Subaru Community

Hallo

Schon mal einen 1.5er Probe gefahren?
Ich einmal und das hat auch gelangt
Ich weiis ja nicht wie du unterwegs bist, mal etwas schneller, oder willst du dir ab und zu mal das Auto voll laden?!
Der 1.5er zieht kein Hering vom Teller, der kommt kaum vom Fleck, und ich bin alleine gefahren bei der Probefahrt.
Überleg dir das gut
Danach den 2.0 R der macht schon wesentlich mehr Spass und man kann auch mal zu 5 im Auto fahren.

Gruss Flo

@ subi2015,

verlinke bitte die Angebote, sofern das moeglich ist, sonst laeßt es sich nur schwer beraten. Ganz im Allgemeinen: vom 1,5L wuerde ich die Finger lassen = "lahme Ente", aber es kommt darauf an, wie Du den Wagen nutzen moechtest.



Gruß Kieler

WEnn Du Dich schon auf diese 2 festgelegt hast - und Dir dabei was gedacht hast ....dann, ja dann entscheide Dich für den Allradler, denn ansonsten könnte es genausogut ein Opel-Vectra usw. werden.

Sind das nicht beides 4WD? Der 2007er muesste aber doch ein Nasenbaerkombi sein, oder hatte die Hatchbacks auch ne Untersetzung? Verlinke doch mal bitte die Angebote.
edit: der 1,5er Hatch hat Untersetzung, wird also ein G3 sein. Wenn es einer der beiden *sein muss* wuerde ich Richtung Angebot 1 tendieren. Aber...

Ansonsten muss ich auch nochmal auf den 1,5ern rumhacken, die sind gemessen an ihrer verhaltenen Leistungsentfaltung unverschaemt durstig. Das Leid holt man ueber Steuer und Versicherung nicht mehr rein, zu mehreren oder beladen sind die schon traurig.

hth
Jan

Zitat von »subi2015«

Ich glaube... ich nehme keinen der beiden.
Im Moment fahre ich einen Mazda 323f mit 98 PS. Die Leistung ist bei diesem Fahrzeug vollkommen ausreichend. Aber Eure Antworten sind für mich erschreckend .

Vielen Dank für die Antworten!!!

Wir sind ja nicht immer auf unseren Augen "verblindete" Fanatiker: Mazda 323f ist -wenn er fährt- wie ein 1,5 R Nasenbär-Impreza OHNE Allrad - und gut is´...

Zitat

Die neuen Imprezas oder XV mit 114 PS gleiche Problematik?

Die PS-Leistung ist dabei zu vernachlaessigen, viel wichtiger ist der Hubraum, denn dadurch entsteht das Drehmoment & damit die Motorkraft in NM. Ein 1,6L war im Golf II sicher ausreichend, aber das war vor 25 Jahren. Diese Fahrzeuggroeße - Impreza / XV etc. sollte nicht unter 2,0L motorisiert werden - am besten per Gesetz!

Zitat

Verlinkung zum schwarzen. Der silberne ist nicht inseriert.

Laut DAT.de liegt der Haendlereinkaufspreis inkl. MWST bei 5.962,00 €. Wenn 2.550 € Aufschlag vom Haendler fuer Dich ok ist, dann schlag zu oder handel den Preis runter, denn rein optisch ist der Impreza ok ( was man auf den Bildern erkennen kann ).



Gruß Kieler

Zitat von »subi2015«

Die neuen Imprezas oder XV mit 114 PS gleiche Problematik??

Problematik? Da hast Du mehr gelesen als gesagt wurde. Probleme bei einem Neuwagen bestehen allerdings dann, wenn man die Mittel zur 'Aufrecht-erhaltung von Gewährleistungs-Ansprüchen/Garantien nicht hat, weil man sich schon beim Kauf übernommen hat und das nötige Kleingeld für die üblichen
Betriebskosten zu Lasten von Brot und Butter für´n Magen abgezweigt werden müssen ... .

Aber irgendwie schimmert hier durch, dass Du "hubraum-fixiert" bist. Das wäre dann die falsche Grundlage. Denn der Unterschied von einem 1,6 Liter
zu einem 2,0 Liter Auto ( mit mind. Euro3) beträgt mal gerade so <30,oo€/Jahr. Und da -Herkunft D vermute ich (Profil ist mager!!!) - die PS-Zahl bei der Pflichtversicherung keine Rolle mehr spielt, sind bei der Wahl eines typklassengünsitgen Autos allein schon bei der Pflichtversicherung das Vielfache des
Steuer-Unterschiedes zu sparen.

Und dann hast Du Zugang zu Subis aller Art und Gattungen und Baujahre. Und dann kannst Du Deinen Mazda 323F durch ein deutlich neueren Subaru
finanziell attraktiv ersetzen.

Zitat von »subi2015«

Mazda 323f mit 98 PS. Die Leistung ist bei diesem Fahrzeug vollkommen ausreichend.

Je, nu. Der wiegt ja auch grob die Haelfte und ist nach dem ersten flotteren Parkrempler krumm, das kann man jetzt nicht wirklich mit einem 2010er Impreza vergleichen. Nicht mal mit nem 1,5er. Das ist der Subaru schon deutlich mehr Auto.

Wichtig ist doch, dass man sich zufriedenstellend mit dem Auto fortbewegt. Meine Empfehlung: die Beschleunigung 0-100km/h als Anhaltspunkt nehmen. Der Mazda hat - wenn ich das richtige Modell erwischt habe - 12.6s (vgl. Impreza 1999, 95PS: 12.4s. Das war für mich damals grad noch OK.) Der schwarze hat 14.0s - NoGo!!!! Der neue 12.3s - entspräche also deinem Mazda. Die Zahlenunterschiede sind erstmal nicht riesig, aber 1,4s sind fahrdynamisch und gefühlt ein riesen Unterschied.

Ich denke, das beste wird sein, du fährst mal einen 1,5er Probe. Danach kannst du selber einschätzen, ob der Motor für dich ok ist, oder nicht.

Bin mal gespannt, was es am Ende wird.

Zitat

Wir haben gestern einen Forester Bj 2009 gekauft mit 150 PS

Ende gut - alles gut! - herzlichen Glueckwunsch zum Forester!



Gruß Kieler