Ah, das ist echt überwältigend hier ...
@Stukki : Nein, der Magnex liegt noch rum.
@Guido: Schön, das Du wieder da bist!
@subi-GT:
Nein, das ist ein Fischkutter. Ich glaub, der steht da nur als Museum. Das war im Fischereihafen.
@4mann: Fotos von Eva.
@dom: Kombi hab ich sehr vermisst. Aber der hats bestimmt gut in Moskau (Nix mit TÜV und ASU...) Träume hab ich viel... Das fängt beim Navi an und hört bei einer Japanischen Heckscheibe auf ... Allerdings bin ich jetzt ziemlich pleite...
Und die Pässefahrt kostet auch noch etwas. Der Magnex liegt schon rum und das WORX-BOV habe ich als einziges aus dem Kombi ausgebaut.
@Cybersquare: Hoffentlich blamier ich mich nicht in Samedan ... Aber ich freu mich drauf, mal Platz zu haben....
@Hikari & Kelly : Räder 5 * 113,4 (oder warns 114,3? ... was Du geschrieben hast, Walter ! ) Xenon musste raus. Jetzt sind deutsche Lampen drin. Mit den Xenons ist das so: Sie leuchten ganz wunderbar und blenden auch nicht, und auch der TÜV-Onkel fand sie von der Wirkung her ganz toll, aber : Sie haben keine Nummer und damit sind sie nicht legal. Vermutlich könnte man ne Carbid-Lampe anbringen... Hauptsache Nummer! Ich weiss nicht, wie es in der Schweiz ist.
Die Ammi-Lampen sind jetzt draussen und die Jungs vom Smagon haben eine davon schon in den Backofen geschoben um das Gelbe (ALLES) zu entfernen. Die andere machen sie auch noch, dann könnte man die Dinger zu Testzwecken mal wieder einbauen....
Übrigens sieht es im Original lange nicht so gelb aus, wie auf den Fotos. Das liegt wohl irgendwie von den Reflektoren.
@Kelly: Gelbes Standlicht geht in Deutschland sowieso nicht.
@vonderAlb: Genau, Du hast es begriffen. Wenn die den Dubbel wählen, muss man Ihnen die STis wegnehmen.
Zur Farbe : Ich wollte schon den Kombi in weiss, aber der Händler hat die Hände überm Kopf zusammengeschlagen: "Den kriegen sie nie wieder los!"
Ich glaub das ist Quatsch. Klar, Silber ist dankbarer. Aber man kann nicht immer nur vernünftig sein. Vom Dreck her gehts.
Nobelclean - aber bei Campadelli - steht auf der Wunschliste ganz oben.
Zum Kauf :
In meinem Briefkasten hats auch ganz schön Mails...
Also, als Schweizer würd ich mal mit Yven reden, das ist sicher.
Als Deutscher würde ich noch etwas warten. Jetzt haben wir den TÜV und Smagon weiss, wie die Kiste durchgeht und was umgebaut werden muss, und wie es abgenommen wird. Der Weg ist also geräumt. Ich will mit Smagon Ende nächster Woche nochmal reden. Meine Kosten muss ich noch zusammenrechnen, es liegt noch nicht alles vor. Vielleicht lässt sich auf diesem Weg was machen, Smagon hat ja Erfahrung beim Import. Wenn ich ehrlich sein soll: Es war schon sehr aufwendig auf eigene Faust und man muss ja auch aufpassen, dass man nicht gelinkt wird. (was macht man, wenn die Karre hier mit Schäden ankommt?) Ich hab Hilfe von einem amerikanischen Freund gehabt, ich hab lange nach einem Händler gesucht, der meine Konditionen angenommen hat, etc etc. Am schlimmsten war die Unsicherheit. Ich hatte ein Telefonat mit einem BOSS vom TÜV, da hatte man mir erklärt, dass die Abnahme evtl. 15.000 Euro kosten könnte und dann noch nicht geährleistet sei, dass es TÜV gibt. (Musste ich gleich mal wieder bei Yven weinen)
Muss mal noch Fotos von innen machen...
Vom Fahrgefühl ist es tierisch. Kraft von unten wie ein
STier..
Und wenn man in der Kurve Gas gibt, dreht er hinten ein.
Bin aber noch feige.
<font face='Script MT Bold'>tough guys wear pink</font id='Script MT Bold'> 
Mittwoch, 24. April 2024, 01:31
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