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Nur man muss mal so betrachten gibt es überhaupt ein Auto Modell welches soviele Motorschäden aufweist wie der Impreza ? Vermutlich nicht… wenn man bedenkt wieviele 335i oder Rs3/TTRs verkauft wurden und wieviel sieht man davon mit Motorschäden ?? Damit wäre eigentlich schon alles gesagt..
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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
@alter Germane:
Ich kann Dir versichern, dass ein STI das falsche Auto für Dich ist und Du damit nicht glücklich wirst. Hast Du es noch immer nicht gemerkt?
@alter Germane: Ich habe hier jetzt eine Weile mitgelesen und ich bin erstaunt, dass Du als eigentlich auch nicht mehr so Jungspund im Forum derart aufdrehst.
Es ist völlig verständlich, dass wenn man in einem Ton aufschlägt à la "hallo, möchte eigentlich ja so einen dieser ominösen STI, doch die Kiste geht nicht, hält nicht und überhaupt, mein Mazda kann alles tasuendmal besser", die Stimmung in einem Markenforum sehr schnell kippen kann.
Deshalb rate ich zu Mässigung und allgemein etwas weniger - entschuldigung - herablassendem Auftritt. Dann klappt's auch wieder mit der Diskussion.
Zum Thema: Es kommt sehr darauf an, wie mit einem Auto umgesprungen wird. Auch einen (serienmässigen) STI darf man "quälen", solange er sauber warm und kalt gefahren wird. Das kann er schon ab. Die meisten Motorschäden sind auf (schlechtes/übertriebenes) Tuning und/oder unsachgemässe/rücksichtslose Behandlung des Autos zurückzuführen. Möglich, dass andere Autos diesbezüglich robuster sind, aber deswegen ist der STI noch lange nicht per se schadensgefährdet.
(Alter, alter) Junge... Hast Du überhaupt eine Ahnung, mit wem Du hier so rumbalgst?
Lukas soll auf Dich, ja genau auf Dich, neidisch sein???
Wunderbar, es ist doch noch ein lupenreiner 2,5-Liter-Thread geworden.
Wunderbar, es ist doch noch ein lupenreiner 2,5-Liter-Thread geworden.
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
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Naja von welchem Aggregat soll man hier den sonst sprechen, sitzt ja auch im STI seit teilweise 2006 mit ausnahmen ( Spec C, Spec C RA , Spec C RA-R , S20x-04 etc ) bis Heute im aktuellen Sti.
Natürlich können wir anmerken das der 2.0L "haltbarer" war als der 2.5L aber der ist eben nichtmehr aktuell.
Zitat von »dontstickitincrazy«
Naja von welchem Aggregat soll man hier den sonst sprechen, sitzt ja auch im STI seit teilweise 2006 mit ausnahmen ( Spec C, Spec C RA , Spec C RA-R , S20x-04 etc ) bis Heute im aktuellen Sti.
Natürlich können wir anmerken das der 2.0L "haltbarer" war als der 2.5L aber der ist eben nichtmehr aktuell.
Falsch. ALLE JDM STI Auch die 2006 -2014 sind 2L Motoren mit Twinscroll Aufladung.
Du kennst Mr.Freeze eben leider nicht.
Viel Staub und nichts dahinter… wie immer das selbe..
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