Subaru Community

Besitzer von Spec C's und RA's hat's hier mehrere, da kannst du deine Fragen ruhig stellen.
Den Händler kenn ich nicht aber der Preis ist gelinde gesagt etwas abgehoben.

Ein Bekannter hat wenn ich mich nicht irre von ihm damals seinen Sti gekauft, der Preis war da auch recht knackig dem Zustand entsprechend ich persönlich hätte den in dem Zustand für das Geld nicht gekauft.

Komischerweise ist der Händler gerademal zwei Ortschaften von mir entfernt aber so wirklich in meinen Dunstkreis bekomm ich von dem nichts mit.

Aber wer weis

Klar, stolzer Preis, aber anderseits find ich den sogar angemessen. Billiger gibt es nichts vergleichbares.
Zustand scheint auch besser zu sein als bei den meisten 2 Jährigen hierzulande.

Also der lohnt auf jedenfall einer Begutachtung, könnte auch passieren das er recht schnell den Besitzer wechselt

Ich wüsste ehrlich gesagt nicht, auf was man bei Japanern besonders achten sollte was den Zustand angeht. Den Rost stört ja nicht, wo das Lenkrad innen ist, und die JDM-spezifischen Teile sehen von außen nicht groß anders aus (Lenkgetriebe mit der kürzeren Übersetzung, kurz übersetztes Getriebe usw,)

Unabhängig von der Hochglanzaufbereitung, bei der alles nochmal besser aussieht, sehe ich jetzt keine Warnhinweise. Z.B. der Metalltank im Motorraum links von der roten Ansaugspinne rostet mit der Zeit sehr gerne, da sehe ich bei dem Wagen hier keinen Ansatz, und so einen sauberen Unterboden habe ich bisher kaum gesehen..

Allein was da für ein Stecker aus der Mittelkonsolenverkleidung in den Beifahrerfußraum ragt, würde mich interessieren. Das kann eventuell ein Adapter für einen Anschluß des nachgerüsteten Radios sein, aber in Japan werden auch gerne mal elektrische Teile nachgerüstet: Von diversen Anzeigen über Turbotimer bis hin zuTeilen, die bei Serienfahrzeug am Ladedruck rumspielen. Wenn es bei Schmidt gemappt wurde, müsste man letzteres eigentlich ausschließen können, da würde ich aber mal nachfragen.

Zitat von »JERK«

Vielen Dank für den Hinweis, ich hatte mir bei dem Stecker nichts weiter gedacht.

Könnte auch von einem Mautgerät sein.

Zitat von »JERK«

Ich werde mal bei Schmidt Performance anfragen, ob es noch weitere Informationen zum Wagen, dessen Historie bzw. zum Mapping gibt (leider ist hierzu seitens Verkäufer nichts verfügbar)

CarVX

bisschen kurios finde ich die schon so stark abgenutzen wischerarme...
das hatte ich bei noch keinen meiner sehr vielen JDM Imprezas.
Kenne ich sonst nur von den UK Autos.
Ist sicher kein Weltuntergang, fiel mir eben beim schellen durchblättern der bilder auf

Zum Auto selbst kann ich nicht allzu viel sagen. Im März diesen Jahres war ich allerdings beim besagten Händler. Da hatte er wohl gerade erst die Firma gegründet.
Denis machte auf mich einen sehr sympathischen und seriösen Eindruck. Er kennt sich gut mit den Autos aus und richtet sie nach meiner Einschätzung technisch tiptop für den Verkauf her.
Auf den ersten Blick sahen die Autos auch optisch alle sehr gut aus. Allerdings habe ich mir die Fahrzeuge nur flüchtig angesehen.
Der Preis ist in meinen Augen auch üppig, allerdings muss jeder für sich entscheiden, ob er bereit ist das Geld für dieses Auto zu zahlen. Wenn man das passende Buget hat und das Fahrzeug ohne Bauchschmerzen zusagt, warum nicht?

Normale STIs hat er praktisch gar nicht, sondern ausschließlich Sondermodelle. Von daher lohnt sich eine Besichtigung des Fahrzeugs bestimmt. Im Zweifel gibt es vor Ort noch andere Alternativen zu entdecken.

Das soll hier keine versteckte Werbung sein. Ich habe weder privat noch geschäftlich mit dem Händler zu tun und auch keinen Vorteil, wenn jemand von euch dort ein Auto kauft. Ich wollte lediglich meinen Eindruck schildern.
Es gab in der Vergangenheit ja schon den ein oder anderen windigen Händler aus dem Raum Berlin oder Aachen, um den man besser einen Bogen gemacht hat. Dazu würde ich DB Performance definitiv nicht zählen.

Hi Michel,

der angebotene Type RA Spec C ist den Bildern nach zu urteilen in einem sehr guten Zustand und wenn die Kilometer nachvollziehbar sind, dann sicher in D kein zweites Mal zu finden. Wichtig ist es wegen des Zahnriemens, der mW bei 90Tkm fällig ist. Als ich meinen gekauft habe, habe ich den Zahnriemen unabhängig vom angezeigten Kilometerstand erneuern lassen. Nur um sicher zu sein und weil die Historie nicht sonnenklar war.

Es sind mir keine nicht typischen Teile aufgefallen. Pinke Fahrwerksteile hat mein Type RA Spec C auch nicht gehabt. Der Stecker könnte in der Tat von einen japanisches Mautgerät stammen, dass ich hab ausbauen lassen. Spontan macht mich das nicht stutzig.

Wenn der ein gutes Mapping hat, sehe ich bei keinem Teil ein besonderes Risiko. Irgendwas kann aber immer sein. Also Probe fahren mit Lastwechseln und Kurven und kritisch sein. Motor sollte im Stand ruhig ohne viel Schütteln laufen. Achsmanschetten noch geschmeidig und dicht? Neben dem Zahnriementausch vielleicht auch prophylaktisch das PCV Ventil reinigen oder austauschen. Kann blöd werden, wenn es verstopft ist. Wenn er jetzt keinen Rost hat, ist man aber in der Zukunft nicht davor geschützt. Unterbodenwachs und Hohlraumversigelung sollte man meiner Meinung nach machen. Die Falz unterm Schweller checken - dort laufen drei Bleche zusammen. Wenn man hier falsch den Wagenheber ansetzt wird die Falz schief und krumm und sie wird undicht. Die sollte also schön gerade und sein und senkrecht stehen.

Der Preis vom Blob scheint erst einmal sehr hoch. Ich habe meinen Bug Type RA Spec C aber sehr günstig mit einer langen Mängelliste gekauft und ich investiere immer noch. Bis auf Kleinigkeiten lasse ich alles am Auto machen und bin sicher bei über 30k€ Gesamtinvest. Ich zähle nicht mehr. Wer selbst Kenne hat, wird sicher nicht so viel ausgeben. Also geht für mich der Preis für den beliebteren Blob in so einem Zustand mit 40Tkm schon fast in Ordnung. Also vielleicht noch handeln und eventuell eine Gewährleistung oder Zahnriemen herausschlagen.

Den Type RA Spec C muss man aber wirklich mögen. Meiner hat keine Dämmung im Fußraum oder in den Türen. Die Geräuschkulisse ist mächtig und du begreifst das dieser ganze Haufen mechanisch funktioniert. Ohne Helm habe ich das Gefühl, ich sitze direkt auf dem Getriebe. Mir aber egal, da ich das Auto nur für den Track nutze. Es gibt Leute hier, speziell aus dem Norden die fahren damit in den Urlaub. Ich kann mir das nicht vorstellen. Dadurch aber, dass er so leicht ist, macht das Gerät unheimlich Spaß in den Kurven.

Von der Performance her benötigt man meiner Meinung nach aber keinen Type RA Spec C. Auf den letzten Trackdays hat mich der blaue Falke , mit seinem "normalen" EJ20 STi immer abgeledert.

Also wenn du ein seltenes Modell im klasse Zustand suchst, dann wärst du bei dem angebotenen Blob genau richtig. Aber Vorsicht, wenn du ihn dir ansiehst, wird es schwer sein, nicht ja zu sagen Wenn es für dich aber auch ein Impreza WRX STi tut, dann geht das auch für unter 30k€ in einem guten Zustand.

Google doch mal "Subaru Impreza Göpfert". Auf der Website erlangst du einen super Überblick über alle EU, JDM, Sondermodelle. Einen Prospekt des Blobs aus der Anzeige kannst du dir dort auch herunterladen.

Bei Redebedarf gerne PN.

Greetz,
Thomas

..und für das Mapping muss es doch ein Diagramm geben, welches du anfordern kannst.
Für mich ein Fahrzeug in Top Zustand soweit auf den Bildern. Aber wie die Vorredner schon angemerkt
haben auf jeden Fall gründlich anschauen und fahren.

Wenn für dich ein Type RA/Spec C interessant gewesen ist, schau doch einfach mal in Japan auf Auktionsseiten.
Ich hatte mich anfangs auch nur für LHD interessiert, aber ziemlich schnell auf Japanische Sondermodelle (zB Spec C, S203/S204) geworfen.
Ein normaler JDM STI ist aber auch schon sehr nice und teilweise zu guten Kursen importierbar.
zB dieser hier: http://www.j-spec.com.au/auction/all/200…a-15075837.html
Auf der Seite hatte ich damals auch geschaut und meinem Importeur geschickt.

Zitat von »JERK«

Nach einiger Kommunikation hatte ich mich schlussendlich wegen das Fahrzeug entschieden.

"wegen" = "gegen", oder?

Hoffe, Du wirst anderweitig fündig. Sind spannende Fahrzeuge.

Würde ich einen speziellen WRX oder STI suchen (hab schon einen) und wäre mir RHD egal, dann wäre der hier sicher in meiner näheren Auswahl:

https://www.candmmotors.com/Used-Cars.html?car=292865097

Optisch top, technisch ?

Gutes Finden und LG, Eric

@Eric:

Das ist aber kein STi. Hier wird ein STi gesucht soweit ich das verstehe.