrechnen. Du musst beim Autokauf, immer die Merhwertsteuer deines Heimatlandes bezahlen.

Wenn ich als Luxemburger zb in Belgien ein Auto kaufe, bezahle ich den Nettopreis + 15% Mwst, statt die in Belgien gültigen 21%.

Andernfalls würde ich ja sonst noch 6% Mwst vom Zoll zurück bekommen!! Das alles gilt natürlich nur wenn du das Auto bei einem Händler kaufst, von privat bezahlst du ja keine Mwst!

Frag einfach mal beim Zoll resp einem englischen Händler nach!!

Ich habe durch gute Freunde auch eine Postadresse in GB, und könnte mir ein Auto dort kaufen und dort anmelden.Denn alle diese Angebote(Skylines,Imprezas usw) in GB sind sehr verlockend. Aber,hier mit einem Rechtslenker im Alltag umherzufahren, ist doch eher nervig, und deshalb würde ich es nicht machen!!

Zitat

Original von steve79
Denn alle diese Angebote(Skylines,Imprezas usw) in GB sind sehr verlockend. Aber,hier mit einem Rechtslenker im Alltag umherzufahren, ist doch eher nervig, und deshalb würde ich es nicht machen!!

Amen. Ist vor allem nicht mit dem Lenkrad getan, die Scheinwerfer leuchten den linken Fahrbahnrand staerker aus -hier also den Gegenverkehr- Gangschaltung, Handbremse sind auf einmal auf der falschen Seite und wer mal in ein Parkhaus fahren will... Ist schon arg [SCHILD]doof[/SCHILD]

Cu
Jan

Möcht mich gern mal in das Thema einklinken !

Wenn ich einen gebrauchen 2004 Subaru impreza in England kaufe und hier rüber hole, fallen dann nun Kosten für Zoll oder MWst an oder zahl ich nur den preis den ich dem Privat verkäufer in England gezahlt habe?

Desweiteren ist meine Frage was zu tauschen ist, nur die beiden Scheinwerfer vorne und die Heckleuchten oder muß da noch mehr umgebaut werden?

dann noch meine Frage ist es möglich einen von den zwein hier zu zulassen?

• Impreza 2.0 WRX, 165 kW mit Fünfgangschaltung, 17-Zoll-Alufelgen und hinteres Sperrdifferenzial, EJ205 Triebwerk, 98 Oktan
  
• Impreza 2.0 WRX STi, 195 kW mit Sechsgangschaltung,
  
  17-Zoll-Alufelgen, vorderes/hinteres Sperrdifferenzial sowie Sportpaket
  
  (Spoiler, Sportfahrwerk, ABS, Schalensitze), EJ207 Triebwerk, 98 Oktan

Danke euch für die hilfe

@shardywrx:

du bezahlst nur den preis beim händler! der eu sei dank!
zugelassen bekommst beide modelle-demnach kauf die einen sti.

gruss

Hole das mal hoch Ab welchem Modeljahr/Baureihe gab es die WRX und WRX STI in Deutschland?

Au mann wie sich hier alle anstellen...Meiner is auch ein UK Import und ich habe bei weitem nicht so viel bezahlt wie hier!!!
Es gibt keine Steuer zumnachzahlen usw....Wer noch nie rechts gefahren ist hat auch keine ahnung wie es ist!Und kann es nicht beurteilen.
nach 10min ist das wie wenn du es schon immer so gelernt hast...
TÜV ist auch kein Problem und eine Sondergenehmigung für Rechtslenker ist völliger schwachsinn :-D UK Importe lohnen sich auf jeden fall!