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STI-Prodrive

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41

Mittwoch, 5. Januar 2005, 22:55

Hanns,
alles was das Einfrieren des Wasser verhindert, ist leider auch brennbar !
Ich schütte weiterhin pures Wasser rein und an manchen Tagen kommt halt nichts raus und im Kofferraum hört man ein leises klopfen, wenn sich die Eisschicht im Behälter bewegt. Du kannst ihn auch einfach leerlassen, denn bringen tut es sowieso so gut wie nichts; dann könnte Dich aber die Anzeige stören, dass der Behälter leer ist.
Nicht bewiesen, aber vermutlich so gewesen :
PG bekam keine Daten mehr, weil der behälter leer war; Wasser rein und es ging weiter !!!!!

Gruss Helmut

PS: mich würden schon noch so ein paar Details des genzen Deals interessieren.


Profeus

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42

Mittwoch, 5. Januar 2005, 23:02

ich hab da 50% Wasser und 50% Scheibenfrostschutz reingekippt, aber grade nur so viel, daß die Warnnervlatüchte ausgeht.

Im Winter benutzt mans ja eher weniger.

übrigens gibts unbrennbaren Scheibenfrostzaubertrank...


...Wester Wood Customs : pimp my light...

drischnie

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43

Donnerstag, 6. Januar 2005, 01:38

5-fach verstellbarer Bright-Schalter??????!!!!!
Also muss ich mir jetzt wohl doch nen US-Subi holen...
endlich ein vernünftiger Grund womit ich auch meine Freundin
überredet bekomme diesen Schritt zu wagen...


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

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44

Donnerstag, 6. Januar 2005, 10:35

Boah... ich sag nur *ZENSIERT, ZENSIERT* geil aus

@carver
Wenn du zwischen dem ganzen fahren mal Zeit hast (bezweifle ich ) , kannst du vielleicht ein paar Bilder von Innen machen & online stellen??? Vorallem Tacho und Konsole???

THX


cweber

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45

Donnerstag, 6. Januar 2005, 12:32

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Muss mich etwas einarbeiten<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Wie sich das anhört, als wäre es richtig Arbeit... anstrengend und so. Carver wenn Du möchtest "arbeite" ich mich für Dich ein und wir machen dann einen gemeinsamen Lehrgang.

Gruß
Christian

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"


geändert von: cweber on 06/01/2005 15:12:15

swissgt

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46

Donnerstag, 6. Januar 2005, 17:04

Der würde mir auch gefallen. Viel Spass mit dem schönen Wagen.
Gruss Fernando

www.ambord-racing.com

47

Donnerstag, 6. Januar 2005, 18:00



Respekt und Herzlichen Glückwunsch!!!

Wenn ich mal groß bin mach ich auch mal sowas. Damit mein geliebter GT einen seiner trainierten Ur- Urenkel kennenlernt...

PS: der fünfache Brightschalter hat was

[IMG]http://groups.msn.com/_Secure/0RgAAANIVrBEDZmwZzqZhu91wm6sZ8JPB7IsYydVrslSye*z6c3pKaHoJDXcGVTXRBbU9kNf9W5leA79770DlDgRiSxD3*HcaTbQ7EoTVnAU/scoob2.gif?dc=4675452150512460778[/IMG]

Kraft kommt von Kraftstoff !!!
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Mountainchris

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48

Donnerstag, 6. Januar 2005, 22:55

Hallo Hanns,
Auch von mir nochmal Glückwunsch, Dein neuer STi sieht einfach himmlisch heiss aus ( oder teuflisch gut )
Wenn unser weisser GT mal nicht mehr sollte sein in Island und wir den Geldscheisser haben dann käme sowas sicher auch zu uns. Aber hier bleibts wohl ein Traum, da die hier ein Ecken ab haben was die Einfuhrverzollung von Autos betrifft. Bei USA Import muss man in etwa den US Preis mal zwei rechnen, dann hat man den Preis den man schlussendlich zahlt.
Für unser alten GT mussten wir 6800 Sfr. für Zoll und MWSt. hinblättern.
Ich denke da hast Du es noch gnädiger in Deutschland, dafür müsstest Du hier rein gar nichts umbauen.
Mich würde es auch interessieren, was gesamthaft zum US Preis noch an Kosten dazukommen in etwa, zum Vergleichen.
Wünsch Dir allzeit viel Spass beim fahren!
Wenn Du nicht genug km zusammenbringst...dann fahr nach Hanstholm...nimm die Fähre und komm nach Island zu uns Wenn Du zurück bist hast bestimmt genug km drauf hehe...

Gruss aus dem verschneiten Akureyri ( 60cm Neuschnee ca über Neujahr )

Chris



vonderAlb

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49

Freitag, 7. Januar 2005, 13:05

Wenn ihr Fotos und 360°-Bilder sehen wollt dann klickt doch einfach <u>hier</u>.

Ich glaube ich hab es schon mal geschrieben: schaut einfach auf die Homepage USA-Subaru (www.subaru.com). Da könnt ihr alles über die Subarus auf dem USA-Markt nachlesen. Da gibt es Typen da träumt ihr von und fangt an zu sabbern.

Andreas
Andreas

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Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

sti-ler

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50

Freitag, 7. Januar 2005, 17:35

ja hanns, endlich hast du ihn!
das wars doch wert, oder?
ich habe meinen neuen gestern in zeebrugge abgeholt, war noch einfacher als bremerhaven! nach einer stunde war ich mit allen papieren bereits auf dem weg in die schweiz!

zum kauf: dass hanns und ich euch nicht alle geheimnisse verraten ist ja wohl klar! als ich meinen ersten importierte, konnte ich auf keine hilfe zählen und musste alles selber abklären, besorgen UND bezahlen! mittlerweile weiss ich jedoch genau wies geht und kann innerhalb von 4-6 wochen alles besorgen (auch legacy 2.5 liter TURBO) und vorgeführt in der schweiz anbieten (für die deutschen einfach bis bremerhaven, OHNE zulassung). der preis für ein fixfertig vorgeführtes 2.5 liter sti modell mit typenschein X beträgt beim jetzigen dollarkurs ca. CHF 58'000
wer ernsthaftes interesse hat kann sich gerne bei mir unter yven@bluewin.ch melden.

und hier noch ein paar bilder von meinem neuen:







yven
www.vogelperspektive.ch

dipree

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51

Freitag, 7. Januar 2005, 18:52

@Carver warst du heute in Vaihingen?
Hab heute ganz flüchtig einen weißen STI gesehen den ich vorher noch nie in der Umgebung gesehen habe!



Nein ich bin nicht die Signatur, ich putze hier nur...

barra

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52

Freitag, 7. Januar 2005, 20:29

@ Carver & sti-ler

Mann, ihr macht mir den Mund ganz schön wässerig!
Falls ich die Kohle habe melde ich mich!

GruZzzzzzz und viel Spass

Oli


http://www.freybaumann.ch.vu/

Gandi

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53

Freitag, 7. Januar 2005, 21:46

@Carver: <font face='Stencil'> C O N G R A T U L A T I O N S </font id='Stencil'>
Wann kommst wieder mal vorbei - zum Carrera Rennbahnspielen - und ich zum Probefahren??

Kannst dann auch mein fertiges "Projekt" anschauen und ein Bierchen trinken!
Wenn Du wirklich mal kommst, muß ich´s meinem Dad sagen, er interssiert sich nämlich brennend für einen.

Grüße Michi


Carver

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54

Samstag, 8. Januar 2005, 06:28

Also ins DCCD-fahren muss man sich echt "einarbeiten".
Bin mir noch nicht so sicher, ob ich das so geil finde....
Es fühlt sich so an: zB in einer scharfen Rechtskurve
ist man schon schnell unterwegs und gibt dann noch etwas
mehr Gas. Der WRX hätte jetzt langsam angefangen über die VA
zu schieben. Gas weg und gut.
Im weissen fühlt sich das an, als ob der am hinteren linken
Rad Gas gibt und vorne rechts bremst. Als Folge schraubt er
sich in die Kurve rein. Jetzt steht er etwas quer und
wenn man jetzt vor Schreck vom Gas geht, kann man nicht
nebenher noch in der Nase bohren, da braucht man die Hände
am Lenkrad. Muss ich noch ein bissle üben.
Das wär was für Hikari !!!

@Yven: Ja hat sich gelohnt, die Mühe. Ätsch, ich hab schon 1.000 mls....
Wie ist Dein Short-Shifter ?

@gandi: Das wär das richtige für Deinen Dad.
Hoffe, wir sehen uns mal wieder diesen Sommer.

Ich in Vaihingen gestern ? Nö.

Fotos dauern immer lange, weil ich hab gar keinen Apparat
und Eva hat ne Canon mit Film...



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55

Samstag, 8. Januar 2005, 13:13

Hört sich ja interessant an.

Mit wieviel Topspeed ist Deiner denn nun eingetragen?Ist der abgeriegelt bei 180?
Wirst Du Dir noch ne andere Tachoeinheit zulegen oder hast Du Gefallen gefunden an den Meilen?Und schon getestet wieviel er geht?

mfG

Dominik

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sti-ler

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56

Sonntag, 9. Januar 2005, 03:11

er "geht" genau bis 237kmh...dann regelt er sehr sanft ab.
bei meinem usdm my04 hatte ich die begrenzung per ecutek rausgenommen, bin dann aber nie mehr 268kmh gefahren...



yven
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Carver

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57

Sonntag, 9. Januar 2005, 10:30

@dom : 236 Vmax eingetragen und 224 kW @ 6000 U/min.
Bin mit den RE070 auch schon dort hingefahren, er regelt sanft ab.
Hab ich eigentlich kein Problem damit.

Hab mir wegen der Winterreifen den Piepser so eingestellt,
dass er im sechsten bei ca.210 km/h piepst.
Bis dahin geht es sowas von mühelos, dass mans kaum merkt.
(Muss dringend den Magnex dranmachen, Feedback fehlt,
bin oft viel zu schnell)

Meilen hab ich einigermassen im Griff, ist nicht mein erstes
Auto mit mls-Tacho. Lediglich die Fahrenheit stören, aber da
mach ich mir eine Tabelle und kleb sie in meinen aufklappbaren
Schminkspiegel Fahrerseite ...

Armaturen austauschen ist sicher teuer. Ausserdem gibt es
die roten Armaturen m.W. noch nicht in D.

Übrigens wird die eingestellte Brightness auch noch
digital angezeigt: Der Tagestacho schaltet beim Ändern um
und zeigt statt mls an, in welcher Brightheit man sich befindet.
Seltsamerweise geht alles mit, der ganze Tacho, Klima + Radio.

Nur ausgerechnet die Uhr nicht....










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geändert von: carver on 09/01/2005 10:32:53

drischnie

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58

Sonntag, 9. Januar 2005, 12:27

@hanns

au mann, für die Bright-Schalter Funktionen
der einzelnen Länder sollte man bald mal ein
FAQ fertig machen


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

Carver

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59

Sonntag, 9. Januar 2005, 12:30

Genau !
Und die Fünffach-Brightness-Funktion gehört eigentlich wirklich
auf die Mittelkonsole, damit man den Copiloten anweisen kann:
"Mister Zulu! Bright Fünf!"





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60

Sonntag, 9. Januar 2005, 22:49

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Nur ausgerechnet die Uhr nicht.... <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Also quasi ein negativer Bright-Schalter?