@matze383:
Wie soll ich die Benzinpumpe messen, wenn das nur auftritt, wenn der Wagen mehrere Tage in der Kälte stand und dann nur bei dem ersten Kalt-Startvorgang.
Womit kann ich selbst den Druck dann messen? Am besten vor dem Benzinfilter abklemmen und dort messen, oder? Aber womit? Gibt es da ein preiswertes Gerät, womit ich das selbst messen kann?
@Kartoffelbrei:
Ich habe jetzt den Anlasser überholen lassen. Also neue Kohlen rein und die ganze Fettung ersetzt. Nun braucht der Wagen beim Erststart bei Kälte nach Standzeit ca. 4-5 Motorumdrehungen (ist es das was man da beim Anlassvorgang hört?) bis er startet. Kein "überschlagen" des Motors mehr.
Ausserdem habe ich seit der Überholung des Anlassers beim Erststart bei Kälte während des Startvorgangs ein hohes Pfeiffen dabei. Das war vorher nicht da. Beim zweiten Start, auch wenn das nach 10 Sekunden Motorlaufzeit passiert, startet das Fahrzeug gleich nach 1-2 Motorumdrehungen und das Pfeifen ist ncht dabei.
Irgendwie hab ich das Gefühl, dass ich mit der Anlasserüberholung nur ein Problem von mehreren behoben habe. Darum werde ich die Kompressionsmessung machen (habe dazu einen neuen Thread aufgemacht) und in dem Zug die Kerzen, gegen die von Dir genannten wechseln.
Aber ich musste feststellen, dass bei
www.daparto.de die NGK Kerzen gar nicht angeboten werden, obwohl das ein Preisvergleich für Autoteile ist. Woher beziehst Du die NGK? Kannst Du mir einen Link dazu geben?
Für meinen Impreza ist die NGK BKR6E-11 wohl die richtige. Auto hat die Nummern: 7106 / 380. Aber das steht kein "Iridium" bei. Was beudeutet denn das "Iridium"? Und was ist der normale Preis für eine solche Kerze?
Gruss
kawakawa