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ESP und ASR komplett Ausschalten

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austria 2.0d sport

Anfänger

  • »austria 2.0d sport« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 23

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1

Freitag, 28. Oktober 2011, 16:41

ESP und ASR komplett Ausschalten

Kann man beim neuen Boxer-Diesel komplett auszuschalten, oder greift das ESP trotzdem ein ??
Konnte das Thema leider nirgends finden !!

mfg Austria 2.0d Sport ?(
------------------------------------------------------------
best wishes

Austria 2.0d

patGT

Fömi im Impreza GT Club

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2

Freitag, 28. Oktober 2011, 16:51

Beim Legacy Boxer Diesel MY09 komplett ausschaltbar.
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

haubi65

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3

Samstag, 29. Oktober 2011, 18:20

ESP bis 60 ja über 60 schaltet sich wieder ein. ABS gar nicht

Turbo_Sarah

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4

Sonntag, 30. Oktober 2011, 14:14

Zitat von »haubi65«

ESP bis 60 ja über 60 schaltet sich wieder ein. ABS gar nicht


Von welchem Fahrzeug redest du hier ?

Beim Subaru Impreza wird beim Abschalten des VDC (ESP und ASR) das gesamte System deaktiviert und nicht wieder eingeschaltet.
Somit ist nurnoch das ABS aktiv und man hat (tatsächlich !) ein Fahrzeug ohne Fahrdynamik-Hilfe

Zum Glück hat man sich bei Subaru noch auf die "alten Tugenden" besonnen und ein "Aus" heisst auch "Aus". das gilt selbst für den MY2011 WRX STI

Gruss

haubi65

Fortgeschrittener

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5

Sonntag, 30. Oktober 2011, 17:33

ich schreibe von Lagacy MY10 bis 60 km/h ist alles möglich bei V>60 km/h soll sich ESP wieder einschalten. Wohlgemerkt ich hatte keine Möglichkeiten das auszuprobieren.

http://www.youtube.com/watch?v=rmxfXFjIHFY

norgo

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  • »norgo« wurde gesperrt

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6

Sonntag, 30. Oktober 2011, 23:35

Zitat von »Turbo_Sarah«


Beim Subaru Impreza wird beim Abschalten des VDC (ESP und ASR) das gesamte System deaktiviert und nicht wieder eingeschaltet.
Somit ist nurnoch das ABS aktiv und man hat (tatsächlich !) ein Fahrzeug ohne Fahrdynamik-Hilfe

Zum Glück hat man sich bei Subaru noch auf die "alten Tugenden" besonnen und ein "Aus" heisst auch "Aus". das gilt selbst für den MY2011 WRX STI

das würde ich gern noch mit einem kleinen Beitrag bekräftigen ;) ( Zeitmarke 8:16 min )

http://www.youtube.com/watch?v=sowNOfZcKTQ

Andy_R

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7

Freitag, 30. Dezember 2011, 09:56

geilstes video ever! :D

Gerd

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8

Freitag, 30. Dezember 2011, 21:42

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
verschoben

subi77

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9

Samstag, 31. Dezember 2011, 11:26

Hat Subaru wirklich ASR?

creative

Fömi im Impreza GT Club

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10

Samstag, 31. Dezember 2011, 11:35

Ja

poffmoff

Fömi im Impreza GT Club

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11

Samstag, 31. Dezember 2011, 11:53

Ich denke beim Sauger Impi ists ähntlich wie beim 09er Legy:

Normal (ein): ASR und ESP greifen ein, jedoch für meinen Geschmack genau richtig, lässt auch kleine Rutscher zu ohne die Leistung gleich komplett wegzunehmen und das auto voll Runterzubremsen. Habs ausser zum drivten immer Ein.
AUS: ESP aus, Leistungsdrosselung aus, Asr EIN!!, d.h, man kann wunderschön drivten, hat aber trotzdem immer vollen Vortrieb da wenn z.b. das Rad VR deutlich schneller wie das VL dreht, dieses abgebremst wird, ohne jedoch die Motorenleistung zurückzunehmen.

Ich find das so perfekt gelöst, bin wunschlos glücklich was das VDC angeht:)
Forry SF T AT LPG

Turbo_Sarah

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12

Samstag, 31. Dezember 2011, 12:10

Zitat von »poffmoff«

Ich denke beim Sauger Impi ists ähntlich wie beim 09er Legy:

Nein, beim Impreza schaltet man das VDC komplett aus und es macht dann nichts mehr.

Ist im Boardbuch auch genau so beschrieben
Gruss

poffmoff

Fömi im Impreza GT Club

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13

Samstag, 31. Dezember 2011, 15:03

Ok dann bin ich froh n Legy zu haben :)
Forry SF T AT LPG

patGT

Fömi im Impreza GT Club

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14

Samstag, 31. Dezember 2011, 15:08

Zitat von »poffmoff«

AUS: ESP aus, Leistungsdrosselung aus, Asr EIN!!, d.h, man kann wunderschön drivten, hat aber trotzdem immer vollen Vortrieb da wenn z.b. das Rad VR deutlich schneller wie das VL dreht, dieses abgebremst wird, ohne jedoch die Motorenleistung zurückzunehmen.

Ich find das so perfekt gelöst, bin wunschlos glücklich was das VDC angeht:)


Finde auch, dass dies die perfekte Lösung ist. Möchte nichts anderes :)
Schwer nachzuvollziehen, warum sie das in anderen Modellen verschieden lösen.
MY23 BRZ
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Loibi

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15

Mittwoch, 16. Januar 2013, 14:21

Bei meinem Impreza 2.0d greift es ein, sobald die Bremse getreten wird...bin ich der einzige?

Mulles

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16

Mittwoch, 16. Januar 2013, 18:40

Beim XV MY2012, ist es gleich. Egal op ESP ein oder "aus", sobald man auf die Bremse tritt, sprich das Auto untersteuert oder leicht unstabil wird, greift das ESP ziemlech direkt und großzügig ein.

Übersteueren lässt er generell etwas mehr zu. Wenn das ESP "abgeschaltet" ist, sind kleine Drifts gut hinzubekommen ;) Wenn man es übertreibt, greift es auch dann wieder ein...


Um das ESP ganz lahm zu legen gibt es nur eine Möglichkeit: Entsrechende Sicherung ziehen! Einziger Hacken: ESP und ABS teilen sich eine Sicherung. Somit wird das ABS gleich mit lahmgelegt!

Würde ich nur abseits der Straße empfehlen, da unter Umständen sehr gefährlich !!!


Beste Grüße, Mulles

ME-BoxerDiesel

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17

Mittwoch, 16. Januar 2013, 19:03

Also bei meinem MY2012 Impreza Diesel bleibt das ESP definitiv immer aus wenn man es ausschaltet. Eingeschaltet lässt es allerdings auch immer ganz kleine driftwinkel zu. Also ich bin schon mit 100 leicht quer gefahren (mit VDC aus).

P.S.: Steht in der Anleitung beim Impreza nicht auch, dass die ASR immer aktiv bleibt? Mir kommt vor ich hätte das gelesen...


Grüße Markus

Mulles

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18

Mittwoch, 16. Januar 2013, 20:01

@Markus Stimmt, du hast Recht. Der MY2012 Impreza Diesel hat ja noch die "alte" Impreza-Basis. Beim Impreza, wie auch Impreza XV lässt sich das ESP komplett ausschalten.

Beim neuen XV (ab MY2012) wurde dies jedoch geändert. Nun lässt sich das ESP nicht mehr komplett ausschalten. Zudem greifft es relativ früh und hemmungslos ein...

Gruß, Mulles.

ME-BoxerDiesel

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19

Mittwoch, 16. Januar 2013, 20:09

...schonwieder einer der letzten Funken Hoffnung verloren gegangen, dass nach meinem aktuellen Impreza wieder ein neuer, interessanter Subi nachkommt...

Fürst-Faz

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20

Samstag, 9. Februar 2013, 15:09

Hallo Ich hatte einen Audi A4 2.0 TDI und wenn man ESP und ASR ausgeschaltet hat, dann hat ein klitzekleines rutschen oder Durchdrehen genügt und der ganze Krempel hat sich sofort und Aggresiv zurückgemeldet! Also Driften oder dergleichen absolut nicht möglich. Er hat mich sogar mal auf ebener Fahrbahn mit ca 10 cm tiefen Spurrinnen von 50 kmh bis zum stillstand geregelt.. Absoluter Mist! Fahre einen neuen Impreza und da heisst aus auch aus! :) drifte desöfteren mit 100kmh auf einem richtig grossen Parkplatz. Perfeckte spielwiese :)
Allrad beginnt dort, wo der Abschleppdienst stecken bleibt!
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