Subaru Community

Du siehst @Machlunte, selbst unter uns Impreza-Freaks gibt es unterschiedliche Meinungen. Allerdings gibt es keinen Glaubenskrieg, nur eben der eine will Kombi, der andere Power von der Stange, der nächste unbedingt ein 6-Gang-Getriebe und ein anderer wieder einfach nur ein zuverlässiges Allradauto. Für jeden Geschmack hat Subaru was im Katalog. Such dir aus, was für dich das Beste ist.

Andreas

Und jeder liebt sein Teil, sei es nun ein GT, WRX oder STI.


Gruss Urs

@oesi

das Mehrgewicht am STi könnte durchaus an den zusätlzichen
Karosserieanbauteilen liegen. Mein WRX MY02 wiegt auch 50kg
mehr durch die STi-Prodrive-Teile, jedenfalls wüsste ich sonst
nicht wo die 50kg Mehrgewicht zum normalen WRX herkommen sollen.


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

Also ich hab nicht vor meine Brembo gegen eine Movit zu wechseln.

Ich find die Originalen echt gut und wenns mal nicht mehr reicht gibts bessere beläge und gelochte Scheiben.

Betr. Fahrwerk, wenn einem das höhere Fahrwerk nicht gefällt wird man sicher Tauschen.
Wobei das STI Fahrwerk einfach nur genial ist.

Es gibt sicherlich genügend gute Gründe für beide, und das ist auch gut so.

Immerhin macht Tunen ordentlich Spass, und den Reiz einen WRX etwas zu kitzeln kann ich gut verstehen.

Gruss
Andreas

@cybersqaure
Also ich habe auch Reiz meinen STi bald mal ein bisschen zu kitzeln

Aber stimmt schon, man muss für sich selber entscheiden was zu einem passt. Hauptsache man hat ihn lieb


Baby in der Garage & ich 1 1/4 Monate zum Postauto & SBB Beifahrer verdonnert worden

Hallo Zusammen,

vergesse bitte auch nicht:
STI 02/03 mit Turbo upgrade (TD-06 G20) + EcuTek noch ohne FMIC...zB by EMS...etwa 380 PS und etwa 500NM....das kann man beim WRX vergessen !

grüsse,
FastEddie.



geändert von: FastEddie on 23/12/2004 20:36:18

WRX oder STi hin oder her, ein STi ist nunmal in der Serie sportlicher als ein WRX, ganz klar, der Mehrpreis ist ja nicht an den Haaren herbeigezogen.
mir ist nur wichtig das mein wrx wesentlich agiler ist als ein R32,Focus RS,RX8 usw. usw., und er macht mir einfach spass, und durch das "bisschen" tuning was ich bis jetzt gemacht habe fährt mir zumindest ein Serien-Sti nicht davon
getreu dem Motto, jedem das seine...
Ausserdem habe ich ja noch einen 740KG GT als Zweitauto, wenn ich dann mal
RICHTIG spass haben will...
**<font face='Arial'>ok, es ist nur ein VW Polo GT</font id='Arial'>**


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

oesi: Ja ja, das Vorurteil "ein Kombi ist kein Sportwagen" hat schon manchen eine böse Überraschung beschert

Hallo,
ich bin neu hier und hab schon einiges interessante gefunden, nun hab ich noch ein paar frage, die hier, glaub ich, ganz gut dazu passt!
Ich überlege im moment mir den aktuellen WRX zu kaufen (ich mag den dezenten Auftritt vom WRX im vergleich zum STI, lieber schneller als erwartet, als umgekehrt! ) und ich muss zugeben, der STI sprengt im moment auch noch etwas den kostenrahmen!
Nun zu meinen frage, was ist beim 08/09er Modell alles unterschiedlich zwischen WRX und STI?
Ist der Motor ansich gleich? Also die mehr Leistung "nur" durch anderen Turbo und Ladeluftkühler erreicht?
Schon mal vielen Dank im vorraus!

mfg
pemywise