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Da tiefere Schäden am Motor eher selten sind, tippe ich auf was einfaches wie Zündspule, Zündkerzen, Zündkabel. Und wichtig: Bei Zündkabel nur originale nehmen.
Was du meinst sind Reparaturbleche. Gibt's aber für das Auto nicht wirklich was, soweit ich weiß.
Größeres Problem ist dein Rost. Wenn er dort schon überall gammelt, siehts meistens sehr schlecht aus fürs Auto. Steck mal beide Hände in den hinteren Radlauf -> mit dem Handrücken Richtung Stoßdämpfer bis obenhin -> Dort mal kräftig mit den Fingern Richtung Radhaus drücken.
Ist es dort bröselig, durchgerostet etc, schmeiß das Auto auf den Schrott.
Wegen Lack kann ich dir nicht helfen, aber bei den großen Shops wirste kaum was falschmachen.
Das Ergebnis hängt mehr vom Lackierer ab.
Da tiefere Schäden am Motor eher selten sind, tippe ich auf was einfaches wie Zündspule, Zündkerzen, Zündkabel. Und wichtig: Bei Zündkabel nur originale nehmen.
Was du meinst sind Reparaturbleche. Gibt's aber für das Auto nicht wirklich was, soweit ich weiß.
Größeres Problem ist dein Rost. Wenn er dort schon überall gammelt, siehts meistens sehr schlecht aus fürs Auto. Steck mal beide Hände in den hinteren Radlauf -> mit dem Handrücken Richtung Stoßdämpfer bis obenhin -> Dort mal kräftig mit den Fingern Richtung Radhaus drücken.
Ist es dort bröselig, durchgerostet etc, schmeiß das Auto auf den Schrott.
Wegen Lack kann ich dir nicht helfen, aber bei den großen Shops wirste kaum was falschmachen.
Das Ergebnis hängt mehr vom Lackierer ab.
Warum soll er dann weg? Zu viel Aufwand, sodass es die Kosten/Mühen nicht rechtfertigt oder einfach nicht zu reparieren?
Ihn wegzuschmeißen wäre recht bitter... ich hatte mich ziemlich auf meinen ersten Subaru gefreut...
Grüße,
CSO1
Was du meinst sind Reparaturbleche. Gibt's aber für das Auto nicht wirklich was, soweit ich weiß.
b.