Subaru Community

Moinsen,

Ich versuche deine Fragen mal zu beantworten so gut ichs kann

Kenne leider niemand der hier in Deutschland den WRX fährt. Schade das es den nicht so hier zu kaufen gibt. Finde ihn eine interessante Alternative. Gerade verbrauchstechnisch gesehen bist du mit dem FA20 im WRX besser bedient denke ich. Der EJ konsumiert schon echt viel Sprit. Klar der FA20 kann auch viel verbrauchen wenn man ihn tritt aber es geht auch sparsam. Beim EJ25 ist es schwer unter 10 L zu kommen. Ich habs selbst beim Einfahren net geschafft

Zu der Frittentheke. Den aktuellen STI kann man auch ohne die Frittentheke bestellen. Dazu bräuchte man keinen Importwagen zu kaufen. Bei manchen Händlern kann man sogar noch wählen zwischen einem kleineren Spoileraufsatz.

Das fehlende DCCD ist natürlich echt schade, nachrüsten wird auch schwer. Denke aber auch ohne kommt man ganz gut klar.

Frage ist noch wie es mit der Garantie ist. Ich denke die 5 Jahre welche Subaru hier vergibt bekommt man auf einen Importierten WRX nicht. Zur Not mal bei Subaru nachfragen.

Zum Thema Leben in den Motor einhauchen. Da geht auf jedenfall nochwas an Leistung. Sogar garnet mal so wenig. Muss halt wie immer mit Sinn und Verstand gemacht werden. Bei den Amis sind auch schon einige hochgegangen. Aber das Risiko haste ja immer.
Also meiner Meinung nach auf jedenfall eine Überlegung Wert und eine gute Alternative zum hier verfügbaren STI

Das mit der Leistung ist das kleinste Problem da kriegst du fertig programmierte Access Ports die du selber anschliessen kannst.

Ansonsten hast du ein Auto was fast keiner hat, ist auch was wert. Ich würde zuschlagen aber vorher genau abklären ob es keine Schwierigkeiten
bei der Zulassung gibt.

Dass der schreibt er hätte aus familiären Gründen keine Lust. klingt mir ein bisschen suspekt. Wieso importiert er oder kauft er dann die Karre überhaupt?

Das selbe hat ich mir auch gedacht. Schon bissl komisch warum er jetzt schon wieder verkauft wird. Aber naja muss ja nicht zwangsläufig einen Haken haben. Würde aber genau prüfen. Net das es ne Fake Anzeige ist oder da irgendwas anderes faul ist.

Kann ein 2016er WRX als US-Import überhaupt generell die deutsche/schweizer Zulassung erhalten?

Der Wagen wurde letztens zwar auch in Hamburg inseriert, steht aber in einem Autohaus in Polen.
Zudem müsste er eine Euro 6 Zulassung bekommen, was sehr schwierig bis unmöglich werden dürfte...
Ob es dabei hilft das es hier in Deutschland einen Forester mit FA20 Motor gibt?.... vielleicht....

Desweiteren hat er Xenon ohne Scheinwerferreinigungsanlage etc...
Auch da muss entweder auf Halogen umgebaut werden oder die Reinigunsanlage rein usw. usw. usw...
Die deutsche zulassung ist also nicht mal eben gemacht, jedenfalls nicht auf 100% legalem Weg

Zitat von »drischnie«

Zudem müsste er eine Euro 6 Zulassung bekommen, was sehr schwierig bis unmöglich werden dürfte...

Das wird die glaube ich die größte Hürde...

Hallo
Ich dachte immer, das die Euro 6 Zulassung nur für Neuwagen gilt. Und nicht für gebrauchte Fahrzeuge.
Man kann doch auch gebrauchte Fahrzeuge importieren und zulassen die es in Deutschland nicht gibt und in den 90er gebaut wurden. Die schaffen ja noch nicht mal Euro 4.

Es geht hierbei um die Erstzulassung. Bei einer EZ 01.09.2015 ist Euro 6 Pflicht.
Einen bspw. Import Subaru Turbo aus 1993 kannst du natürlich hier ganz locker zulassen, der muss ja auch nur Euro 1 erfüllen.

Da der hier diskutierte WRX eine EZ 07/15 hat, würde auch noch eine Euro 5 ausreichen, aber selbst E5 wird schwer und wenn SEHR teuer.

Mein STI hat keinen Spoiler (siehe Vorstellungsthread), fahre ein extrem alltagstaugliches Auto und ich habe null Angst vor Motorschäden. Ich habe schon heiklere Autos ohne Schäden gefahren, kommt immer drauf an, wie man sie behandelt. Für den Rest habe ich fünf Jahre / 160.000.

Ausgelitert fahre ich ihn derzeit bei knapp 9,9l. Da ist von Stadt, Land, Autobahn und Knallgasfahrt alles dabei gewesen.

Ich will damit sagen, ich hätte Bauschmerzen und würds lassen. Kauf Dir nen STI.

Servus
Oliver

Zitat von »curtisnewton«

Man kann doch auch gebrauchte Fahrzeuge importieren und zulassen die es in Deutschland nicht gibt und in den 90er gebaut wurden. Die schaffen ja noch nicht mal Euro 4.

Darum bekommt man legal auch z.B. keinen Skyline R34 oder keine Silva S15 mit Baujahr 2002 zugelassen in Deutschland, die schaffen schlichtweg die Euro4 Norm nicht (haben beide z.B. auch keinen OBD2 Stecker). Ist der Skyline oder die Silvia z.B. Baujahr 1999 ist die Zulassung hingegen kein Problem. Es gibt hier Ausnahmen und Ausnahmegenehmigungen, da muss es sich aber um automobiles Kulturgut handeln. Und das wird immer individuell entschieden. Ein 2016er US WRX zählt da zu 100% nicht mit zu.

Zitat von »Hamburger_Jung«

Zitat von »curtisnewton«

Man kann doch auch gebrauchte Fahrzeuge importieren und zulassen die es in Deutschland nicht gibt und in den 90er gebaut wurden. Die schaffen ja noch nicht mal Euro 4.

Darum bekommt man legal auch z.B. keinen Skyline R34 oder keine Silva S15 mit Baujahr 2002 zugelassen in Deutschland, die schaffen schlichtweg die Euro4 Norm nicht (haben beide z.B. auch keinen OBD2 Stecker). Ist der Skyline oder die Silvia z.B. Baujahr 1999 ist die Zulassung hingegen kein Problem. Es gibt hier Ausnahmen und Ausnahmegenehmigungen, da muss es sich aber um automobiles Kulturgut handeln. Und das wird immer individuell entschieden. Ein 2016er US WRX zählt da zu 100% nicht mit zu.

Das wusste ich nicht.
Da ich genau mit diesem Gedanken auch gespielt habe. Ich würde mir nämlich auch gerne genau diesen WRX gerne besorgen, wenn man ihn zugelassen bekäme.
Ich weiß schon warum ich für den Deexit bin.

Einzige Adresse die mir noch einfällt wäre RHD Speedmaster ob der ein Abgasgutachten für den Wagen hat. Wobei ich da auch auf eher "Nein" tippe.

War mir garnicht so bewusst das es so schwer ist den Wagen hier zuzulassen. Dann ist die ganze Sache natürlich schon eher wieder net so doll.

Also musst du wohl deine Freundin davon überzeugen das der hohe Verbrauch net so wild ist und den STI ohne Spoiler ordern

Wegen der ZDK mach dir mal nicht so den Kopf. Sollte da wirklich mal was inne Fritten gehen hast du 5 Jahre Garantie die man für relativ kleines Geld auch noch auf bis zu 8 Jahre erweitern kann. Da bist du erstmal auf der sicheren Seite.

Ich meine aber mal gelesen zu haben das das eher bei den ersten EJ25 Motoren auftrat und über die Jahre hinweg ausgemerzt wurde. Der Motor ist net so schlecht wie sein Ruf. Alles auch echt eine Frage wie man ihn behandelt. Gibt einige Sachen halt die man beachten muss dann ist man aber relativ Safe.

So ein EJ25 steckt auch ne Menge weg, hab ich mir sagen lassen Lass dich mal nicht verrueckt machen.
In Deutschland besteht die Moeglichkeit die Garantie auf 8 Jahre auszudehnen. 2025 duerfte dir der Block dann wurscht sein

Ja also ein STI Vorführwagen oder Gebrauchtwagen würde ich auch nicht empfehlen. Das hat mehrere Gründe. Meiner Meinung nach ist die Ersparnis gegenüber einem neuen zu wenig. Es sei denn man kauft zu teuer oder hat mal Glück mit nem Gebrauchten. Es gibt einfach zu wenige und die welche drin stehen wollen noch einen amtlichen Preis für die Autos haben.

Das zweite ist (wie du schon sagtest) wie der STI gefahren wurde. Weiß man eben nie ob der Vorbesitzer wirklich auf Kalt/ Warm fahren geachtet hat oder ob er regelmäßig den Ölstand gecheckt hat und und und. Gibt halt nen paar Sachen die man bei anderen Autos so net gewohnt ist. Vorführwagen würde ich auf keinen Fall kaufen. Da weiß man einfach das er zu 90 % nur getreten wurde.

Das rote Auto aus USA wirst nicht nur Du "gespeichert" haben. Als "Nordlicht" wirft man ja sein Augenmerk auf alles, was sich hier -also auch in Hamburg- so auf dem Markt tummelt.
Dass plötzlich Standort in Polen auftaucht, kann man ja bei absoluter Vergrößerung gerade noch so erkennen...also "raus-damit" aus der Merke-Liste.