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Wenn Du jemanden kennst der meinen Tiguan für 8500€ haben möchte (-;
Zur Zeit ist das ja weniger eine Herz sondern mehr eine Not Entscheidung ))-:
Danke für die Links, es handelt sich bei dem RS ja um die Blue&Black Edition, da sollte der Motor ja aus 2017 sein und daher fehlerfrei!?
Zitat
Hätte ich noch grob 400-500€ jeden Monat auf der hohen Kante liegen
Du willst die Entscheidung welches Auto für 40000€ du dir zulegst davon abhängig machen wer dir 500€ mehr bietet für deinen verkackten Tiguan?Zitat
Zitat
Du willst die Entscheidung welches Auto für 40000€ du dir zulegst davon abhängig machen wer dir 500€ mehr bietet für deinen verkackten Tiguan?Zitat
Bekomme am Handy kein Zitat hin...
Er bietet gar nicht auf den Tiguan dann sind es 8000€ ...
Sorry das ich die nicht verschenken möchte, aber vielleicht besser wenn du nichts mehr sagst, wenn du gleich Aggro wirst ohne das Problem analysiert zu haben!
Zitat
Wenn der STI ein Daily Driver ist, müsste das dann nicht aber auch gehen? Ich kann ja nicht wenn ich mal 1-2 Wochen nur 20km am Tag fahren muss mir jedes Mal Gedanken machen ob das gut oder schlecht ist!? Oder wenn ich nur 3 km zum einkaufen fahren muss... etc. Was macht denn einen Daily Driver aus? Wenn ich ihn nicht immer und für alles benutzen kann!?Zitat
Ich muss da Commanda 100% Recht geben. Ein STI ist nichts für Kurzstrecke. Das ist Quälerei für Motor und Fahrer.
Ich habe meinen STI verkauft, weil ich umzugsbedingt nur Kurzstrecke fahre...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cheapshots« (2. September 2017, 17:52)
Kurzes Feedback zur Probefahrt mit dem Focus RS
Wäre super wenn eventuell jemand was dazu sagen würde, der auch schon mal im aktuell RS gefahren ist!!!
Kurz und knapp, auf Ausstattung oder Optik gehe ich jetzt mal nicht ein.
Problem war das ich nach 10 Minuten einen flauen Magen bekommen habe, durch das "gewackel" im Auto und nach 20 Minuten mit Übelkeit das Auto zurück gegeben habe, meine Freundin wollte schon nach 10 Minuten das ich wieder zurück fahre, Sie hat es auch so empfunden.
Ich habe das Problem sowohl im Drive Mode als auch im Sport Mode gehabt, die anderen beiden Modi habe ich nicht ausprobiert!
Ein Kollege meinte es könnte eventuell daran gelegen haben das der Wagen:
1. Auf Semi Slicks unterwegs war
2. Der Reifendruck viel zu hoch war
3. Eventuell die Dämpfer kaputt oder die Elektronik die die Modi steuert
Das ist aber alles Theorie, habe dem Händler eine Mail geschrieben und ihn gebeten das zu prüfen, aber bei einem Auto mit 4000km sollten solche Probleme ja eigentlich nicht auftreten!?
Aktuell ist damit der "R"au"S"
Die Probefahrt ging auch ganz normal ein Stück über die A44 Alsdorf - Jülich und eben Landstraße, auf der hin und Rückfahrt habe ich mit dem Tiguan nichts davon gemerkt, das die Strecke dort besondern uneben oder ähnliches wäre...
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »JERK« (1. September 2017, 22:05)
Nagut, ich kenne nur OCC (OilCatchCan) welches den Ölnebel filtern soll und hier liest man auch sehr viel negatives darüber. Hab davon null Ahnung, also klärt mich auf
Aus den letzten Beiträgen und was man so mitbekommen hat, sollte man folgende Investitionen tätigen?
- Hohlraumversiegelung
- Ölkühler
- Catch Can
Ich würde auch noch empfehlen: Zusatz-Anzeige-Instrumente für Öldruck und ÖltemperaturNagut, ich kenne nur OCC (OilCatchCan) welches den Ölnebel filtern soll und hier liest man auch sehr viel negatives darüber. Hab davon null Ahnung, also klärt mich auf
Aus den letzten Beiträgen und was man so mitbekommen hat, sollte man folgende Investitionen tätigen?
- Hohlraumversiegelung
- Ölkühler
- Catch Can
Ich würde auch noch empfehlen: Zusatz-Anzeige-Instrumente für Öldruck und ÖltemperaturNagut, ich kenne nur OCC (OilCatchCan) welches den Ölnebel filtern soll und hier liest man auch sehr viel negatives darüber. Hab davon null Ahnung, also klärt mich auf
Aus den letzten Beiträgen und was man so mitbekommen hat, sollte man folgende Investitionen tätigen?
- Hohlraumversiegelung
- Ölkühler
- Catch Can
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