Subaru Community

Dem Manne kann geholfen werden:
http://www.importcars.at/#!subaru-forester-sti/coqf

Hi Jan,

Der runeflinger hat nen STi Förster, da bin ich mal mit gefahren und war sehr beeindruckt. Ich hab mir ne Woche später auch nen rhd Turbo Förster zugelegt nachdem ich zuvor nur impreza STi gefahren und war wirklich angenehm überrascht.
Nach ein wenig liebe hab ich mir ein quasi perfektes Auto gebaut. Ich kann den Förster, egal welcher, nur empfehlen

Bei Mobile ist doch ein 11er STI-Förster drin,ich glaube sogar LHD.

Gruss Jörn!

Zitat von »robotti«

Dem Manne kann geholfen werden:
http://www.importcars.at/#!subaru-forester-sti/coqf

300PS SERIE???

Schlag mich tot aber hat der Serie nich 265? Und hänge Arsch hat er auch nen netten, ebenso ne Sack hässliche nicht original Front...

@d3nn1s:
Das wollte ich damit sagen, Serie 265 - wieso redet der VK dann von Serie 300? Hat er keine Ahnung und glaubt, ein getunter Wert sei der Serienwert?

Der Wagen kann durchaus ein original STI sein, was anhand der VIN zu prüfen wäre. An einen Hängearsch glaube ich nicht, wenn er wirklich ein TEIN-Fahrwerk hat. Vielleicht hat Dich die Heckschürzenverlängerung optisch getäuscht?

Für nen STI spricht
- der LLK,
- 2,5l Motorabdeckung, auch Motor?
- Sitze
- Lenkrad
- 6-Gang
- Felgen

Aber
- die Frontschürze ist nicht original
- Heckschürze und Seitenschweller sind mit aufgeklebtem Kit verlängert (in meinen Augen nicht schön, aber Geschmackssache
- AGA und Luftfilter nicht original, aller Erwartung nach deswegen mit angepasstm Steuergwrät (was auch die "300PS"-Angabe erklären könnte)
- die silbernen Mittelkonsolenteile sind für den STI nicht original. Unklar, wieso nur einige schwarze Teile auf das silber der normalen Modelle zurückgerüstet wurden.

Mögliches Ärgernis: Die hintere Domstrebe im Innenraum scheint nicht abschraubbar zu sein. Das würde die Nutzbarkeit des KOfferraums erheblich einschränken, insb, bei Umklappen der Rücksitze

Allgemein: Ich bin weiterhin begeistert von dem Forester STI. Geniales Alltagsauto, das wegen dem kleineren Lader und dem höheren Hubraum schaltfauler fahren lässt als ein Impreza STI. Unter 10 Liter klappt bei mir aber nur auf dänischen Landstraßen (Vmax 90)...

Tuning: Mit AGA und Steuergerätanpassung sollten 300+ PS drin sein, die das STI-6-Ganggetriebe auch klaglos wegsteckken sollte. Zubehörteile können in D je nach TÜV schwierig werden, weil die ganzen ABE/Teilegutachten nur für die EDM Förster mit EG-Zulassungsnr. gemacht sind.

Was man womöglich vermissen kann:
- Falls Anhänger genutzt werden sollen: Subaru D erstellt Datenblätter mit nur 1200 kg, ein Witz im Vergleich zu dem 1900-2000 der europäischen Forester...
- ein Tempomat für die Autobahn

Wie wäre es mit dem
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…ml?id=217928429

Zitat von »Alper K.«

Wie wäre es mit dem
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…ml?id=217928429

22.000 km in 11 Jahren? Das sollten wohl 220.000 sein...

Das ist kein STI

Also laut anbieter; 166tkm karrose und der sti motor 22tkm, wurde anscheinend alle umbauten bei subaru gemacht,
Linkslenker und ich finde es sieht besser aus wie die schwarze.

Zitat von »wasweißich«

Rückrüstung auf eine schwarze Mittelkonsole

Ähm.. allein beim STI ist die OEM schwarz, insofern verstehe ich Deine Aussage nicht...

Ich hab ihn fertig zugelassen in D von privat bekommen kann daher quch zur Zulassung nicht aus eigener Erfahrung beitragen. Ich habe immer arespekt gehabt bei EZ 2006+, weil m.W. dann die Importe auch Euro4 einhalten müssen, was sie ohne Sekundärluf pumpe nicht schaffen sollten.
Der Verkäufer hatte aber noch einen zweiten Firester STI und schworbStein und Bein, dass das auch mit EZ 2006+ klappen würde. Was stimmt, weiß ich nicht, aber ab EZ 2006 besser vor einer möglichen schlechten Überraschung klären... !

Edit: Voriges bezieht sich auf D, auch wenn wegen des verlinkten Angebots der TE evtl. in .at ist (?)

Gruß Runeflinger

Bitte Finger weg von Importcars.at! Der weiss nichtmal ob am Tacho Meilen oder KM angezeigt werden.

Hi, besitze nen My04 Forester STI mit 318ps, bc racing gewindefahrwerk und Milltek 3" Auspuff.

Auto lässt sich fast fahren wie ein Impreza, einzige unterschied sind die offenen Diffs, aber ansonsten ein Top Auto.
Zum EJ257 braucht ich wohl kaum viel Sagen, da das alles 1:1 gleich ist wie bei den Imprezas, Kolben Kopfdichtung und Stehbolzen gemacht und hält wie ein EJ207 =)
Ersatzteile zu 99% kein Problem da fast alles vom Impreza passt.

Bin jetzt soweit gelandet das ich Anstatt meinen Impreza Type R, den Forester komplett aufbaue da er mich vom Fahrverhalten so fasziniert.




So siehts grad bei mir aus =) Bekommt jz nen komplett Umbau

Und bitte Finger weg von Importcars, noch nie ein nicht rostiges Auto von ihnen gesehen!

Gruß Lukas

Zitat von »Phili_pp«

Bitte Finger weg von Importcars.at! Der weiss nichtmal ob am Tacho Meilen oder KM angezeigt werden.

Vertrauenswürdige Alternativen in Österreich?

Keine jv imports eventuell in linz, von dem weis ich das er auch gute autos hat

Ich find den silbernen umbau echt geil

Zitat von »Alper K.«

Wie wäre es mit dem
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…ml?id=217928429

Noch nachgetragen eine Anmerkung zu der Anzeige: Kann mir auch nicht vostellen, dass das ein STI ist.
- Kein Heckspoiler
- Kein STI-Logo an der Heckklappe
- "XT STI"
- Spiegel nicht in Wagenfarbe
Motor und Innenraum wird ja gar nicht erst gezeigt...

Sieht nach Tieferlegung aus. Und kommt der zu den angeblichen 265PS?