Perrin Pully

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Newbie

Profi

Beiträge: 1 132

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Dienstag, 17. Oktober 2006, 17:19

Perrin Pully

Hallo,

muß beim Einbau des Perrin Pully die Front weg oder geht das so?

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Carver

Super Moderator

Beiträge: 10 652

Registrierungsdatum: 3. Mai 2002

Dienstag, 17. Oktober 2006, 17:32

Nein, das geht so. Die Subaru-Garage hat für die Entfernung der original Riemenscheibe einen Mords-Oschi von Werkzeug... Ging bei mir in ca.5-10 min, ich konnte zusehen...

★ SIGTC 1999-2019 ★ The No Bling Zone ★

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BurschiK

Profi

Beiträge: 710

Registrierungsdatum: 18. Februar 2005

Dienstag, 17. Oktober 2006, 22:29

Hier gibt's ein Video vom Einbau:
http://videos.hspn.com/?videoid=65&catid=1

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torquemada

Profi

Beiträge: 1 167

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2005

Wohnort: NRW

Dienstag, 17. Oktober 2006, 23:24

das ist doch mal eine echt interessante Seite, danke burschik!

mein Luder schluckt

"Überlebe ich den Monster-Muteki-Fred?"

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Chris 2.0 GX

Profi

Beiträge: 734

Registrierungsdatum: 15. Februar 2005

Wohnort: Rheinland-Pfalz/Deutschland

Dienstag, 17. Oktober 2006, 23:47

Ein Tipp:

Wenn man die zwei Lüfter vom Kühler und den Ausgleichsbehälter ausbaut (sind nur sechs Schrauben und zwei Stecker)kommt man wesentlich besser an die ganze Geschichte dran.

Gruß Chris

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siebenschläfer

Meisterin

Beiträge: 524

Registrierungsdatum: 7. Oktober 2003

Wohnort: Deutschland, Mittelhessen

Mittwoch, 18. Oktober 2006, 13:46

mal so ne kleine Frage am Rande...
Was bringt den so ein Teil?

(bin doch blond und unwissend...)

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Omawari_San

Meister

Beiträge: 2 104

Registrierungsdatum: 20. April 2004

Wohnort: Aus den tiefen des Potts

Mittwoch, 18. Oktober 2006, 15:49

Der Motor dreht schneller hoch, da weniger Masse vorhanden ist.

[i] Zu schnell und zu erbost[/i]

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fastbackward

Fortgeschrittener

Beiträge: 264

Registrierungsdatum: 23. Oktober 2005

Wohnort: Schaffhausen

Mittwoch, 18. Oktober 2006, 21:25

@siebenschläfer

Aus dem gleichen Grund wird auch das Originalschwungrad gerne gegen ein leichteres ers. oder abgedreht. Nur das dies relativ aufwendige Arbeiten nach sich zieht wenn nicht so oder so ein Kupplungswechsel ansteht. Daher ist es sicher auch einfacher erst. mal das Kurbelwellenpouley zu ers. ist ja auch "besser" zugänglich

Am besten ist natürlich für die Drehfreudigkeit des Motors die Kombination von deiden Möglichkeiten

Gruess Roger

(P.S. unwissend würd ich jetzt nicht sagen, deinen Beiträgen nach zu urteilen

)

carpe diem

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Flip

Fortgeschrittener

Beiträge: 165

Mittwoch, 18. Oktober 2006, 21:44

int. teil was kostet das? und passts auch beim 1,6er und bringts was? int. sache ...

mfg Flip

*** www.flip83.at.tt ***

geändert von: flip on 18/10/2006 21:51:34

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Raysu

Profi

Beiträge: 786

Registrierungsdatum: 18. November 2002

Wohnort: Annaberg-Buchholz

Mittwoch, 18. Oktober 2006, 22:24

kostet ca 125€. ob's passt weiss ich nicht...

Wem 5 Sterne nicht mehr reichen, sollte Subaru fahren.

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siebenschläfer

Meisterin

Beiträge: 524

Registrierungsdatum: 7. Oktober 2003

Wohnort: Deutschland, Mittelhessen

Donnerstag, 19. Oktober 2006, 12:26

OK!
Das war schon mal sehr informativ!
Bringt das merklich was? Ist ja nun mal doch nicht mega-teuer...
Obwohl meiner schon recht drehfreudig ist...
(sagt meine Werkstatt auch immer...) *grins* *pfeif*

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Flip

Fortgeschrittener

Beiträge: 165

Donnerstag, 19. Oktober 2006, 16:06

thx f. info is mir net wert ...

mfg Flip

*** www.flip83.at.tt ***

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siebenschläfer

Meisterin

Beiträge: 524

Registrierungsdatum: 7. Oktober 2003

Wohnort: Deutschland, Mittelhessen

Freitag, 20. Oktober 2006, 12:42

Na ja, ich hätte da eher vorm einbau so ein bissel Angst...
Hab zwar nicht gerade zwei linke Hände, bin aber im versehentlichen Zerstören wichtiger Teile ein Talent... *schluck*

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Blubbel

Profi

Beiträge: 1 103

Registrierungsdatum: 28. November 2007

Samstag, 21. Oktober 2006, 00:57

Also beim '97 Baujahr gehts recht einfach. Keilriemen entspannen, 5 Gang rein, Handbremse ziehen und die Zentrale Schraube öffnen (normales Gewinde,sprich rechts Gewinde). Leicht gegen klöpfen (Riemenscheibe) und dann geht die ab. Neue drauf schieben, anziehen und Keilriemen spannen.

[i]greetz
Markus

i´d like to meet a madman who makes it all seem sane
[/i]

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Newbie

Profi

Beiträge: 1 132

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Samstag, 21. Oktober 2006, 04:46

hab jetzt das Perrin Pully bestellt bei badtoys,mal schauen was es bringt!

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siebenschläfer

Meisterin

Beiträge: 524

Registrierungsdatum: 7. Oktober 2003

Wohnort: Deutschland, Mittelhessen

Montag, 23. Oktober 2006, 12:48

Tja, Baujahr ´97 hat sich bei mir seit Dezember 05 erledigt...
Jetzt hab ich einen 05´er...
Ist es bei dem auch so easy?

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Gotulam

Anfänger

Beiträge: 40

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2005

Wohnort: Deutschland

Donnerstag, 26. Oktober 2006, 18:51

bei leichteren Pully, sinkt da nicht das Drehmoment !

Also der normale GX hat eh schon ein ziemlich lächerliches Drehmoment, wenn das auch noch signifikant runtergeht durch ein Pulley ist das ja nix !

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