Subaru Community

Hallo werte Subaru-Gemeinde!

Da ich derzeit auf der Suche nach einem WRX STI 2003-2005 bin (in Österreich), hab ich mir heute mal ein "Sammlerauto" bei einem Subaru-Händler angesehen.....

Nachdem mir nach 3 Telefongesprächen versichert wurde, das sich der STI in einem "Sammlerzustand" befindet und noch keinen Winterbetrieb gesehen hat, 2. Besitz ist, 68.000km drauf hat, aus Spanien kommt, alle Services, Zahnriemen, Bremsen etc gemacht wurden vor kurzem, 1 Jahr Gewährleistung + Option auf eine Garantie auf Motor,Getriebe,etc, machte ich mich auf eine 220km weite Reise von Ost nach West quer durch Österreich.

Voller Erwartung, Geld in der Tasche, mit der Absicht, dort ein Schmuckstück von Impreza WRX STi vorzufinden, treffen wir also am späten Nachmittag bei besagtem Händler ein.

Der Chef ist nicht im Haus, der Autoverkäufer, ein älterer Herr, war aber sehr sympathisch und nett, und hat uns erzählt das er damals den Wagen aus Spanien selbst nach Österreich überstellt hat und dort seinen 2. besitzer gefunden hat. Dieser Herr habe ihn aber nur 1-2 Jahre gefahren und dann aus Geldnot verkauft. Der Erstbesitzer sei ein Arzt gewesen der das Auto als Sammler nur "durch die Gegend getragen hat und nie getreten" .... WOW dachte ich mir, jetzt bin ich gespannt

Also, Auto anschauen!!!

Dort angekommen, eine Runde ums Auto gemacht.

Und..... ich dachte mich trifft der Schlag!!!!!!

Ich zähle jetzt mal alles auf, was mir einfällt:

.) RIESEN Kratzer, eingedrückt!!! auf der rechten Seite. Als ob jemand mit dem Schraubenzieher mit Gewalt von der Beifahrertür bis zur Hintertür durchgedrückt hätte. Wurde ein wenig kaschiert aber definitiv vorhanden. Das soll halt in Spanien so üblich sein.

.) Lackabsplitterungen rund ums Auto, vor allem auf der Motorhaube und auf der Stoßstange, notdürftig mit einem "Stift" ausgebessert. Dellen hier und da.... "Ist halt ein Gebrauchter"

.) Heckstoßstange war auf BEIDEN Seiten nicht angeschraubt und wackelte beim Radkasten herum!? "Hmm muss ich den Mechaniker fragen"

.) Ansetzender Rost bei den hinteren Radläufen, die Bläschen waren nicht zu übersehen - "naja da wird man halt bald mal was machen müssen, ist aber nicht so schlimm"

.) Fahrersitz aufgescheuert bei der Türseite, angeblich "normal"

.) SALZ-Ablagerungen im Motorraum, auf den Alu-Teilen! Motorraum...naja...eher ungepflegt würde ich sagen, Schläuche haben seltsam ausgesehen, als ob uralt... Ich dachte sofort: WINTERBETRIEB?!?!?!

.) Reifen 6 Jahre alt, kaum noch Profil, poröser Gummi, einer hatte sogar einen RISS!

.) Felgen abgeschlagen, Kratzer, Bremsstaub überall in den Naben...


So, Skepsis macht sich breit....also ab auf die Hebebühne. Vielleicht ist ja alles halb so wild!

Dort, wieder herbe Enttäuschungen!

.) Das komplette Fahrwerk, auf allen 4 Rädern war VERROSTET. Nein, kein Flugrost, sondern definitiv Rost. Die Spurstangen hätte man nie wieder einstellen können so verrostet waren die... "Naja da freut man sich ja, wenn man bei so einem Auto dann ein wenig basteln kann"

.) Bremsen waren angelblich gemacht worden inkl. Scheibe. Der Mechaniker (der einzige dort) wusste nicht, ob er sie gemacht hat, er "könne sich nicht erinnern, steht aber im Serviceheft" .... Das Service soll 1 Monat her sein, und der Mechaniker merkt sich nicht, ob er bei einem "Sammlerauto", einem blauen WRX STi die Bremsen gemacht hat?? Hallo???
An der Hinterseite der Bremsscheibe war Rost zu erkennen. Die Beläge haben nicht neu ausgesehen!! Nach 1 Monat????

.) Rost an den Gelenken

.) Rost am Auspuff. Viel Rost. Nicht nur Flugrost

.) Achsmanschetten porös

.) Stoßdämpfer angerostet. Die Schrauben waren festgerostet.

.) Hinten waren noch ein paar Stangen rostig

.) und und und.... mir hats dann gereicht....

Sind dann also mal raus und haben uns das mal alles durch den Kopf gehen lassen, und auf den Chef gewartet.

Mit dem Herrn dann wollten wir mal über das Auto reden, und über den Zustand, den er als "Sammlerzustand ohne Winterbetrieb" ausgewiesen hat, in "sehr schönem Zustand", der "technisch in einem Top-zustand ist".

Ich habe ihm freundlich auf alle gefundenen Mängel hingewiesen, und wollte wissen, wie er uns denn Preislich noch entgegen kommen könnte:

Das Fahrzeug war mit, anhalten liebe Leute:

19.980€ inseriert!

Und er ging, nach all den Mängel, auf Sagenhafte 19.900€ runter!!! 80€!!!!!!!!!

Ein wenig hin und her, der Verkäufer nur mehr kleinlaut, der Chef immer unhöflicher, haben wir uns noch freundlich bedankt für die Besichtigung (Probefahrt hab ich nicht mal mehr gemacht ...) und sind enttäuscht gefahren....



Jetzt meine Frage, liebe Leute.....

hab ich tatsächlich komplett verquere Vorstellungen von diesem Auto???? Muss ich mich darauf einstellen, das alle erhältlichen Wagen so dermaßen zusammen geritten sind?????? Noch dazu bei solchen astronomischen Preisen????

Ich dachte mir, passt, 20.000€, "Sammlerauto", das Ding muss ja eigentlich tiptop sein, natürlich ist es mit 11-12 Jahren kein Neuwagen, aber wir besitzen derzeit 5 Autos und hatten schon zig Karren, so das man ein bissl weiß wie der Hase läuft, aber sowas um so einen Preis hab ich noch nicht gesehen! Ich muss zugeben, vielleicht ist er motorisch und technisch (also Getriebe, Bremsen, Kupplung etc) in gutem Zustand, aber der Rest....pfffffff


Bitte BITTE sagt mir, das meine Hoffnung, einen WRX STI 2003-2005 in einem guten Zustand zu finden bis maximal 20.000€ nicht verloren ist

Bzw. vielleicht hat ja jemand Fotos von SEINEM Unterboden, speziell Fahrwerk, Radaufhängung und Gelenke, und so Teile würden mich im Vergleich interessieren, und ob das wirklich "normal" ist, bei so einem Kaufpreis???

Danke!!!

Ich ärgere mich, das ich das nicht alles Foto-Dokumentiert habe....

Am liebsten würde ich dieses Inserat ja hier posten, damit hoffentlich niemand diese Mühle kauft, aber ich weiß nicht ob ich es darf, bzw ob ich vielleicht Über-Reagiere

Ein verzweifelter Impreza-Fan, der grad die Hoffnung ein wenig verloren hat

Danke für eure Meinungen, das beruhigt mich ein wenig das ich mit meiner Einschätzung nicht alleine da stehe

Um die Sache weiter zu führen:

Was wäre ein 2003-2005er WRX STI im unverbastelten Originalzustand mit maximal 160.000km in einem sehr guten Zustand wert?? Sind die 20.000€ da eher hoch zu sehen oder niedrig??

Mir fehlt ein wenig die Relation derzeit, im umliegenden Ausland wie Schweiz,Deutschland, Polen, kosten die STIs im Schnitt so 14-15.000€, mit ein paar Auf und Abs, habe aber schon welche um 12.000€ auch gesehen oder auch um knapp 30.000€ .....

Bzw. welche Zustände sind als "normal" zu sehen bei diesen Baujahren, abhängig vom Preis?

Danke für eure Hilfe