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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gollumhunter« (18. Januar 2007, 23:48)
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Original von gollumhunter
Da ich das Auto für den Alltag brauche, und da auch mal einkaufen fahr (Möbelhaus , Baumarkt, ... ), zur Arbeit usw, muss mein nächstes Auto auch wieder alltagstauglich sein.
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Ich hab schon mal was über Bremsen und Getriebe Probleme hier im Forum gelesen.
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Einige schreiben dass sie relativ oft neue Reifen brauchen. Wenn man "normal" fährt, ohne durchdrehende Räder, ohne Handbremsorgien oder Burnouts, brauch man da jeden 2. Monat neue Reifen ? Ich glaub doch eher nicht, oder is der Impreza ein Reifenfresser?
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Ich würde den Wagen am liebsten mit LPG fahren, da es aber an Turbomotoren nicht vernünftig möglich ist dies durchzuführen, würde ich das mal in Kauf nehmen.
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Nun zum Sprit : 95er oder 98 er? 100 Oktan ist in meinen Augen nur Geldmacherei. Wäre die Oktanzahl wirklich so wichtig, würden unsere lieben Autohersteller die Kraft des Autogases nicht ignorieren.
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Als ich mal einen Händler besucht habe, bin ich auch noch auf den Legacy gestossen und den Forester.
Die beiden gefallen mir weil man einen LPG-fähigen Motor bekommen kann, eine Automatik und Garantie.
Da wo ich alltäglich fahre sind die Strassen nicht mehr die neusten, und da reger LKW Verkehr herrscht, werden die Strassen auch nicht besser. Daher muss der Wagen auch einige Schlaglöcher einstecken können.
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Die Legacy und Forester haben einen grossen Nachteil :
"Nur" die 165 PS Variante ist möglich mit Autogas und Automatik. Im Forum scheinen diese ja nicht so die Brüller sein.
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( Ich bin jetzt 300 NM gewohnt , und denke dass sich der Kauf eines solchen Wagen in eine Enttäuschung wandeln könnte, ich kann mich auch irren. )
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Die Ventileinstellungen müssen ja immer noch gemacht werden, oder ist jetzt eine automatiche Ventilsteuerung am Werk?
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Gibt es Alternativen?
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Zum Verbrauch: es kling zwar schlimm aber wenn du dir jetzt schon die Benzinkosten vorrechnest dann lass es lieber. Ich schaue absolut nicht auf die Kosten, weiss nur dass ich alle 380km ca. 50l tanke (übrigens 95okt.).
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Black-Dragon« (20. Januar 2007, 18:38)
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Also meiner verbraucht ca. 9.5 L 98 Oktan, ich komme ca. 530km weit. Das wollte ich nur mal los werden, wenn es warm gibt ich auch vollgas großes Grinsen
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Original von gollumhunter
Dein WRX wurde ja auf LPG umgebaut,oder?
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Original von gollumhunter
... aber ich bin hohen Drehmomente gewohnt, und hab bei den letzten Autos eh nur aufs Drehmoment geschaut.
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Original von gollumhunter
Ich fahr auf Autobahnen die max 130 zulassen und ich bin kein Heizer. Eher einen Gang zu hoch, als einen zu tief, ohne dass das Auto stottert.
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Original von gollumhunter
Für den WRX würde ich in kauf nehmen dass der Wagen mit 95 Oktan fahren müsste anstatt mit 110 Oktan Gas , wenn der Umbau denn dann schwer möglich wäre.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (21. Januar 2007, 15:45)
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Original von BajaGermany
... ein alltagstaugliches Auto (mit großem Kofferrraum) und genug Drehmoment und LPG sein soll, ...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (22. Januar 2007, 13:01)
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Der Umbau ist möglich und wurde auch bereits realisiert. Ich kennen einen WRX-Kombi (My01) der eine Gasanlage drin hat.