Wie hast Du die Benzinpumpe ausgeschlossen? Durch "Hören", durch die "Flexer"-Methode oder eine echte Benzindruckmessung?Zitat
Die Benzinpumpe habe ich ausgeschlossen. Man hört auch ihr kurzes "summen", wenn man den Schlüssel auf ON dreht. Ich drehe nie in einem Ruck auf Zündung, den Schlüssel um. Der Schlüssel verbleibt meist 5-10 Sek. auf ON, bevor er weiter gedreht wird.
und BenzinversorgungZitat
Problem beim Legacy 99er, sobald es unter Null grad hat, arbeitet der Anlasser schwer
Die letzte Bemerkung spricht für mich gegen die ZKD, weil das Problem ja sonst gleich bleiben sollte.Zitat
Wenn ich den Legacy bei starker Kälte starte, könnte ich 10-15 Sek. orgeln bis er ganz schwermütig startet.
Wenn ich aber nur kurz 3 sek. orgele. Und danach gleich einen neuen Versuch starte, startet er sofort.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »kawakawa« (12. Februar 2017, 21:05)
Naja, dann musst du wohl in den sauren Apfel beißen und diese Verhältnisse herstellen. Also Wagen bei Kälte stehen lassen und dann vor dem ersten Start die Druckmessung durchführen. Dabei kannst du ja probehalber den Benzindruck messen, der sich VOR dem Motorstart auf der Stellung "Zündung" einstellt. Diesen kannst du dann auch dem Druck vergleichen, der sich in den Fällen "problemloser Motorstart" ergibt. Idealerweise macht ihr das zu zweit, damit du auch den Druck vor, während und nach dem Motorstart beobachten kannst. Wahlweise stellst du einfach den Handy oder eine andere Kamera davor und filmst das Manometer. Das habe ich auch schon gemacht. So kann man sich das auch immer wieder ansehen und ggf. vergleichen. Und es gibt keine Unsicherheit "ja was hab ich denn da nun gesehen" und welcher Druck stand nun wirklich wann an ...Zitat
Wie soll ich die Benzinpumpe messen, wenn das nur auftritt, wenn der Wagen mehrere Tage in der Kälte stand und dann nur bei dem ersten Kalt-Startvorgang.
Beispiel ...Zitat
Womit kann ich selbst den Druck dann messen? Am besten vor dem Benzinfilter abklemmen und dort messen, oder? Aber womit? Gibt es da ein preiswertes Gerät, womit ich das selbst messen kann?
Aber ich musste feststellen, dass bei www.daparto.de die NGK Kerzen gar nicht angeboten werden, obwohl das ein Preisvergleich für Autoteile ist. Woher beziehst Du die NGK? Kannst Du mir einen Link dazu geben?
Für meinen Impreza ist die NGK BKR6E-11 wohl die richtige. Auto hat die Nummern: 7106 / 380. Aber das steht kein "Iridium" bei. Was beudeutet denn das "Iridium"? Und was ist der normale Preis für eine solche Kerze?
Gruss
kawakawa