@siebenschläfer
Aus dem gleichen Grund wird auch das Originalschwungrad gerne gegen ein leichteres ers. oder abgedreht. Nur das dies relativ aufwendige Arbeiten nach sich zieht wenn nicht so oder so ein Kupplungswechsel ansteht. Daher ist es sicher auch einfacher erst. mal das Kurbelwellenpouley zu ers. ist ja auch "besser" zugänglich
Am besten ist natürlich für die Drehfreudigkeit des Motors die Kombination von deiden Möglichkeiten
Gruess Roger
(P.S. unwissend würd ich jetzt nicht sagen, deinen Beiträgen nach zu urteilen
)
carpe diem