Subaru Community

Nein. Deswegen verstehe ich auch die Argumentation nicht, dass es über UK billiger sein sollte.

CoC gibt s nur für Euro Modelle.

Weniger Aufwand? Gut seh ich ein, da Zoll bezahlt usw.....fraglich ist allerdings ob es günstiger und qualitativ besser ist.
Je mehr Hände da dazwischen sind umso undurchsichtiger wird es meistens. Außerdem wollen die ja auch noch was verdienen.

Nein ! Diese sinnlosen Regeln gibt es leider nur in unserem Bürokratenstaat. Es ist nur günstig wenn du einen UK Spec sprich Type UK wählst, denn dabei handelt es sich ja um ein europäisches Fahrzeug, bei einem echten JDM hingegen nicht.

OK, man lernt nie aus... Also brauchen die Engländer keine EU-Genehmigung für die Anmeldung.... Habe mir gedacht dass in jedem EU-Mitgliedsland eine EU-Betriebserlaubnis für die Anmeldung von Nöten ist, darum die Gedanken....
Dann wärs nämlich einfacher gewesen:
https://www.help.gv.at/Portal.Node/hlpd/…ite.061522.html

Ich will aber sowieso was direkt aus Japan. Da komm ich um die TÜV Vollabnahme sowieso nicht rum.
Könnte ich auch über einen deutschen Importeur oder die beiden genannten Firmen machen, aber bei mir müssen beim TÜV gleich ein paar andere Modifikation mitgehen... (Alles unter einem Abwasch sollte Kosten sparen )
Die Gründe habe ich schon genannt...

Ahoi zusammen

Um diesen alten Post mal wieder zu reaktivieren...
Ich bin gerade sehr dabei mir einen Nachfolger für meinen Bugeye STI-Kombi zu suchen, da es wieder etwas Spezielles werden soll -Spec C, Spec C Type RA, S202- fallen eh alle EDM-Modelle für mich flach ;-).
Dessen bin ich mir schon bewusst und auch dass ich meine Wunsch-Subi's wohl nur in GB oder Japan finden werde und dann importieren muss.
Wie der Import im einzelnen abläuft und dass es kein günstiges Unternehmen ist- hey, was ist schon günstig bei diesen Autos - ist mir klar.
Für den Import aus GB habe ich noch zwei/drei Fragen, am Besten an die Leute die sich schon mal ein Auto aus GB geholt haben.
Nummernschild, gültige MOT und Tax ist mir klar...was mir nicht ganz klar ist.
Wie habt ihr euer Auto bezahlt, einen riesen Stapel 50£ mit euch rumgetragen oder "nur" angezahlt und den Rest z.B. per PayPal bezahlt ?
Laut deutschem Recht muss jeder Bundesbürger der ein Auto auf deutschen Straßen bewegt KFZ-Steuer entrichten.
Wie/wo kann man diese entrichten wenn man mit einem Auto mit GB-Kennzeichen in D ankommt, bremst man einfach bei der nächstbesten Bundespolizei-Bude (nach der Grenze) oder ist es komplizierter ?
Und ein Dauerthema, zu dem es wohl zig Meinungen gibt...die Versicherung. Ich habe von zwei Varianten gehört, entweder man schließt eine ADAC-Grenzversicherung ab oder lässt sich vom Verkäufer eine Abtretungserklärung für die Versicherung geben.
Was stimmt und was ist Blödsinn bzw zu unsicher oder gar riskant ?

Grüße Jan

Vor ein paar Jahren habe ich mal einen Motor aus England per PayPal bezahlt. Damals wurden heftige Gebühren für den Transfer von einem Auslandskonto zum anderen fällig. Dazu hatten die noch einen komischen Umrechnungskurs. Falls sich daran nix geändert hat, solltest Du dir eine andere Zahlungsmöglichkeit überlegen.

Nimm Bargeld mit, oder einen Scheck der von der Bundesbank beglaubigt wurde, das Geld wird aber deutlich einfacher sein.

Steuer ist doch in England gezahlt, du hältst ja auch nicht an der französischen Grenze und willst dann dort zahlen, oder? Sieh das nicht so eng, so lange da eine englische Zulassung drauf ist und die nicht auf dich läuft gibt es kein problem, ähnlich wenn du einen ausländischen Dienstwagen fährst.

Nimm die Grenzversicherung des ADAC, alles andere ist auch stark erhöhter Aufwand ohne wirklichen Benefit, denn in UK hat der Fahrer normal eine Versicherung, aber du kannst keine Abschließen und mir ist die von dir genannte Möglichkeit überhaupt nicht bekannt.

So einfach ist es nicht. Wir haben in der Studienzeit mit Johannes jeweils eine Straffe von 600 Euro bezahlt und nur weil wir studiert haben, sonst wäre es deutlich teuerer geworden. Der Fahrer muss auch einen Wohnsitz in UK haben, wenn er mit englischen Kennzeichen unterwegs ist. Am sonsten ist es eine Fahrt mit einem unversicherten Wagen, was nicht erlaubt ist. Ach ja Anwaltskosten waren in den 600 Euro noch nicht mal dabei.

Wenn du die praktische Erfahrung hast dann nenn doch mal die Rechtsgrundlage, kann mir nicht wirklich vorstellen das es ein Problem ist, da ich eben auch zwe kenne die Dienstwagen mit ausländischen Kennzeichen haben. Das Unversichert haut ja nicht hin wenn man die ADAC Versicherung hat, die ist ja für den Fall.

Die Dienstwagen deiner Kumpel sind aber auch auf eine Person (die 4ma) in .uk zugelassen. Wenn der Wagen deiner ist darf er kein .uk Schild haben weil du keinen Wohnsitz dort hast. Die Regeln fuer Ueberfuehrungsfahrten klaer am Besten mit deiner Versicherung.

Ich hab gerade sogut wie keine Freizeit. Deshalb werde ich die Unterlagen nicht rauskrammen, das ist Jahre her. Wenn Jemand mit UK-Kennzeichen fahren will, dann Viel Spass kann ich nur sagen. Wir sind alle Erwachsen und macht einfach das was ihr für richtig haltet.
Ich wollte davor nur aus eigenen, praktischen Erfahrungen Warnen.

Alkoholtester ist gekippt, den wollen die seit vorletztem Jahr schon nicht mehr. Hat eh keiner ausser den Deutschen dabeigehabt

Also nochmal:

ADAC Grenzschutzversicherung und dann auf den englischen Nummern nachhause brausen. Da kann dir absolut gar nichts passieren!

Du kannst sogar bis zu 30 Tagen damit fahren, auch auf deutschen Straßen. Auf diesem Wege habe ich mir selbst 3 Japaner von der Insel besorgt und habe etliche!! Polizeikontrollen über mich ergehen lassen, komplett legitim.

Ohne die Versicherung würde ich das allerdings nicht riskieren.

Solltest du hingegen DAUERHAFT in Deutschland mit englischen Nummern rumfahren wollen, brauchst du wie von Wladi angesprochen, einen englischen Wohnsitz, oder jemanden der eine hat, über den dann deine Ltd. läuft *hust*.

Für die Bezahlung würde ich dir eine Kreditkarte empfehlen. Damit sparst du ein bisschen im Gegensatz zu den teuren Wechselkursen der Banken.

Zitat von »levrobin«

Solltest du hingegen DAUERHAFT in Deutschland mit englischen Nummern rumfahren [...] über [...] deine Ltd. läuft *hust*.

Pack aber Herztabletten ein wenn du die Angebote englischer Versicherungen fuer auf Firmen zugelassene Sportwagen bekommst

Danke schon mal für eure Antworten.
Da ich das Auto hier in D ordnungsgemäß anmelden möchte, würde es natürlich auch deutsche Nummernschilder bekommen.
Danke an Alex182 für den Tipp mit dem Scheinwerfer abkleben, das hatte ich mal gar nicht auf dem Zettel.
Zu dem Thema mit der KFZ-Stuer habe ich mich mal etwas schlau gelesen und diesen Paragraphen hier gefunden und für mich ist er recht eindeutig.

Natürlich nicht, über die 30 Tage läuft das ganze ja auf die ADAC Grenzschutversicherung, im Übrigen hatte ich ja noch gültige "TAX" aus UK.

Ok...noch mal zum mitschreiben
Deckt also die ADAC Grenzversicherung für 30 Tage die deutsche KFZ-Steuer mit ab ??
Denn TAY gillt ja nur für GB.

Laut der guten Frau vom ADAC und auch von der Arisa (die stellen eigentlich die Versicherung aus, der ADAC ist sozusagen nur ein Mittelsmann), ist das eben nicht der Fall. Daher soll man das Fahrzeug nur so kurz wie moeglich mit den englischen Kennzeichen fahren und direkt ummelden oder auf Firmen-/Privatgrund abstellen, sobald man zu Hause angekommen ist. Wie das im Endeffekt jeder Versicherungsnehmer handhabt ist ja eine andere Sache. Bei uns in Berlin (und auch in Brandenburg) werden gar keine Grenzversicherungen mehr ausgestellt, weil der ADAC schon zu viel Aerger durch Missbrauch selbiger hatte. Daher musste ich damals 200km bis nach Dessau fahren, um die Versicherung abschließen zu koennen.