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kawa77

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  • »kawa77« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 5. Januar 2011, 22:08

Auspuffanlage Subaru Impreza GC reparieren ?

allo,



ich habe heute eine Frage an alle. Ich habe den oben genannten Subaru.
Das Problem ist wie folgt. Es befinden sich zwei 1-2mm Löcher in dem
Auspuff. Bisher wurden die Bleche noch nicht abmontiert, da er immerhin
schon 10Jahre alt ist und was darunter ist, weiss man ja immer nicht.



Anbei habe ich ein Bild beigefügt, in dem ich mit den Feilen markiert
habe, wo die Löcher sich befinden. Das Loch welches ich hinter dem KAT
eingezeichnet habe muss sich oben befinden, wahrscheinlich an der
Verbindungsstelle zum Endrohr, denn der Endpot wurde schon mal
ausgetauscht, vielleicht wurde das nicht richtig festgeschraubt.



Welche Möglichkeiten habe ich, die Löcher dicht zu bekommen ohne die
ganze Auspuffanlage zu ersetzen? Eine Werkstatt meinte, mit DumDum Paste
und dann ein Blech drüber, ich weiß nicht, ob das so toll ist.



Also wäre toll ein paar Ideen zu hören.



Danke.



Gruß



Artur

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RGS« (6. Januar 2011, 04:32)


2

Mittwoch, 5. Januar 2011, 22:34

1. Mit Schellen oder Dum Dum Paste Flicken. (Pfuscher Arbeit) :cursing:
2. Neue Oem Auspuff parts :S
3. Neue Oem Downpipe + 3"Aftermarket Catback Anlage :thumbup:
4. Ne Schnöne 3" Aftermarket Turboback Anlage 8)

Mr.Hias

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3

Mittwoch, 5. Januar 2011, 23:04

Schon mal an Schweißen gedacht?!
AK-Teile = ArbeitsKreis Teile für die Clubmitglieder
Nein AK-Teile ist nicht AK-Motorsport....

Brauchst du Teile?
For Clubmembers only!

4

Mittwoch, 5. Januar 2011, 23:10

Ach daran hatte ich noch nicht gedacht. ;)

kawa77

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5

Donnerstag, 6. Januar 2011, 02:23

Hallo,

an Schweissen hatte ich natürlich gedacht und in meinem Text steht ja nun auch drin, dass ein Blech drum geschweisst werden soll, doch wenn ich nur das Blech darum schweisse, habe ich keine gute Dichtigkeit ausserdem ist der Druck besonders unterhalb des Krümmers doch noch sehr hoch. Wie lange wird das dann schon halten?

Ich habe auch keine Lust einmal im Monat zum Schweissen zu fahren.

Ich würde ja auch eine Auspuffanlage von GT unterbauen. Nur mal finden.

Gruß

Artur

6

Donnerstag, 6. Januar 2011, 04:40

Die Arbeit mit der Auspuffpaste kannst Du Dir sparen, dass hält nicht.

Wenn Du keine neuen Teile montieren willst, kommst Du nicht ums schweissen herum, da dies die beständigste Reparaturmöglichkeit ist und wenn einer schweissen kann ist es auch dicht.

Meist sind die Anlagen aber schon so vergammelt, dass sie nach der Reparatur einfach an einer neuen Stelle durchrosten oder brechen.

Für eine langfristige Lösung kommst Du nicht ums ersetzen rum.

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7

Donnerstag, 6. Januar 2011, 16:17

1. Mit Schellen oder Dum Dum Paste Flicken. (Pfuscher Arbeit) :cursing:
2. Neue Oem Auspuff parts :S
3. Neue Oem Downpipe + 3"Aftermarket Catback Anlage :thumbup:
4. Ne Schnöne 3" Aftermarket Turboback Anlage 8)



zu 3. und 4.: sind wir hier nicht im "non-Turbo Bereich"? ;) Also nix mit Downpipe oder Turboback... ;)

Ansonsten: Neu oder schweißen! Alles andere ist pfusch!

8

Donnerstag, 6. Januar 2011, 17:28

Ups. Danke für die korrektur Siebenschläfer. :thumbsup:
Das hatte ich übersehen.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Bei mir werden die Non Turbos Modelle immer wieder von selbst aus dem Gehirn gelöscht. :nixwieweg:

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9

Donnerstag, 6. Januar 2011, 17:48

Hi

Also hinten kannst ja ne neue Dichtung Einbauen vorne is es der Krümmer wenn ich das Richtig gesehen hab.
Schau mal in der bucht da gibts oft günstige Krümmer ;)

MFG

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10

Donnerstag, 6. Januar 2011, 19:44


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Bei mir werden die Non Turbos Modelle immer wieder von selbst aus dem Gehirn gelöscht. :nixwieweg:
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr



hach ja, was ich doch solche kommentare liebe... :gaehn:

GT'ler

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11

Donnerstag, 6. Januar 2011, 20:52

@Artur

wieso nicht einfach mal auf dem Autoabbruch schauen? Wenn das ding wirklich so verrostet ist, dass man es nicht gescheit schweissen kann, wär das die erste Stelle, wo ich schauen würde.

Das Klemmenzeugs und Paste etc sind wirklich nur notdürftige Reparaturen. Da würde ich das Blech vorziehen.

olli1956

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12

Freitag, 7. Januar 2011, 13:56

Auspuff - defekt?

Hallo Kawa 77!

damals gabs bei uns sowieso keine neúen Auspuffanlagen (ja, ich bin Ossi und kann schweißen), deswegen war Schweißen angesagt! Schliese mich also Mr. Hias an, wenn du die Möglichkeit hast. Der "Freundliche" möchte dir gern neue (teuere) Teile verkaufen! Hab so meinem 97er Subi auch über die Zeit gerettet! Vorallem bei den kleinen Löchern! Macht natürlich Arbeit, am besten ausbauen und Autogenschweißen.

Gruß Olli

kawa77

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13

Dienstag, 18. Januar 2011, 05:14

Hallo,

danke erstmal für Eure Antworten. Die Frage stellt sich, wie hoch der Aufwand wäre, für die Werkstatt, den Krümmer zu tauschenß Muss der Motorblock dabei angehoben werden?

Leider habe ich keine Möglichkeit einfach mal so zu schweissen. Das ist das Problem.

Grüße

Artur