Subaru Community

Zitat von »Highwayman13«

-Wie kann man sicher Prüfen das es ein Spec.B. ist...nur per Fahrzeugbrief?
Jochen

Mal so ganz nebenbei und kurz vor dem Schlafengehen ..und ohne Anspruch auf Korrektheit:
In meinem Hirn hat sich irgendwie festgesetzt, dass es den spec.B ausschließlich als Schalter mit dem STI-6 Ganggetriebe gab.

Evtl. bestätigt dies noch jemand um diese Stunde ---oder er bestätigt dies nicht.

Ich habe es auch so im Hinterkopf das die Spec-B nur Handschalter sind.

Sieht ja fast aus wie meiner nur ich hab kein Navi und Glasdach

Zitat von »WRX 2002«

Ich habe es auch so im Hinterkopf das die Spec-B nur Handschalter sind.

ev. schafft das hier etwas Klarheit: Legacy 3.0 -- Frage zu SI drive

Gefunden mit der


Gruss Stibe

Tach auch,

das Auto hab ich mir auch schon mal im Netz angeschaut. Der steht schon ne Weile. Das liegt wie so oft bei gebrauchten Subaru am Preis, denk ich.
Hier mal nen Link der Klarheit bringt, was den Antrieb angeht:
http://www.subaru.de/fileadmin/downloads…ousine-2007.pdf

Es gab den Spec.B also auch als Automatik.

Den Siebert kenn ich recht gut, ist ne große Bude. Vorallem ein Opel-Händler. Da kann man dort eigentlich nichts falsch machen.

P.S. Ist ein schönes Auto, den würd ich sofort nehmen

Zitat von »Highwayman13«

Die schreiben Stoff, aber es scheint Leder zu sein (kenne ich auch nicht anders beim Spec.B)

Ja so sind sie die Kompetenzbestien.

Zitat

Als Vertragshändler bieten wir Ihnen besten Service und kompetente Beratung

Deswegen haben sie auch beim Automatikmodell die Normverbrauchsdaten des Handschalters genommen
Und es soll niemand sagen, die Daten werden vom System (in dem Fall autoscout24.de) vorgegeben. Bei anderen Legacy 3.0R-Angeboten (auch mit Automatik) sind ja schließlich ebenfalls die korrekten Werte in der Anzeige.

Aber für sowas gibt es ja immer noch das Hintertürchen:

Zitat

Alle Angaben sind ohne Gewähr.

Zitat von »SubaruChemnitz«

Der steht schon ne Weile. Das liegt wie so oft bei gebrauchten Subaru am Preis, denk ich.

Man kann es aber auch übertreiben, oder?!
Legacy Kombi 3.0R Comfort Automatik EZ 9/09 27000 km 23450,-€


Gruß
Stephan

Das Auto hab ich noch nicht live gesehen, aber den Händler kenn ich da meine Eltern da wohnen. Es ist und bleibt ne Opel Bude, Subaru verkauft er halt, aber Ahnung hat meine Ma mehr davon als der Fachverkäufer... Bei den Neuwägen macht er extrem gute Angebote und somit kleinen Händlern (die seit 25 Jahren Subaru haben) das Leben schwer, aber was er technisch drauf hat, kann ich nicht sagen.
Falls du dir das Auto anschauen willst, unbedingt vorher anrufen WO der steht, da die Sieber Gruppe mehrere Autohäuser hat und da schonmal 100km dazwischen liegen können...
MfG

Auf der Autoscout Seite steht auch noch der Standort Dingolfing. Ich glaube mich zu erinnern, dass er auch mal in Regensburg vertreten war, kann mich aber täuschen.

Leider nicht, bin grad mit ihnen zusammen in Österreich und hab noch keine Ahnung wann ich wieder in Landshut bin.

Wenn der seit einem halben Jahr steht, wird der bei dem Preis sicher auch noch länger stehen.

Würde mich erstmal erkundigen wo der Wagen bisher gelaufen ist und welche belegbaren Infos zur Historie vorhanden sind.
Bei der Laufleistung ist es schon wichtig zu wissen was alles schon an Verschleißteilen getauscht wurde.

Hallo,

reden wir hier eigentlich von dem Legacy von Sieber oder vom Sailer?

Bezüglich Sailer: Ich wohnte mal dort ganz nah in der Gegend. Ich habe von ihm mal für ein WE den STI Prodrive im Jahr 2002 probegefahren, er hat mal an meinem Impreza Sauger damals die Zündkabel durchgemessen, weil eines hochohmig war und getauscht. Danach war der Fehler behoben. Sonst weder Kundendienst noch Reparaturen bei ihm gemacht und kann daher den Händler nicht einschätzen. Kann nichts negatives und nichts besonders positives berichten.

Er war nett. Aber das sind viele.

Der Preis des Legacy vom Sailer finde ich echt derb teuer, wenn man bedenkt, dass ich bereits Spec. B MY08 mit z.B. 75.000 km für ca. 15.000 - 16.000 über den Tisch gehen gesehen habe. Und zwar die Schaltgetriebe-Version im optisch sehr gutem Zustand. Das war aber in Bayern und der dortige Händler hat bereits alles im Leben erreicht, was er wollte, so dass er sich am Verkauf von Gebrauchten nicht mehr bereicherte.

Viele Händler versuchen halt beim Verkauf eines gebrauchten Spec. B den ultimativen Reibach zu machen. Die wissen dass der Wagen begehrt und selten ist. Aber begehrt sein und selten sein ist keine Garantie, einen Käufer zu finden. Die sehen dann halt nicht, dass es nur sehr wenige Menschen gibt, die überhaupt bereit sind, sich einen 3.0 Liter 6-Zylinder mit entsprechendem Verbrauch ans Bein zu binden, den sie ggf. nie wieder zu einem vertretbaren Preis verkauft bekommen. Denn die Masse will halt die sparsamen 1,0 Liter Motoren mit 150 PS, die man dann wie ein Motorrad hochjagen muss um Leistung zu spüren. Aber egal. Die meisten hier dürften meine Meinung zu der aktuellen Motorentwicklung und den immer kleineren Hubräumen mit immer mehr PS kennen. Ich gehöre von der Denke her wohl noch zum alten Eisen, da ich glaube, dass ein großer Motor lange hält und lange lebt und man nur dann was gescheites hat. Der Preis dafür ist halt der Benzinverbrauch. Habe persönlich auch noch nie ein Auto mit weniger als 2,0 Liter Hubraum besessen.

Aber zu den Erkennungsmerkmalen des Spec. B: Egal ob Schalter oder Automat: Charakteristisch ist immer das Bilstein Fahrwerk erkennbar an den gelben Stoßdämpfern und die standardmäßigen 18 Zoll Felgen. Beides gab es immer ab Werk. Manche Spec. B haben auf der Heckklappe ein "Spec. B" Metallschriftzug. Aber nicht alle. Ich glaube auch, dass den Spec. B es immer nur mit Ledersitzen gab. Man konnte gar nicht einen Stoff-Sitz wählen.

Es hilft auch ungemein der Blick ins Subaru-Prospektarchiv auf der Herstellerwebseite.

Gruss
Freeman

Zitat von »Highwayman13«

Was zum Geier ist ein Nichtraucherpaket

Kein Zigarettenanzünder (dafür so ein "Platzhalter" der die Steckdose bei Nichtgebrauch "verschließt") und Entfall des Aschenbechers (oder aller, wenn es mehrere an Bord gab) und Ersatz durch eine kleine Ablagebox.


Gruß
Stephan

Der fehlende Aschenbecher ist beim Spec. B kein echter Verlust. Er ist nämlich so klein und so beschissen positioniert, dass wenn man wirklich beim Fahren rauchen will, man mit der Glut jedes Mal die Hälfte da unten anbrennen würde, bevor man den Aschenbecher trifft. In den Aschenbecher passt nämlich nur etwas größeres als der Zigarettenanzünder selbst.

Noch ein Unterschied fällt mir ein, ab MY07 oder MY08 gab es Xenon beim Spec. B.

Ich würde einen Gebrauchten nur vom Händler kaufen und zwar in Deutschland. Schon allein wegen nicht ausschließbaren Gewährleistung von min. 1 Jahr. Die Privaten haben diesbezüglich zu viel Möglichkeiten vorhandene Mängel zu verschweigen, ohne für die Folgen dieses Handelns gerade zu stehen. Das kann für den Käufer finanziell ganz schön in die Hose gehen.

Wünsche Dir viel Erfolg bei der Suche. Mein Bekannter suchte fast drei Jahre nach einem, bis er einen vom Händler, mit Schaltung und deutlich unter 100.000 km Laufleistung fand - zu akzeptablem Preis.

Gruss
Freeman