Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

badian

Anfänger

  • »badian« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 28. September 2016

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 28. September 2016, 21:01

wrx sti bj 2016 Kosten

hallo zusammen

ich bin seit eben neu hier im forum und habe mal fragen an die kenner der marke.

ich bin vor ein paar jahren zum heimlichen fan der marke subaru geworden, als mein vater einen forester xt gekauft hat.
ich interessiere mich seitdem für den wrx sti und es ist himmel und hölle.

ich fahre im mom einen bmw 3L diesel und der wrx sti würd emich extrem reizen. bin auch schon probe gefahren und war vom motor sowie dem fahrwerk extrem begeistert.

nun wird in eingen foren der wrs sti als völlig unbezahlbares monster dargestellt ( unterhalt, teile etc.)
in anderen foren wird wieder weichgespühlt und der sti als recht günstig bezeichnet....


habe nun mal folgende fragen!

was ist bei normaler fahrweise an sprit zu rechnen. landstraße 20km zur arbeit alles eben......

was bezahlt ihr ganz grob für die versicherung? ich weiß das ist bei jedem anders aber laut einem versicherungsangebot könnt eich den wrx für 1200 euro pro jahr in der vollkasko haben. bin 32 jahre.

steuer 200 euro um den dreh dneke ich mal.

wie ist das mit den bremsen bei halbwegs normalem umgang wie lange halten da scheiben und beläge bzw. was kosten 4 scheiben samt beläge bei subaru....

gibt es irgendwelche tatsächlichen massenprobleme bei dem wagen ? motor, getriebe, aufhängung etc....

ich hoffe ih rkönnt mir weiterhelfen

sorry falls der fred hie rnicht ganz richtig sein sollte, habe das forum noch nicht ganz durchschaut.

mfg badian

RedBull

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 723

Registrierungsdatum: 21. April 2015

  • Private Nachricht senden

2

Mittwoch, 28. September 2016, 22:52

Spaß macht er keine Frage :D
Teuer im Unterhalt ist relativ. Wenn was am Motor ist, wirds teuer, das ist aber bei jedem Auto so. Der Boxermotor muss im schlimmsten Fall eben mal raus, was bei einem Reihenmotor möglicherweise im eingebauten Zustand ginge.
Bei den Spritkosten bin ich mit 11-12tkm im Jahr bei 150€ im Monat. (Kurz- und Langstrecke gemischt)
Versicherung kann sehr streuen, aber ich denke man sollte mit 900-1400€ (mit Vollkasko) rechnen, wenn man nicht gerade Fahranfänger ist.
Steuern sind eher 300€ ;)
mit jüngerem Baujahr wohl sogar noch mehr http://www.bundesfinanzministerium.de/We…utton=Berechnen

Die Bremsen sind an sich kein großes Problem. Nach 25tkm habe ich die Beläge gewechselt und ich denke meine Scheiben sollte die Beläge noch überstehen. Also Beläge bei 25tkm und Scheiben bei 40-50tkm.
Thema Reifen hast du noch vergessen. Ein normaler Reifen ala Michelin, Conti, usw. für die Straße kostet locker über 100€, dafür bekommt man für einen Kleinwagen 3 Reifen.

Ich habe eine normale Fahrweise, ich habe keine Autobahn in der Nähe und schnelle Strecken oder Berge liegen auch nicht auf meinem täglichen Weg. Wenn man es drauf anlegt ist sicherlich auch der doppelte Spritverbrauch und Verschleiß drin ;)

Die Seite hier, ist schonmal eine gute Orientierung: http://www.autokostencheck.de/Subaru/Sub…5-v1_39215.html

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »RedBull« (28. September 2016, 23:14)


badian

Anfänger

  • »badian« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 28. September 2016

  • Private Nachricht senden

3

Donnerstag, 29. September 2016, 18:27

danke Redbull

ok da liegen wir dann im großen und ganzen grob auf einer linie mit dem was ich bisher erörtert habe.

mit wieviel liter verbrauch kann man ihn im normalen alltag fahren? also gemütlich 12 km zur arbeit über die landstraße.
in einigen foren schreiben sie da was dass man unter 13 liter granicht anfangen braucht, bzw das wenn man im sechsten ganz gemütlich fährt mit 100 schon 11 bis 12 liter braucht. dies kann ich mir irgendwie bei bestem willen nicht vorstellen dass er da soviel braucht. ich hatte selbst schon nen 325i mit 218 ps der ging problemlos mit 9,5 liter auf meinen arbeitsweg und der forrester von meinem vater kann ich mit knapp unter 9 litern ins geschäft fahren trotz der 240 ps.

um die reifen mache ich mir wenig sorgen, da ich jetzt auf meinem aktuellen bmw vorne auch schon 225/45/17 fahre und hinten 255er drauf habe.

die versicherung die mir mein subaruhändler gezeigt hat würde bei mir auf 1200 euro vk im jahr liegen.


es ist eben immer der punkt in den foren wirs eben böses geschrieben wie z.b. scheiben samt beläge, da kannste gleichmal 2000 euro bezahlen oder solche sachen, dass er alle 7tkm zum service müsste um ölwechsel zu machen usw.... und über diese dinge will ich mich eben informieren im voraus.

das der subaru wohl allien wegen dem sprit und der versicherung wohl deutlich teurer sein wird als mein 3l diesel ist mit schon klar. die frage die sich eben stellt ist wieviel er teurer wird.

beim bmw sind die kosten grob : sprit auf 10tkm 800 euro

versicherung 900 euro
steuer 380 euro

= 2080 euro im jahr ohne service



nach meinen jetzigen recherchen würde mich der subaru im jahr rund 1200 euro mehr kosten was die oben gennaten punkte angeht.


dies wäre fü rmich auch noch im rahmen was ich bezahlen würde und was es mir wert wäre

mfg badian

CHC

Anfänger

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 29. Juli 2012

Wohnort: Duisburg

  • Private Nachricht senden

4

Donnerstag, 29. September 2016, 21:21

Servus!

Folgendes kann ich berichten:

Arbeitsweg 25km (Land, Autobahn und Stadt) ca. 9-12l / 100km (max. 140km/h)
Langstrecke (Autobahn) 5,8 - 6,5l / 100km (max 120km/h)
Werte laut Bordcomputer

Versicherung kostet mich 1894€ im Jahr (SF6)

Es ist also durchaus möglich den STI "sparsam" zu fahren.
Fängt man aber an über 3000upm zu drehen, kann man genauso schnell die Tankstelle ansteuern :)

Beläge und Scheiben müssen zumindest bei mir nach mittlerweile 40tkm nicht gewechselt werden.

Gruß
Ring: Subaru Impreza WRX STI 2002 2.0 342PS
Alltag: Subaru Impreza WRX STI 2015 2.5 300PS

RedBull

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 723

Registrierungsdatum: 21. April 2015

  • Private Nachricht senden

5

Donnerstag, 29. September 2016, 22:02

Im normalen Alltag bin ich bei 11l Verbrauch. Bei Langstrecke 9,5L und Autobahn bei 13-14L (140-160km/h).

Es ist natürlich immer eine Frage was man selbst machen kann und will. Da du dann noch Garantie haben wirst, musst du zum Service. Das waren bei meinem letzten großen Service (60tkm) 355€. (Öl selbst angeliefert, das waren nochmal 50€)

Bremsen beim Händler komplett machen lassen, weiß ich keinen Preis. Aber ich schätze es über 1500€.
Selbst machen, ist man bei Bremboteilen mit 500-700€ dabei.

Service ist alle 12tkm.
7tkm waren glaub de Evos :D

Beiträge: 1 515

Registrierungsdatum: 15. März 2006

Wohnort: Zürich Schweiz

  • Private Nachricht senden

6

Donnerstag, 29. September 2016, 22:34

Ich fahre meinen STi mit 9 bis 10l im Alltag, in der Schweiz ist ja nur 120km/h erlaubt auf der Autobahn. Mehr als kurz beschleunigen geht nicht :D

Bei normaler Fahrt sollte die Bremsanlage sehr lange halten. Bei meinem alten Impreza WRX 2.5 musste ich an den Bremsen nicht viel machen lassen nach 9 Jahren und über 90tkm. Nur die Bremsbelege mussten gewechselt werden.

Wenn man die Service-Intervall einhält, dann sollte nichts kaputt gehen. Bei meinem alten hatte ich nur die Kosten für Service und Zahnriemenwechsel, sonst ging nichts kaputt. Deshalb habe ich mich wieder für Subaru entschieden und diesmal für einen STi 8)

Ist der Service nicht alle15tkm fällig oder ist das in Deutschland anderst?

Gruss blacky

STiracer

Schüler

Beiträge: 94

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2006

Wohnort: Ochsenhausen

  • Private Nachricht senden

7

Donnerstag, 29. September 2016, 22:36

Ich hatte ein halbes Jahr lang den 2015er STi und fahre nun einen 3 Liter Diesel Automatik und habe einen GT zum Spaß haben.
Der STi war absolut nichts für mich im Alltag, die knackige Kupplung und das Anfahren fand ich irgendwie voll nervig, bin vllt kein Guter Fahrer:) Finde, dass der STi nichts für Alltag ist, nur was für die Rennstrecke oder für Leute, die mit dem Ding richtig umgehen können.

Steur habe ich 344€ bezahlt, Versicherung Volkasko um die 1500€. Service bei Subaru war auch im Rahmen.
Verbrauch hängt echt von dir ab. Hatte bei gemischter Fahrweise 500-600km Reichweite mit einem Tank. Hab nur SuperPlus getank.

Bin jetzt mit dem 3L Diesel Automatik Allrad besser bedient:) Und zum Spaß habe ich den GT und das reicht mir.

RedBull

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 723

Registrierungsdatum: 21. April 2015

  • Private Nachricht senden

8

Donnerstag, 29. September 2016, 23:16

Ist der Service nicht alle15tkm fällig oder ist das in Deutschland anderst?
Laut englischsprachigem Servicehandbuch vom 2012er Modell alle 12tkm.
Ich denke bei den neueren Modellen wird sich nichts geändert haben, da die selben Motoren.

9

Donnerstag, 29. September 2016, 23:28

Mit 5.8-6.5L einen STi fahren... :frown:

10

Freitag, 30. September 2016, 02:36

Ich fahre täglich den MY16 STI - auch zur Arbeit und das sind ca. 80km Fahrtstrecke überland: bergrauf, bergrunter, mal geradeaus, mal durch nen Ort, mal auf Landstrasse. Bei gemütlicher und Geschwinigkeitsbeschränkungs-vorschriftsmäßiger Fahrt komme ich im Schnitt auf 10,5 Liter. Wenn ich mal ne Tour nur oder überwiegend auf der Autobahn mache und dort wenn frei auch mal ordentlich Gas gebe, dann sind es auch mal im Schnitt 12 Liter.

Tanken muß ich zwingend Super Plus.

Der Serviceintervall liegt bei 15000km.

Die Steuer beträgt rund 350 Euronen und bei der Versicherung liege ich bei ebenfalls rund 350 Euros pro Vierteljahr (Vollkasko).

Nen STI darf man sich nur zulegen, wenn man Liebhaber und ein Subi-Freak ist oder werden will 8) , bzw. wenn einem die Mehrkosten im Vergleich zu einem "normalen" Auto es wert sind, dafür nen supersportlichen, klasse aussehenden Subi mit ordentlich Reserven und tauglich für die Piste und für den Alltag, fahren darf. Mir ist es es wert und ich habe noch keinen Moment bereut! :love:
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

(Zitat Walter Röhrl)

Benjamin01

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 115

Registrierungsdatum: 15. Juni 2016

  • Private Nachricht senden

11

Freitag, 30. September 2016, 07:14

Steuer mit rund 350€ passt, Versicherung 784€ im halben Jahr Vollkasko... Verbrauch bei mir 12l auf der Landstraße, täglich ca.60km! mein Problem dabei ist es macht einfach richtig laune mal auf Gas zu latschen:-) über die Autobahn sag ich jetzt mal nix weil langsam kann ich nicht wenns denn erlaubt ist.
es wurde die Kupplung angesprochen, die ist wirklich nervig auch ich würg das ding regelmäßig ab:-))))

CHC

Anfänger

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 29. Juli 2012

Wohnort: Duisburg

  • Private Nachricht senden

12

Freitag, 30. September 2016, 11:02

Mit 5.8-6.5L einen STi fahren... :frown:


Wenn man im Ausland bereits auffällig geworden ist,
muss man sich an die Limits halten :S
War aber selbst überrascht, wie tief der Verbrauch sinken kann :thumbsup:
Ring: Subaru Impreza WRX STI 2002 2.0 342PS
Alltag: Subaru Impreza WRX STI 2015 2.5 300PS

13

Freitag, 30. September 2016, 16:40

Da muss was bei deinem STi kaputt sein oder du verwechselst den Ölverbrauch mit den Benzinverbrauch... :P
Nicht einmal mit einem 0W30 Öl kann ich glauben das ein STi so wenig verbraucht.
Musst ja den Berg runterrollen ohne gas zu geben um solche Werte zu erzielen.
Tut mir Leid ich kann dir das nicht abkaufen mit den 5.8L

RedBull

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 723

Registrierungsdatum: 21. April 2015

  • Private Nachricht senden

14

Freitag, 30. September 2016, 17:48

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Kann ich auch nicht glauben. Ich denke unter 8 Litern geht nichts. Das ist schon schwierig und wirklich nur noch Gaspedalbetätigung mit dem kleinen Zeh. Das ist dann auch alles andere als Fahrfreude :D

15

Freitag, 30. September 2016, 19:14

Habe es auf dem nach Hause Weg ausgetestet, tatsächlich Bergab ohne Gaszugeben im 6ten Gang mit 100km/h hat er auch ca. 6L angezeigt der Bordcomputer :Lolschild:

16

Freitag, 30. September 2016, 22:23

Wenn ich den Zwoofünfer im 6. Gang mit Tempomat 120 Km/h in Holland über die Bahn rollen lasse, verbrauche ich 10 l. Fahre ich nur 100, verbraucht er 8 l. 98er ist zwingend zu tanken, besser das minimal teurere Ultimate von Aral nehmen.
Ein Satz neue (wärmebehandelte Tarox)Bremsscheiben für die Vorderachse kostet ca 400,- Euro und brauchbare Beläge ca 200 Euro. Gut eingefahrene Beläge halten im Strassenverkehr sicher deutlich über 20 Tkm, Bremsscheiben 40 TKm.
Meine Tarox F2000 habe ich mit viel Rennstreckeneinsatz ca 35 TKm gefahren, Beläge mit Rennstrecke ca 4 - 8 TKm.
Wichtig beim STi ist tatsächlich das Einbremsen der Scheiben und Beläge. Entgegen der vieler Behauptungen ist die Serienbrembo eine verdammt gute Bremse und mit Belüftung (mindestens) durch Luftleitbleche sehr standfest auch bei harter Gangart.
Gute Reifen kosten ca 200,- Euro das Stück.
Ölstand mehr im Auge behalten als bei jedem anderen Fahrzeug !

Wenn Du Bock hast auf einen STi und das Geld dazu auch, dann fackel nicht lange. Hol Dir einen. Die STi's sind die letzten ihrer Art. Nicht synthetisch im Labor entstanden, keine Crackle-Map, unperfekt, abseits der Masse, politisch unkorrekt, technisch teilweise veraltet aber grundehrlich, kein Sonderangebot, nicht die schnellsten, nicht vollgasfest, nicht sparsam..... aber einzigartig :)
Ahoi

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 026

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

17

Freitag, 30. September 2016, 22:32

@Schall & Rauch:

Zitat

Wenn Du Bock hast auf einen STi und das Geld dazu auch, dann fackel nicht lange. Hol Dir einen. Die STi's sind die letzten ihrer Art. Nicht synthetisch im Labor entstanden, keine Crackle-Map, unperfekt, abseits der Masse, politisch unkorrekt, technisch teilweise veraltet aber grundehrlich, kein Sonderangebot, nicht die schnellsten, nicht vollgasfest, nicht sparsam..... aber einzigartig


:thumbsup_1: :thumbsup_1: :thumbsup_1: :thumbsup_1:

Seit Ewigkeiten keine so gute kurze Beschreibung gelesen... Und passt wie die Faust aufs Auge... Sehr geil

19

Samstag, 1. Oktober 2016, 02:55

@Schall & Rauch:

Zitat

Wenn Du Bock hast auf einen STi und das Geld dazu auch, dann fackel nicht lange. Hol Dir einen. Die STi's sind die letzten ihrer Art. Nicht synthetisch im Labor entstanden, keine Crackle-Map, unperfekt, abseits der Masse, politisch unkorrekt, technisch teilweise veraltet aber grundehrlich, kein Sonderangebot, nicht die schnellsten, nicht vollgasfest, nicht sparsam..... aber einzigartig


:thumbsup_1: :thumbsup_1: :thumbsup_1: :thumbsup_1:

Seit Ewigkeiten keine so gute kurze Beschreibung gelesen... Und passt wie die Faust aufs Auge... Sehr geil



@drischnie: OH JA !!!! 8o :love: :klatsch: :cool:

Tolle knackige und mehr als treffende Beschreibung @Schall & Rauch: Du triffst es absolut auf den Punkt!
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

(Zitat Walter Röhrl)

Beiträge: 1 515

Registrierungsdatum: 15. März 2006

Wohnort: Zürich Schweiz

  • Private Nachricht senden

20

Samstag, 1. Oktober 2016, 09:49

:thumbsup: