Subaru Community

Und ob ob Dir in diesem Forum geholfen werden !
Dies kann -unter Vielen- m.M. nach am schnellsten @drischnie: , der für Dich hier wegweisende Links pp. einstellen könnte.
Dann mal gutes und erfolgreiches Tummeln hier bei uns.

Da würde ich dir nen 03-05er 125PS Modell empfehlen.
Generell je neuer, desto besser.
Im Unterhalt nehmen die sich nichts.
Ganz wichtig ist nach Rost schauen.

Eine tatsächliche Kaufempfehlung kann man aber kaum aussprechen. Der Markt ist so gigantisch klein für brauchbare Autos in dem Bereich. Da musste schon schauen was es überhaupt gibt.

Zitat von »Geforce-AM«

Zuerst einmal würde mich interessieren, ob es irgendwo eine Auflistung mit allen Modellen (nicht nur WRX) mit der passenden Modellbezeichnung gibt

Hilf dir das hier weiter? -> https://www.subaru-impreza.de/

Wilkommen Alex!

Als erstes mal ein Link zu der Adresse, wenn es um den Impreza geht: https://www.subaru-impreza.de/
Da findest du eigentlich alle nötigen Infos, wenn es erstmal nur um die reinen Daten zu den einzelnen Modellen geht. Evtl. musst du dich da auch mal etwas durchs Prospektarchiv wühlen.

Du solltest zuerst mal entscheiden, ob es ein Turbo sein soll (also ein GT oder WRX oder STi, oder ob dir auch eines der Modelle mit Saugmotor reicht, den du dann optisch aufwertest. Aber eines gleich vorweg: mit 5000,- € wird es seeehr schwer bis unmöglich, einen guten Turbo-Impreza zu finden. Bei dem von dir favorisierten Bugeye (ja, das ist ein GD-Modell, wie alle Imprezas zwischen 2001 und 2007) wirst du dich sogar mit dem doppelten Budget schwertun, ein passendes Turbomodell zu finden. Ne entscheidende Frage ist dazu auch, ob du mit einem Rechtslenker zurechtkommen würdest, denn Linkslenker sind eigentlich ausnahmslos teurer und seltener.

Zu den Unterhaltskosten: Versicherung und Steuern sind relativ moderat, Verbrauch und Ersatzteilpreise relativ hoch. Den 2l-Turbo kann man mit 9 Litern fahren, macht dann aber auch nicht wirklich Spaß.
Die Motoren sind bei pfleglicher Behandlung eigentlich sehr solide, vermehrt Probleme machen erst die 2,5l-Turbos, die es hier ab 2006 gab. Rost ist auch ein Thema, oft sind die hinteren Radläufe betroffen, was sich im übelsten Fall über das innere Blech bis zur C-Säule/zum Dom hochzieht.

Mach dich erstmal schlau und entscheide, welche Karosserie- und Motorvarianten in Frage kommen, dann helfen wir hier gerne spezifisch weiter.

Zitat von »Geforce-AM«

Gibt es die Turbomotoren nur in den genannten Sportvarianten oder auch für das "normale" Modell?

Nein. Auf dem europäischen Markt gibts unterhalb WRX/STi nur Sauger, wobei 160PS das höchste der Gefühle sind. Die fahren sehr schön, sind aber keine Sportskanonen. Kommen gerade so unter 10 Sek. von 0-100. Daran kann man ja immer sehr gut sehen, wie ein Auto "abgeht".

Generell sollte man sich auch mal beim Legacy umschauen. Gleicher Preis, aber eine Fahrzeugklasse höher. Ehrlich gesagt macht der einfach alles besser als der Impreza. Man muss halt sehen, dass ein stinknormaler Impreza ein ganz gewöhnliches Fahrzeug der Kompaktklasse ist. Das ganze Image und die Kindheitsträume kommen beziehen sich alle auf den STi ...

@Geforce-AM:
Ist halt das sinnvollste Modell was du für deine Zwecke haben kannst meiner Meinung nach. Vorteile gegenüber anderen Modell: Motor ist deutlich übersichtlicher und pflegeleichter als der Nachfolger mit 160PS. Karosse ist um ein vielfaches moderner als die Vorgänger.
Aber wie schon gesagt, der Markt gibt quasi nichts für dich her. Da ist nicht mehr Wunschkonzert angesagt...........
In ganz Mobile.de hab ich jetzt nur ein Fahrzeug gefunden wo ich überhaupt sagen würde, den kann man sich mal anschauen. Und selbst dafür müsstest du schon mehr Geld in die Hand nehmen....


https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai…ec-c61e0d047885

@Geforce-AM: Aus deinem Namen leite ich jetzt einfach mal ab, dass du dich mit Grafikkarten auskennst. Dann weißt du ja, wie schwer im Moment ne nvidia RTX3000er oder ne AMD RX 6000er zu bekommen ist. AMD und nvidia lassen die eigentlichen GPU-Chips ja bei TSMC bzw. Samsung produzieren. Sind zusammen mit Intel weltweit die einzigen Hersteller, die Siliziumchips in moderner Knotengröße (5..10 nm) fertigen können. Und die sind ausgebucht bis ans Dach. Selbst Größen wie VW bekommen von denen nicht ausreichend Chips, sowie jeder andere Hersteller auch nicht mehr. Daher gibts im Moment ne "Neuwagen-Knappheit" mit Bestellzeiten, die teilweise die DDR-Planwirtschaft unterbieten konnte... Dem entsprechend heiß ist im Moment der Gebrauchtwagenmarkt. Gute gebrauchte Subaru's sind im Moment halt teuer und selten.

Okay, falsch gedacht