Hallo Subaru-Community,
ich interessiere mich sehr dafür, mir demnächst einen gebrauchten Legacy/Outback zuzulegen - irgendwas ab der Baureihe BH (1999 bis 2003), aber ich habe da noch ein paar Fragen, nachdem ich mich schon etwas informiert habe.
1. In wieweit unterscheiden sich Legacy und Outback? Also, ist der Outback lediglich ein höher gelegter Legacy, oder gibts da noch mehr Unterschiede? (OK, den Outback gibts nicht mit der 2,0L-Maschine) Ich habe z.B. irgendwo gelesen, dass beim Outback 3 Sperrdifferenziale verbaut sind (Vorn/Mitte/Hinten), ist das beim Legacy genauso? Oder war das nur bei der vorherigen Baureihe (bis 1999) der Fall?
2. Falls es ein Outback wird: Ich habe, vor allem von amerikanischen Subaru-Nutzern, gehört, dass die 2.5L-Maschine Probleme mit der Zuverlässigkeit hat, also gerne mal die Zylinderkopfdichtungen frisst oder ähnliches. Ist das bei den europäischen Modellen genauso? Ein Youtube-Video, was ich zu dem Thema gesehen habe, behauptete, das Problem wurde erst bei der neuesten Baureihe durch eine Änderung am Motorblock gelöst, aber legt auch nahe, dass man mit nicht-Originaldichtungen besser hinkommt, diese also länger halten? Stimmt das so? Oder, wie sind da Eure Erfahrungen dazu? Solche Infos findet man leider nicht im Netz...
Natürlich geht es darum, mich vor dem Kauf zu entscheiden, welches Modell/welchen Motor ich haben möchte. Wenn das so stimmt, käme für mich (ich bin kein Schrauber, möchte aber auch das Auto nicht in die Werkstatt bringen müssen, es soll einfach fahren ohne Probleme) ja nur der Legacy in Frage, oder der 3.0L H6, aber den gibt es soweit ich gesehen habe nur mit Lederausstattung und Automatikgetriebe (was für meine Vorlieben beides Punktabzug bedeutet, also eher nicht in Frage käme, obwohl so ein starker Motor natürlich toll wäre).
3. Thema Schiebedach, denn das ist auch auf meiner Liste ein "Muss": Von Außen sehen die Schiebedächer der Legacys/Outbacks so aus, als wäre es eine Glasfläche, die in der Mitte geteilt ist. Trotzdem sieht man von innen immer zwei Dachöffnungen. Ist es so, dass die Glasfläche außen durchgehend ist? Lässt sich das vordere Dach auch aufschieben, oder nur hochklappen, und lediglich das hintere schiebt sich auf? Und wie sieht es mit der Dichtigkeit aus, gibt es da Probleme?
Und ganz generell, wie finde ich am besten für mich den passenden Kombi? Ist es nötig/sinnvoll, auf die km-Laufleistung zu achten, oder genügt "Scheckheftgepflegt", dass man auch mit 240000km das Auto noch 5-10 Jahre behalten kann (Fahrleistung eher nicht so viel, vielleicht 10-15tkm im Jahr)? Auf mobile.de sind ja immer mal ganz nette Angebote, aber aus anderen Quellen habe ich gehört, dass auf solchen Plattformen nur die Fahrzeuge eingestellt werden, die sich anderweitig nicht verkaufen, weil irgendwas daran faul ist... Gibt es da eine bessere Möglichkeit?
Im Grunde sind die Anforderungen, die ich da habe, ja relativ breit gestreut, aber die Legacys/Outbacks sind hier leider so selten, dass trotzdem nicht viele Autos komplett auf das zutreffen, was ich möchte. Meine Anforderungen sind: Keine Ledersitze, Schiebedach, Schaltgetriebe. Farbe egal, solange es nicht schwarz oder (ein ähnliches) dunkelgrau ist, auch die Innenausstattung sollte nach Möglichkeit etwas heller sein, als "schwarz"....
Oder, anders gefragt, macht es evtl. Sinn, eine alte, billige "runtergelutschte" Kiste, die für nur wenige hundert Euros angeboten wird, zu kaufen, und dann einen Großteil des Anschaffungspreises in Reparaturen/Aufarbeitung zu stecken?
So, dann bin ich mal gespannt, was die "Profis" in dem Themenbereich dazu zu sagen haben!
Danke für alle ergiebigen Antworten & ein frohes neues Jahr! :-)