Subaru Community

Mein Verbrauch kürzlich beim freien Training in Dijon (STi, Jg. 02): Immer 40 bis 45 Liter! Im Alltag kanns auch mal vorkommen, dass ich 320 km bis zur Reservelampe fahre... Schweizer Autobahn aber auch 500 km mit einer Tankfüllung! Man(n) gönnt sich ja sonst nichts!!!

ohmannomannomann... ihr und euer benzin!
WENN LEER IST WIRD GETANKT! ob der liter 1.- oder 2.- kostet...

ich find's immer wieder lustig wie ihr über benzinverbrauche und benzinkosten diskutieren könnt!

ich hab mein sti damals im alltagsgebrauch um +/-20L bewegt. mein GT schluckt nicht weniger!
wenn mir das zuviel wär, würd ich nicht anders fahren sondern mir ein lupo 3L kaufen der an jedem rotlicht selber abstellt!

und jetzt mal ehrlich wer so viel geld für anschauffung, versicherung, allgem. unterhalt bezahlt der soll nicht beim benzin sparen!

ALSO TRETET EURE KISTEN


mein posting nicht lesen... ist so oder so offtopic!

@sushiman,

das ist jetzt zu spät !

@all,

Wer sagt denn, die gelegentlichen "Autozweckentfremder" würden nicht ihre Autos treten ....

Vielleicht kommt das völlig falsch rüber, aber es geht doch darum (zumindest bei meinen Beträgen), beim gelegentlichen Dahingleiten/Mitschwimmen im Verkehr (übrigens, das geht auch mit einem STI oder EVO), ob das Anteilig 30% oder 70% in Bezug zu der Angabe vom Verbrauch/100km darstellt (hat natürlich einen Einfluß), sei mal völlig außer Acht gelassen und nur genau dann!!! will/möchte/soll der"Sportwagen" nicht über 15 Liter verbrauchen. Meiner tut es. Also, wo ist das Problem? Diejenigen, die quasi so gut wie nie Dahingleiten möchten/wollen/können/müssen/dürfen oder nur auf der Rundstrecke fahren und und und, verbrauchen frei nach der Gegebenheit, von nix kommt nix, logischerweise mehr Benzin. Es sein Ihnen natürlich ebenso gegönnt!

Ich persönlich sehe da bei unseren Autos absolut keinen Widerspruch. Wenn wir hier von Weltrekordversuchen reden würden und einen STI von A nach B mit weniger als 8 oder gar 7 Litern zu fahren, dann ... Das ist aber nicht der Fall.

Gruß,

Jürgen

Hallo Leute!!!!
Suschiman hat nur etwas klein gefragt.......`is das ding unter 15l überhaupt zu bewegen`(my03).
Nicht anders!!ist nicht sooooo schwierig eine erliche Antwort zu geben
Ja, Suschiman,unter 15l Benzin sicher ist möglich (normal verbrauch)!

Ich weiss gar nicht was ihr euch hier so aufregt...war doch ne normale Diskussion über die verschiedenen Erfahrungen mit dem Benziverbrauch des STi?
Wo ist das Problem....?

Ansonsten kann man auf die offiziellen Angaben gehen die in verschiedenen Test publiziert wurden:

Minimalverbrauch: 11,5 Liter
Maximalverbrauch: 25 Liter
Durchschnitt: 14,5 Liter


...ich denke dass kommt etwa hin...



Gruss Philipp

Bei mir sind gerade mal 9000km drauf und im Schnitt würde ich sagen
verbraucht er 13-14 Liter.
Meistens fahr ich wie Tribal-STi, schön gediegen bei 2500U/min.
Es kann aber auch mal sein das ich ein bischen zügiger fahre und deshalb komm
ich gesamt nie unter 12L!

Da der gute Impi keine Tankanzeige hat gibt es nur die eine Möglichkeit genau zu
sagen was er verbraucht.
Volltanken und das Getankte vom Tankvolumen abziehen, teilen durch gefahrene KM,
mal 100.

Noch eine kleine Anekdote zum Schluss
Ein Freund von mir hat bei Porsche gearbeitet. Eines Tages kam einer aus der
Abteilung von einer Geschäftsfahrt zurück und meinte "ich hab nur 10L auf 100km
gebraucht" (mit einem neuen Porsche Turbo) da hat ihn die gesamte Abteilung
ausgelacht und es kamen so Sprüche wie "wurdest du abgeschleppt"...

Und die Moral von der Geschicht, Spassmobile brauchen mehr, denn wenn man
Sprit sparen will fährt/braucht man keines !!!

So ich leute dann mal die nächste runde ein und ihr könnt euch weiter wegen
dem Benzin fetzen

so far

PS: Benzingespräche mal wörtlich genommen

PSS: Tuttlingen hab ich 46L verbraucht



www.boost.ag - enjoy automotive pleasure

hey nicht schlecht!!

610km gemacht und 52l getankt!

Fast alles Autobahn aber auch überland und sportlich unterwegs!

Nicht übel für meinen neuen WRX, hab jetzt 3200km auf dem Tacho!


It's music...
www.subaru-impreza.ch.vu

Wollt mich eigentlich nicht beteiligen (@TBM: Daumen hoch!)
aber wenn der Sushiman so lieb fragt...

10,34 min und 24,1 max mit dem Two-point-five und da geht in beide Richtungen noch was (für die 10,34 war ich gar nicht soooooo langsam unterwegs)

Wenn ich noch etwas klarstellen darf, als alter Forumshase, der nun schon die 353. Debatte um den Verbrauch miterlebt und als alter Schweizfahrer, der auf beiden Seiten der Grenze unterwegs ist :

Ihr könnt Schweizer Verhältnisse mit deutschen nicht gleichsetzen. Ihr vergleicht da Äpfel mit Birnen. Mein Schweizer Verbrauch ist deutlich niedriger als der in Deutschland. Warum? 1) weil ich mich einigermassen an die Limite halte und 2) weil das in der Schweiz auch die anderen machen! Versucht mal 130 auf einer deutschen Autobahn zu halten, das ist wegen der Geschwindigkeitsunterschiede der Verkehrsteilnehmer kaum möglich. (Ausser man blockiert die linke Spur) In der Schweiz kann man das locker ne Viertelstunde lang machen ohne dass man Gas geben muss, damit einem keiner hinten reinfährt, oder hinter einen Lkw geklemmt wird. Was die Sportwagen-Diskussion betrifft: Seit ich Tempomat habe, klinke ich mich oft aus, fahre so bis 140 und freue mich dann, wenn ich kurz vor dem nächsten Ballungszentrum in schöner Regelmässigkeit den Porsche, der 15 km vorher an mir vorbeigeflogen ist, im Stau wieder sehe....
Das hat doch mit sportlichem Fahren nix zu tun....

Mein Senf noch dazu:

Wenig verbrauchen zu können wenn es notwendig wäre ist keine schlechte Eigenschaft und durchaus wünschenswert, z.B. wenn ich auf Reserve fahre und keine Tankstelle weit und breit zu sehen ist, bzw. nicht die richtige wie in Italien u.s.w u.s.f.

Gruß
Erich

Ich fahre meinen 02er STi beinahe täglich. Habe nun 17'500km. Der Verbrauch ist natürlich abhängig von der Strecke und meiner Laune

Mein tiefster Verbrauch (auf knapp 500km): ca. 11 Liter
Mein höchster Verbrauch (auf ca. 350km): ca. 13.5 Liter

Es ist für mich schwer vorstellbar, wie man (auf der Strasse) einen Verbrauch von 20 Liter bekommt. Die einzige Erklärung die mir dazu einfällt:
- Innerorts mit 50km/h --> 1. Gang
- Ausserorts mit 90km/h --> 2. Gang
- Autobahn mit 130km/h --> 3. Gang

Da frage mich mich aber, wieso mein Auto 6 Gänge hat Mein Optik-/Akustiksignal kommt bei 7000rpm, das Signal ist mir sehr bekannt. Mehr kann ich dazu nicht sagen.

Grüsse, sti_driver

Hallo,

mein STI Ecutek minimal 12l maximal weit über 20l.

Bemerkungen wie : Hättest Du keinen STI gekauft blah blah blah....
sind absolut daneben. Wenn ich den Klassenlehrer meiner Junioren
sage die lernen zu wenig was soll ich tun, kriege ich ja -
hoffentlich - auch nicht die Antwort: Hätten Sie sich mal keine
Kinder angeschafft.

Diskussionen dieser Art halte ich grundsätzlich für sinnvoll. Ist
vielleicht möglich dadurch den Motorentechnikern, egal ob Tuner
oder Subaruentwickler, mal was Neues ins Lastenheft zu schreiben.

Ich meine folgendes: Die Optimierung/Minimierung des Spritverbrauchs
des STI im Teillastbereich stand sicher nicht im Lastenheft der
Entwickler und auch nicht in dem der Tuner. Ich glaube nicht, das
dieser zum Teil absurd hohe Verbrauch (12l bei 100km/h im 6. Gang,
auf wenig befahrener Bundesstrasse) ein Problem des Motorenkonzeptes
ist.

Wenn sich mal ein Fachmann eingehender mit diesem Problem beschäftigen
würde gibt es da sicher Lösungen. aber jeder Tuner strebt ja 'nur'
nach noch mehr Leistung, eigentlich schade.

Um es nochmal zu sagen: Meine Überlegungen beziehen sich nur auf den
Teillastbereich, da wo kaum Ladedruck anliegt und geringe Drehzahlen
gefordert sind. Wenn ich meine STI trete dann darf er brauchen so viel
er will. Wenn ich aber nur dahingleite dann sind 12l einfach nicht mehr
zeitgemäß, basta!

Gruß Gunter

Da kann ich Gunter eigentlich nur zustimmen, von mir aus sollen sie das z.B. über ein Mapswitch lösen was ja zweifelsohne technisch möglich wäre. Ein progarmm für Leistung und eines für "sparsamen" Verbrauch und mit meinetwegen 100PS weniger.
Vielleicht sollte mal ein Tuner sowas anbieten Leistungs und Spartuning in einem. Eine 320PS und eine 150PS Map.


Gruß
Christian

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"

Hallo zusammen

ich brauche 5 Tankfüllungen pro Monat.
(Fahrweise ca 13.5L/100KM)

Wer bietet mehr?

MG-Clever

...die Hoffnung stirbt zuletzt - der Wille nie!

@cweber

frag doch mal den profeus hier, der hat ja einiges probiert :

Zitat von den "tunern", die STI müssen "fett" laufen, sonnst gehn die kaputt....

Glaubt mir, so einfach ist das nicht..

Marco

oder einfach mittels apexi avc-r den ladedruck runterschrauben! so säuft er auch weniger!

@GR

Meine Daten:

STi03
Ecutec bei Gengler: 330PS, 430NM, Ladedruck/Peak 1,55Bar
Minimalverbrauch: 9,3l (Landstraße, gemütlich)
Maximalverbrauch: 16,5l
Durchschnitt: 12,5l bei über 50% Stadt trotz einiger "zügiger" Starts an den Ampeln. -Allerdings kaum Autobahn.
Mit diesem Verbrauch kann ich leben, mit dem Verbrauch den Du angibst hätte ich so meine emotionalen und pekuniären Probleme.
Gruß
Erich

Hallo Günter,

bzgl. der Grundeinstellung beim "Zweckentfremdeten Dahingleiten" der Benzinpumpe nicht schon unverhältnismäßig hohe Förderleistung zuzumuten, stimme ich Dir vollkommen zu. Ebenso die Auffassung, daß das Thema Benzinverbrauch keinesfalls im Widerspruch zu unseren Autos steht - speziell was diverse Lastzustände angeht!

Was den Entwicklungstand betrifft, behaupte ich, zumindest 2001, beim Kauf meines WRX und vor allem mit dem ersten Softwarestand, daß die Entwickler bei Subaru bzgl. Verbrauchswerte nicht auf dem letzten Stand der Dinge lagen (Serienzustand). Ich weiß nicht was genau die Gründe sind, ob die Emissionsvorgaben zu heavy waren/sind oder allgemein der Entwicklungsaufwand bei Subaru für diese Baustelle nicht hoch genug priorisiert war/ist und und und
Da sind/waren andere Herstelle m.E. weiter, auch was neue Konzepte wie FSI-T usw. angeht ...

Natürlich muß man, speziell beim STI, auch die Literleistung beachten.
Interessante Aussicht (bezüglich des Verbrauchs !!!): im neuen Audi S3 soll ja nicht wie ursprünglich geplant ein 3,6 Liter Sechszylinder zu Einsatz kommen, sondern ein 2 Liter Vierzylinder Turbo mit FSI und ca. 280 PS. Da kann die Entwicklung, zumindest bei diesem Hersteller und nach eingehenden Verbrauchstests, beurteilt werden.

PS:
12 Liter im 6.Gang bei 100km/h und ungefähr konstant gefahren ... is wirklich recht viel!
Ich bin kein Kennfeldspezialist, aber greift EcuTek nicht erst signifikant in die Felder oberhalb von 3000/3500 U/min ein ??? Meine ich zumindest hier mal gelesen zu haben ...


Gruß,

Jürgen

Hallo,

Erich wollen wir tauschen? Meiner hat allerdings schon fast
50000 drauf, und das nach 2 Jahren. Spaß machen tut er trotz
allem.

Das mit dem fett laufen, ich weiss nicht so richtig ob das auch
stimmen kann.

Es ist meiner Meinung nach nicht das Problem, eine Tuningstufe
mit 150 PS für den STI anzubieten.

Wieviel Leistung liegt den an bei 100 km/h im 6. Gang?
30 KW?

Warum kann man das Gemisch für diese Bereiche nicht magerer
einstellen? Werden da die Abgastemperaturen zu hoch? Wäre für
mich eigentlich die einzige Erklärung, aber bei ca. 30 KW
Leistung kann ich mir das nicht vorstellen.

Da wäre ein Feldversuch - Prüfstand - erforderlich. Kann man
da nicht mal versuchsweise magerere Kennlinien programmieren,
oder stelle ich mir das als Laie zu einfach vor?

Gruß Gunter

Ganz kurz die Verbraucshwerte meines WRX MY03, damit du dir eine Vorstellung machen kannst. Fahrweise von gleiten bis hetzen, 60% Stadt, 40%Land, ohne Klima, zwischen 12,5 und 14 Liter.
Aber das paßt schon so, ich tanke eh immer für 50EUR
Update: Bin ein bekanntes Bergstraßerl bei Wien rauf- und runtergewetzt, Verbrauch knapp unter 20 Liter.

LG,
Robert

www.444erracingcrew.at.tf

geändert von: BurschiK on 01/08/2005 07:26:53