Subaru Community

Na ich würd sofort die C6 nehmen wenn ich ehrlich bin, aber die Unterhaltskosten sind halt enorm.
Ansonsten ist das Auto genial, wenn aber dann Manuel bitte!

Der Z4M wird mich auch reizen, werde ihn nächstes Jahr sicher mal testen, dem 3.0er fehlte für mich eigentlich zum Kauf nur etwas Punch und ein schöneres Klangbild der Türen.

Zwischen Nasenbär und EVO IX würd ich auch zum Evo tendieren...

Sorry Subaru, aber wenn das wirklich die Konkurrenz ist, dann tendier ich zur Konkurrenz.

Naja zu den Fragen:

1.Spritverbrauch bei deiner Fahrweise sind ca. 15l würd ich sagen so wie du fährst, in der CH komm ich ca. auf 12l auf 100 km

2. Werkstattkosten: So gut wie keine am Anfang, Oelwechsel bei 15.000km, 3 Jahre Garantie

3.Schwachstellen? Keine Ahnung beim MY06

4. Schau mal im Mittelkonsolen Thread, da gibts ein paar schöne Einbauten.

5. Keine Ahnung, gibt aber jede Menge Aftermarketzeug.


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Have a nice day!

geändert von: STIMike on 12/01/2006 19:19:51

Ein bischen offtopic aber:
Der C6 Z06 soll höllisch abgehen.... der geht fast so ab wie SLR und kostet sehr viel weniger.


Car & Driver (Oct 2005) “C6 Z06”

0-60 in 3.6 sec.
0-100 in 7.9 sec.
0-150 in 17 sec.
Skidpad = 0.98g
¼ mile: 11.7 sec @ 125 MPH


Road & Track: MB McLaren SLR (? 2005 )

0-60@3.5 sec
1/4 mile@11.5 sec @126.1
0-100@7.5 sec

http://img452.imageshack.us/img452/4480/11081806210844hu.gif

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Wie sieht's tatsächlich mit Spritverbrauch aus? Mein Z4 braucht im Schnitt so ca. 10l/100km trotz "artgerechter Haltung" ... d.h. auf der Autobahn nicht überzügig, sondern so Marschgeschwindigkeit 160km/h (mit Sprintetappen), auf der Landstraße so, wie man es halt verantworten kann und auf der Nordschleife "angepasst".<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Also eines muss man BMW lassen: Sie können spritsparende Motoren bauen wie kein zweiter.
Mit 10 Liter kommst du bei einem STI nicht aus. Ausser du schleichst rum.
Rechne mal mit 13-14 Liter im Schnitt bei "artgerechter Haltung" (und die ist verdammt zügig, denn das wahre Terrain des STI ist die Landstraße und nicht die Autobahn).

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Gängige Schwachstellen (z.B. Kupplung?)<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Keine bekannt. Die Kupplung hält viel aus. Die Subarus sind nicht umsonst in den ADAC-Zuverlässigkeitsstatistiken immer ganz vorne zu finden.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Gibt es Beispielfotos für Navi-Einbau (mit Bildschirm)?
Wie sieht es mit Handy-Freisprechlösungen (am liebsten Bluetooth) aus?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Da gibt es keine Geräte die ab Werk geliefert werden (kommen ja aus Japan). Da muss man dann schon selber schauen bzw. die Angebote aus dem Subaru-Zubehörprospekt anschauen.


<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Im Rennen sind bei mir (keine Präferenzreihung)
meinen Z4 noch behalten
doch auf Z4 ///M gehen (trotz S54-Motor)
Evo IX *duck*
Subaru STI (MY06)
Corvette C6 (nicht Z06)<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Für mich kommt nur ein Auto mit permanentem Allrad in Frage. Von daher ist die Auswahl auf deiner Liste schon mal auf zwei Modelle beschränkt.
Zwischen EVO und STI entscheidet dann eigentlich nur die eigene Probefahrt. Denn nur die gibt dir eine Entscheidungshilfe, denn meine Meinung zu dem einen oder anderen Modell zählt nicht solange du deine eigenen Vorstellungen darüber hast, was FÜR DICH das richtigere Modell ist.
Ich denke man kann EVO und STI sowieso nicht mit Z4 und C6 vergleichen. Das sind völlig verschiedene Autos. Im Sommer machen beide Modelle mit Sicherheit viel Spaß aber im Winter mit äusserster Vorsicht zu geniessen, wenn man flott vorankommen will. *Heckschwenkmarsch*
Aber das ist nur meine Meinung und letztendlich entscheidest nur du ganz alleine, welches Auto dir am besten liegt.

Aber es ist schon rührend, wie du in einem Subaru-Forum eine Entscheidungshilfe suchst und Fremdfabrikate als Alternative vorstellst.
Ich denke mal das auch in den anderen Foren jeder nur das Beste von seinem Modell hervorhebt und die anderen schlecht macht.

Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>

geändert von: vonderAlb on 15/01/2006 18:23:33

ein evo hätte bei mir im vergleich zum sti nicht den hauch einer chance

der evo ist für mich einfach nur eine ordinäre rennsemmel mit einem langweiligen reihen 4zylinder und einem noch langweiligeren innenraum . außer fahrleistungen hat der absolut nichts zu bieten

der kann so schnell sein und so viel tuningpotenzial haben wie er will - lieber fahr ich mit dem sti hinterher und habe "für mich" das schönere auto

ist aber alles reine geschmacksache - zum glück


aber wenn das nötige kleingeld für eine vette vorhanden ist und man nicht auf den unterhalt schauen muss - na klar , warum nicht

Hi CnD

alter Ludde

Mein Kollege gibt es sich gerade.. ( MQP umbau vom feinsten )

Der Z3 MQP-- vs. STI kann Dich locker auf der NS bügeln, der STI ist halt keine eierlegendewollmichsau...(trotz allrad ), der STI wird teils von Porsche 944 I gebügelt.

Werkstattkosten etc. kann man vernachlässigen....

Ist eine Frage des images...

CYA

are you
bright enough ?

Hallo Jungens,


so ähnlich verhält es sich auch bei mir.....ene mene mu und raus bist Du....


Habe vor mir liegen: STI06-Prospekt und ein Evo9-Prospekt

Fahre derzeit nen 156 GTA und will wieder nen Allrad mit Dampf (Integrale und Audi S2 MTM haben da ihre Spuren hinterlassen).
Wobei der ALfa schon auch ein geiles Auto ist, vor allem der bärige Motor, aber egal.......also welchen kaufen?
Der Evo (haben schon nen 9er als Firmenauto, den aber mein Partner fährt) ist halt fahrwerkstechnisch der Hit und dem STI angeblich weit voraus (wobei beim 06er ja auch nachgebessert wurde....)

Aber die 2.5 Liter im Boxer sind auch ein Wort.......

Wie schauts denn aus mit Garantie? Beim Evo haben wir 3 Jahre Garantie auf alles bis 100000km gibts sowas auch bei Subaru?

Gibt es denn auch Motortuning mit Herstellergarantie ? (ala Ralliart)
Oder gleich Modelle wie einen FQ320/FQ400.....


Ich weiß sehr viele Fragen......aber ich komme einfach nicht weiter.....habe aber beide Hersteller um Probefahrten gebeten....was scheinbar gar nicht so einfach ist........warte bei Subaru jetzt schon über 1 Jahr darauf, weshalb wir dann auch letztes Jahr auch den Evo gekauft haben.......
Ist es denn nicht möglich, daß der Importeur oder der Hersteller 10 Poolautos zulässt und diese zwischen den Händler rumschiebt um Probefahrten zu ermöglichen.......

Also wäre dankbar für Feedback (ja ich weiß, es ist ein Subi-Forum) also bitte wenn möglich ohne Markenbrille......




Ciao


Alex.

do it sideways
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geändert von: Spezi137 on 08/03/2006 16:13:36

geändert von: Spezi137 on 08/03/2006 16:15:03

Subaru gibt 3 Jahre Garantie oder 100.000 km auf ihre Serienmodelle.
Es gibt keine Werksgetunten Subarus.

Tuning nur vom Tuner und dort bekommt man eine Tunergarantie, da die Werksgarantie verfallen ist.

Beim STI sind 320 incl. TÜV sozusagen Standard (EcuTek-Tuning). Mehrleistung ist natürlich auch kein Problem, aber dann wird es schwierig mit dem TÜV. GP-Tuning "bastelt" gerade an einer Version mit 380 PS und TÜV für den 2,5-Liter-STI, soweit ich das noch im Gedächtnis habe.

Früher hat Subaru einen Faahrzeugpool zwecks Probefahrten gehabt. Aber nachdem die Fahrzeuge reihenweise geschrottet wurden gibt es eine andere Möglichkeit STI's Probe zu fahren.
Entweder hat ein Händler einen WRX/STI auf dem Hof stehen, den er für Probefahrten zu Verfügung stellt. Oder man meldet sich beim [url=http://www.adac-fsz-hockenheimring.de/php/Proxy.php?purl=/de_DE/fsz/SHTKurse/pkw/Subaru/show,3957.html]<u>Fahrsicherheitstraining auf dem Hockenheimring</u>[/url] an.

Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>

@vonderAlb

danke für die Infos......

Aber ich kann mich trotzdem nicht entscheiden.........muss also letzendlich die Probefahrt mit den Autos entscheiden.....

Das mit dem Hockenheimring ist mir zu weit und dauert mir auch zu lange...
Ausserdem bin ich mit dem GTA ja schon jedes Jahr ein verlängertes Wochenende in Varano (Scuola Sportiva)auf der Piste.....da muss ich nicht auch noch auf den Hockenheimring.......um um Hütchen zu fahren.....


Geschrottete Polautos hin oder her, wer was verkaufen will, kommt da nicht herum.

BMW hat das doch auch anders geregelt....hatte da mal nen Pool-M3 übers Wochenende für ca. 150 Euros (das schreckt die prof. Probefahrer schonmal ab)
Bei einem Kauf wäre das Geld zurückerstattet worden.......

Die Probefahrt mit dem Evo war aber auch nicht besser.....war eigentlich nur die Eigeninitiative des Regensburg Händlers....sonst würden wir auch da heute noch warten.......


Ciao


Alex.



do it sideways
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geändert von: Spezi137 on 11/03/2006 11:12:22

Also ich kann nur sagen, das Friedberg eigentlich immer einen dastehen hat, ist aber halt auch nicht gerade um die Ecke, wenn man nicht professioneller Vielfahrer ist.

Gruß
Christian

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"

Frag da mal der ist in Straubing.
Versprechen kann ich nichts !!

Hier noch die eMail addy:

subaru.auto.reinholz.gmbh@t-online.de

Danke Jungs für die Tipps.....


Werde also mal in Niederbayern anrufen und hoffen........

Servus


Alex.

do it sideways
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So nochmal ich......

habe jetzt bei Allrad Daewel nachgeschaut....der bietet da neue 2.5. STI mit bis zu 380 PS an.
Ist das Tunning von GP? Liegt ja nahe, da Daewel auch in Luxemburg ein Autohaus hat....
Wie ist das denn jetzt mit der Garantie....wenn ich einen Neuwagen mit Tuning beim Daewel kaufe?


Stimmt das, der Daewel hat da Vorführer.......man ich glaueb ich muss da doch mal rüberfahren......


Ciao

Alex.


do it sideways
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geändert von: Spezi137 on 12/03/2006 16:06:24

@blubbel


mutschas merci für den Tipp in SR...

hat mich umgehend zurückgerufen...hat leider derzeit selber keinen Vorführer...aber fragt nen zufriednen Kunden, der sich für ne Probefahrt bereit erklärt hat.....
Naja passt auch, will ja nicht 500 Kilometer fahren, 50 Kilometer im Bayerwald werden schon reichen um mir meiner Gefühle sicher zu sein....


Ciao

Alex.



wie ist das denn nun, wenn ich nen STI bei Daewel kaufe und die Kiste rund 400Ponys hat...welche Garantie erlischt? oder welche deckt was ab?





do it sideways
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@blubbel

der STI steht schon in meiner Garage (und darf auch heute noch mal raus)

Habe ihn von Deinem Tipp (Reinholz)bekommen
Ist übrigens ein Auto von Subi Deutschland......also kein Vorführer des Händlers....

Macht schon mächtig Spass...nur mit Fahrverhalten komme ich noch nicht zurecht.....(und auch mit dem Mitteldiff zum einstellen)

Die Kiste schiebt ewig über die VA um dann schlagartig den Arsch rauszustrecken...mag ja ganz toll aussehen, braucht aber sehr viel Platz auf der Strasse und wirkt nicht unbedingt vertrauensfördernd....

Naja sind 215er Wintertiere drauf...die natürlich auch einiges verhindern.......

Werde morgen mal resümmieren.......und dann schauen ob der Händler schon nen Evo 9 zum Testen hat.......


Ciao


Alex.



do it sideways
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Nochmal ne Frage is das normal, daß ein ein 2.5 STi bergauf in den Begrenzer läuft....laut Schätzeisen (Tacho) so ca. 270.....(260km/h + x)


Ciao


Alex.


Nicht, daß der Vorführer gedopt ist.......um Kaufargumente zu verstärken....

do it sideways
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Wiedermal ich.....


Es ist also wohl ein gedopter Vorführer von Subaru gewesen.
Hatte übers Wochenende Besuch von "Torino" (auch hier im Forum unterwegs, wir kennen uns noch aus der guten Alfa-GTA Zeit) aus der Schweiz mit seinem 06er STI-Limited...und der geht zwar auch sehr gut, aber man merkt ab 140 ganz deutlich nen Unterschied zu dem von mir gefahrenen Vorführer......
Ich schaffte es nicht, den Limited an den Begrenzer zu bekommen...selbst auf der BAB bergab war da nix zu machen.
Obwohl der auch schon auf der Uhr über 260 ging.....aber der Vorführer fuhr ja voll in den Begrenzer und das Bergauf......
Am heftigsten ist der Unterschied, wenn man in der 6. Welle bei 80km/h voll rausbeschleunigt.........

Ist wohl schon etwas fragwürdig, mit solchen Autos auf Kundenfang zu gehen...........

Weiß jetzt nicht so recht was ich von so einer Aktion halten soll........den Importeur auf das Thema anzusprechen macht wohl wenig Sinn, da die sowas kaum zugeben werden.

Trotzdem hat das Auto sehr viel Spass gemacht und ich finds echt toll, bin aber jetzt schon etwas verunsichert ob solcher Verkaufsmethoden.....



Ciao



Alex.

do it sideways
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