GT oder WRX RS ?

StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

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1

Dienstag, 10. September 2002, 22:49

hier die beiden auto´s die mich interessieren!!!
nur welchen kaufen???
helft mir bevor ich noch völlig wahnsinnig werde...

Subaru Impreza GT
EUR 19.000

Daten:
18.000 km, 160 kW (218 PS), EZ: 03/00, TÜV: 03/03, AU: 03/03, blau-metallic

Beschreibung:
Top- gepflegtes Fahrzeug - Leistungssteigerung auf 260 Ps (Schweiz), Radio+ CD, Zusatzinstr. KN- Kit, Sportausp. , 4 Winterr. 70%, Sommerräder auf Alu neuw. , Werksgarantie - 3/ 03, usw.Anbieter:
Privatperson verkauft dieses Fahrzeug!!!

SUBARU Impreza 2.0 WRX "RS"
Preis EUR 21.500
Erstzulassung 4/2001
Laufleistung 6000
PS/kW 218/160
Aussenfarbe Blau metallic
Austattung: in Wagenfarbe lackierter Heckspoiler mit integrierter 3.Bremsleuchte, in Wagenfarbe lackierte Seitenschweller, weiße Seitenblinker u.Seitenreflektoren, goldfarbene Leichtmetallfelgen
Vorführwagen vom Autohaus....

<PalmaxGT> nur als Info zum Thema "RS"
<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>SUBARU IMPREZA WRX RS Limited Edition
Erst ein paar Monate ist der Impreza WRX auf dem Deutschen Markt, schon führt Subaru Deutschland das erste Sondermodell ein: den "IMPREZA WRX RS". Die auf 60 Stück limitierten Exemplare werden ab Anfang April zur Auslieferung bereit stehen. Bestellungen können natürlich jetzt schon getätigt werden. Der "IMPREZA WRX RS" basiert auf dem 4-türigen Impreza WRX und verfügt über folgende Zusatzausstattung:

- Sport-Schalensitze ohne Seitenairbag (wie STI)
- attraktive, zweifarbige Polster und Seitenverkleidungen in BLAU/SCHWARZ
- in Wagenfarbe lackierter Heckspoiler mit integrierter 3. Bremsleuchte
- in Wagenfarbe lackierte Seitenschweller
- weiße Seitenblinker und Seitenreflektoren
- Stereo-CD-Radioanlage (VDO Dayton CD 3200 ,ehemals Philips)
- Teppichmatten "WRX"
- 3-fach Sportinstrumente integriert in Mittelkonsole (Ladedruck, Öldruck, Öltemperatur)
- WRX-Blau (Perleffektlackierung ohne Aufpreis)
- goldfarbene Leichtmetallfelgen <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

danke alex

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Carver

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2

Dienstag, 10. September 2002, 22:59

Hallo Alex.

Nimm den GT!
Der WRX ist doch auf seinen ersten 6 Tkm sicher getreten worden.
Der GT hatte es in der Schweiz sicher gut (Tempolimit, Werkstatt, etc.)

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palmaxgt

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3

Dienstag, 10. September 2002, 23:08

Hi Alex... wir haben das ja schon im AIM besprochen...

Hi Carver... das Auto ist aber leider ein deutsches Auto... Kennzeichen KL-... also nix geschont...

Ich habe Alex zum WRX geraten.
Erstens ist der Wagen ungetunt, und damit sozusagen jungfraeulich (-> keine Garantieprobs, und man hat die freie Wahl, alles selbst zu machen, so wie man es will).
Zweitens ist es ein RS - also hat er wenigstens gute Sitze und ausserdem schoene Felgen...
Wenn was dran ist, hat der WRX 11 Monate laenger Garantie, und ausserdem ist es ein Subaru-Haendler, der den RS verkauft, und kein Privatmensch.

Der GT kann auch schon geschrubbt worden sein (18tkm... ) und man weiss nicht, wie der Vorbesitzer gefahren ist, bzw. wie das Tuning gemacht wurde... Dazu kommt, dass der WRX einfach das neuere Auto ist... nette Aluhaube, deutlich steifere Karosserie... und die leichten Potenzprobleme kriegen wir ja wohl auch in den Griff... aber so, dass wir wissen, was gemacht wurde...

Dementsprechend (auch wenn ich ein GTler bin) geht mein Rat eindeutig in Rg WRX.

Aber entscheiden du dich musst, junger StukkiAlex... das dir keiner kann abnehmen...

CU

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drischnie

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4

Dienstag, 10. September 2002, 23:28

meine meinung:

optik und leistung spricht für den GT

karosserie-steifigkeit und die technik (z.B. Bremsen) sprechen für den WRX
und auch innen ist der WRX schöner,

...ich würd den GT nehmen...

...ein Auto hält Wort!

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raki

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5

Dienstag, 10. September 2002, 23:28

Hi.. Grundsätzlich würde ich sagen, dass Angebot für den WRX ist besser, nur, der GT ist meiner Meinung nach schöner und es ist nicht einfach einen zu kriegen, mit der Km-Zahl. Ich würde nach Gefallen entscheiden. Wenn Du den GT nicht kaufst, wirst Du auch nie mehr einen fahren, obwohl er von aussehen und Leistung etwas besser ist. Bei beiden Fahrzeugen lässt sich nicht auf Anhieb sagen, wie gut sie eingefahren wurden...
Mach Deine Entscheidung aus dem Bauch heraus! Ich würde mich in dem Fall für den GT entscheiden! Nen WRX kriegste immer, im Gegensatz zu nem GT mit 18.000km...

Gruss raki

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palmaxgt

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6

Dienstag, 10. September 2002, 23:33

@Drischnie: nur als Info: die Bremsanlagen von WRX und GT 99/2000 sind identisch! 4 Kolben mit 294x24er Scheiben vorne.

@Raki:
<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Nen WRX kriegste immer, im Gegensatz zu nem GT mit 18.000km...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
im Prinzip richtig, aber bei einer Auflage von nur 60 Stueck kriegst du einen RS mit der KM-Zahl wahrscheinlich auch nur noch selten, oder?

CU

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Gö

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7

Dienstag, 10. September 2002, 23:36

Raki hat recht. Wenn Du jetzt nicht GT fährst, wirst Du es niemehr tun. Jünger werden sie ja leider nicht. Ein WRX bleibt Dir ja jederzeit noch offen, den gibt es noch eine Weile.

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drischnie

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8

Dienstag, 10. September 2002, 23:55

@palmaxGT

stimmt hast recht, hatte völlig übersehen das es ja schon ein 99er ist. richtig hingucken lohnt sich ;-)...

...ein Auto hält Wort!

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Gö

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9

Mittwoch, 11. September 2002, 00:15

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
stimmt hast recht, hatte völlig übersehen das es ja schon ein 99er ist. richtig hingucken lohnt sich ;-)...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Stimmt:

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Subaru Impreza GT
EUR 19.000

Daten:
18.000 km, 160 kW (218 PS), EZ: 03/00, TÜV: 03/03, AU: 03/03, blau-metallic <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

ist nämlich ein 2000er

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vonderAlb

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10

Mittwoch, 11. September 2002, 08:19

Ich habe bei den Tunern keine Neuentwicklungen für den GT mehr gesehen. Alles orientiert sich auf den neuen WRX/STI und da kommen fast täglich neue Sachen auf den Markt.

Andreas

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Shadow

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11

Mittwoch, 11. September 2002, 09:07

Hallo Alex!

Mir würde auch der GT mehr zusagen. Aber wie Jan schon schrieb, ist der WRX aktueller mit weniger Kilometern, hast fast ein ganzes Jahr mehr Garantie drauf und einfachere & auch etwas günstigere Tuningmöglichkeiten. Noch ein wichtiger Punkt ist eben, dass der WRX von einem Händler verkauft wird.
Und einen WRX zu fahren, den nur 60 andere fahren (in D), ist doch auch ein kleiner Reiz oder!?

Einfach noch die Morettes oder STi-Lampen dranpappen und es passt!

Viel Glück!

Gruss
Shad

w

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Carver

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12

Mittwoch, 11. September 2002, 17:54

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Noch ein wichtiger Punkt ist eben, dass der WRX von einem Händler verkauft wird.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
Stimmt. Das ist ein gutes Argument.

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Einfach noch die Morettes oder STi-Lampen dranpappen und es passt! <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

?
Vorsichtshalber als Frage: Sollte man eine auf 60 Stück limitierte Auflage umbauen ? Wärs nicht besser man würde die im Original-Zustand bewahren?
(Helm aufsetz)

@stukki:
Ohjeh. Das ist echt schwer. Der Preis für den RS ist auch schon ziemlich gut, oder? Hatte der nicht neu knapp 60TDM gekostet? Das müsste dann so ca. 30% unter NP sein. Geht da noch was? Was ist mit Finanzierung?

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danielD

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13

Mittwoch, 11. September 2002, 20:00

Hallo Freunde,

ich habe vor ungefähr einem halben Jahr vor dem gleichen Problem gestanden.....
GT oder WRX?
Nach einer Probefahrt im WRX kam ich zu dem Entschluß, ein GT muß her.
Der Wrx ist zwar das hochwertigere Auto, denn die Ausstattung wurde genáu wie
die Verarbeitung sehr verbessert. Auch technisch gibt es etlichere Verbesserungen. Der GT ist, man möge es mir verzeihen, im Vergleich zum WRX eine Rappelkiste. Der WRX fährt sich ruhiger und ist etwas komfortabeler.
Abgesehen von den Sitzen eine echte Weiterentwicklung.
Aber jetzt kommts, der Wrx ist zu brav. Also habe ich mich für einen 2000er GT
entschieden. Tolle Sitze, toller Motor, toller Heckflügel und vor allem ein grimmiges Aussehen.
Also ich habe die Entscheidung noch zu keiner Sekunde bereut.
Der GT war und ist mein Traumauto.

Gruß
Daniel

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Thorsten

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14

Mittwoch, 11. September 2002, 20:15

Hallo !
Der GT ist wohl der schönste Wagen überhaupt den Subaru bis jetzt
gebaut hat.(Meine Meinung ansonsten ist's ja ne Geschmackssache).
Thorsten

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StukkiAlex

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15

Mittwoch, 11. September 2002, 20:17

also leute, ich werde samstag mal den wrx rs probe fahren.
ich denke ich werde auf jan seinen "rat" hören.
wer weiß wie der gt getreten wurde? kennt keiner das auto?
der wrx wurde nur im sommer & nur von dem händler gefahren, schätze den mann so auf 45 bis 50jahre jung...
naja mal sehen was ich mache.

mfg alex

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vögi

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16

Mittwoch, 11. September 2002, 20:59

hallo alex,
überlege es dir gut und nimm dir dafür zeit! ich beschäftige mich ja auch schon seit längerem mit diesem thema... hier ein paar gedanken meinerseits -gesehen aus einer etwas anderen optik, weil subarulos:

der GT ist ein auto, das geschichte geschrieben hat und die fahrmachine schlechthin. dieses auto, ein leichtgewicht, ist in sachen beschleunigung immer noch das maas der dinge. getunt lässt er auch einem STI keinen hauch einer chance und fährt munter mit den superspoltlern mit (mal mäky fragen...). ha, grosse worte was?... jemand hat geschrieben, dass evt. 18000 km geboltzt wurden -das macht einem GT nichts aus, dat glaub mal. mein ex fährt und fährt und fährt... und man kann (falls nötig!)alles reparieren, wenn der nötige kleineuro nicht fehlt. falls es dir also darauf ankommt, ein beschleunigungsmonster zu bauen, ist der GT die bessere wahl!

der WRX ist da anders. er ist das weitaus luxuriösere auto. das interieur (das wageninnere) ist viel schöner, dh. die verarbeiteten materialien sind qualitativ besser und wirken eindeutig zeitgemässer und edler. das ist genauso, wenn wir uns mal das äussere anschauen. schöne feste türklinken geben einem beim öffnen der türen -das weiss ich von meinem mazda-, jedes mal das gefühl von qualität in die hand. überall wo man hinschaut, saubere verarbeitung und liebe ins detail. das fahrwerk ist gut und poltert nicht und die beschleunigung besser als bei den meisten autos, die da auf den strassen rollen. wenn du also lieber bequem und schnell unterwegs sein möchtest, dann ist der WRX dein wagen.

die entscheidung kann dir ja niemand abnehmen. aber wenn du die möglichkeit hast, vielleicht den wagen länger zu behalten und zu pflegen und noch ein 2.wagen fürs bequeme reisen in der garage steht, dann... du mekst, auf was ich hinaus will: der GT ist eine überlegung wert, er ist aktuelle geschichte!

gruss
vögi

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Carver

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17

Donnerstag, 12. September 2002, 11:02

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> der wrx wurde nur im sommer & nur von dem händler gefahren, schätze den mann so auf 45 bis 50jahre jung...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Komisch, genau so was hab ich auf meiner Suche nach einem Auto auch schon gehört. Im web mit 10km angeboten, dann bei Anruf warns 800, aber die ist der Senior-Chef auch ganz alleine gefahren. Also, sowas kann man glauben, muss man aber nicht!

Viel Spass am Samstag!
Hanns

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EP76

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18

Donnerstag, 12. September 2002, 13:01

Ich muss jetzt den GT,wegen seiner Qualität verteidigen!
Ich habe mich auch immer daran gestört dass es den GT fast nie in Schwarz gab,leder war auch sehr selten,keine Ladedruckanzeige drin und eine billige Verarbeitung.
Aber als ich den Black Star(My00)sah,war meine Meinung geändert,denn da hatte es Leder/Alcantara,eine Ladedruckanzeige,viel schöneres Cockpit mit einer besseren Verarbeitung und Alu-Style dekor!Und natürlich in Schwarz!Somit habe ich genau mein Traumauto gefunden!Und ich bereue die Entscheidung bis heute nicht!
Die ersten Serien vom GT waren wirklich ein wenig billig,aber die letzten Modelle waren in der Verarbeitung deutlich besser!

Der WRX ist vermutlich schon noch eine bessere Qualität,aber so riesig sind die Unterschiede nicht!
Am Schluss entscheidet sicherlich auch noch dein persönlicher Geschmack.
Ich persönlich finde die verbreiterten Kotflügel und Seitenwände vom WRX absolut scharf!So etwas hätte dem GT auch gut gestanden!
Ich denke es sind beides sehr gute Autos!
Beim WRX hast du natürlich den Vorteil dass er noch relativ jung ist.
Und beim GT ist sicher das Gewicht ein Vorteil!

Gruss Philipp

geändert von: esterer on 12/09/2002 13:01:55

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raki

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19

Donnerstag, 12. September 2002, 13:15

@Esterer: Was heisst hier die ersten Serien wären etwas billig???
Dafür sind sie noch leichter!!

Gruss raki

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drischnie

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20

Donnerstag, 12. September 2002, 13:21

@Esterer

Sag mal hast du ein paar Bilder von deinem Black-Star? ich meine damit die Innenaustattung, würd ich gern mal sehen.

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GT oder WRX RS ?

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