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Sehe ich absolut genau so. Es gibt bessere Alternativen alá Plastilub oder Keramikpaste....bitte schön, wir reden aus Erfahrung.
Kupferpaste an Bremsen ist nicht mehr zeitgemäß. Z.Bsp. kann es durch die Leitfähigkeit zu ESP-Ausfällen kommen, meinte er aber ich weiß es im Detail nicht genau.
Na immerhin. Allerdings habe ich auch schon Kupferpaste direkt nach dem gangbar machen gesehen. Also haben die vielleicht beides verwendet, oder was halt gerade da war.Kerabrake von Makra ist keine Kupferpaste, allerdings für meinen Geschmack etwas zu "trocken".
erklären.Zitat
Rumpeln aus dem Fahrwerksbereich ... bei starkem Lenkeinschlag, beherztem Gaseinsatz und "großer" Schräglage
Zitat von »"Richy"«
...mein Vorschlag
1.Bremskräfte auf Prüfstand testen, ggf. Sättel zerlegen, reinigen mit neuen Dichtungen versehen.
2.Bremse ggf. mit neuer Bremsflüssigkeit versehen und entlüften
3.Achse auf verschlissene Gelenke (Spiel) prüfen
4.Achsgeometrie vermessen und ggf. korrigieren lassen.
Mit einem Unifux Fahrwerkstester prüfen (mal bei google eingeben )
Zitat von »"Richy"«
...mein Vorschlag
1.Bremskräfte auf Prüfstand testen, ggf. Sättel zerlegen, reinigen mit neuen Dichtungen versehen.
2.Bremse ggf. mit neuer Bremsflüssigkeit versehen und entlüften
3.Achse auf verschlissene Gelenke (Spiel) prüfen [Werkstatt + Dekra ! ]
4.Achsgeometrie vermessen und ggf. korrigieren lassen.
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