Subaru Community

Eigentlich geht es hierbei darum, dass sich die Bremsen nicht direkt lösen. D.h. wenn man mit dem Fuss ab dem Bremspedal geht, wird das Auto noch ca. 1 Sekunde länger gebremst und rollt somit am Berg nicht zurück.

Je schneller und heftiger man auf's Brempedal tritt, desto langsamer lösen sich anschliessend die Bremsen wieder. Ist eine "Spielerrei", welche jedoch ganz praktisch ist

Zitat

Original von Avenger
Eigentlich geht es hierbei darum, dass sich die Bremsen nicht direkt lösen. D.h. wenn man mit dem Fuss ab dem Bremspedal geht, wird das Auto noch ca. 1 Sekunde länger gebremst und rollt somit am Berg nicht zurück.

Je schneller und heftiger man auf's Brempedal tritt, desto langsamer lösen sich anschliessend die Bremsen wieder. Ist eine "Spielerrei", welche jedoch ganz praktisch ist

Ich mag das Ding überhaupt nicht ! Gibts egentlich eine Möglichkeit dieses Motorabwürgspielispieli auszuschalten. Bin nämlich all die Jahre bis jetzt gut ohne zurechtgekommen.
Gruss Roman

Wenn ich beim Sicherheits-/Fahrtraining am Hockenheimring richtig aufgepasst habe sagte man uns das dieser Hill-Assist jetzt elektrisch funktioniert und die Bremse nur für kurze Zeit festhält. Ist die Zeit rum öffnet langsam die Bremse und das Fahrzeug rollt rückwärts.
Der Hill-Assist ist jetzt nur eine reine Anfahrhilfe.
Also immer die Bremse treten und erst beim anfahren wieder loslassen. Der Hill-Assist öffnet dann sofort, wie der Hill-Holder, die Bremse. Wer zu lange mit dem anfahren zögert, dem rollt die Kiste nach hinten weg.
Warum man solch eine tolle Angelegenheit (Hill-older) "verschlimmbessert" hat bleibt mir ein Rätsel.

@RGS
Roman, beim anfahren muß der Hill-Holder die Bremse sofort vollständig öffnen. Tut er das nicht und dir wird der Motor fast abgewürgt muß die Werkstatt den mechanischen Hill-Holder richtig justieren. Der Hill-Holder funktioniert normalerweise perfekt und ich möchte ihn nicht mehr missen.

Ich muß jetzt nur aufpassen wenn ich in ein anderes Auto als einen Subaru (und Schaltgetriebe) einsteige das mir die Karre beim anfahren nicht nach hinten wegrollt.

@ vonderAlb
Muss das beim nächsten Werkstattbesuch mal kontrollieren lassen. Du hast aber recht mit dem abwürgen, ist mir schon zweidreimal fast passiert weil die Bremse nicht gelöst hat.
Gruss Roman

Ich finde es gut, dass sie den Hillholder so abgeändert haben. Meine Freundin hat einen MY07 nonturbo mit Hillholder, ist ja ne gute Sache, wenn du aber am Berg rückwärts einparken willst, kannst die kiste nicht einfach langsam in die Lücke reinrollen lassen. Der Hillholder bringt das Auto immer wieder zum Stillstand. Man könnte jetzt einfach den Gang rausnehmen, aber dann funktionieren die Rückfahrsensoren nicht mehr...

Hillholder funktioniert beim MY08 so: rechter Fuss auf der Bremse, dann Kupplung treten und 1. Gang einlegen. Dann Fuss von der Bremse, und der Hillholder hält für (geschätzte) 10 sec. den Bremsdruck aufrecht.

Klingt einfach, ist auch so

bei 10s musst du definitiv in die Werkstatt =)

Roman: ich bin voll deiner Meinung. Ich muss auch mal in der Werkstatt um das Ding einzustellen. Heute hab ich mich auch wieder aufgeregt. Schnelles anfahren ist ja fast nicht möglich.

1 Sekunde bei < 5% Gefälle und wenn mehr wie 15 % Drosselklappe geöffnet sofort deaktiviert.

g Andreas

Zitat

Original von Speed
bei 10s musst du definitiv in die Werkstatt =)

Echt? Wie lange sollte der denn halten? Ich muss nächstens nochmal drauf achten...

@Gerd: gefühlte 10sec mag angehen, bei mir sind das ca 1-2 sec. die er wirklich den Bremsdruck hält.

Missen möchte ich das ganze auch nicht mehr, ist einfach genial zumal mein neuer Stellplatz ne Steigung von 8° hat und an der hinteren Stoßstange noch 10cm Luft bis zu Wand sind...

Lunch Control, schauen obs frei ist und los. Da brauch nichts zu bremsen =)

Also ich empfinde es auch als sehr praktisch nur manchmal wird man halt überrascht, weil man die Steigung unterschätzt oder ähnliches habe auch schon einige Male den Motor abgewürgt

Gruss Alain

@ Gerd, laut Subaru hält das Teil 1,0-1,5 Sekunden, steht irgendwo in der Anleitung. Meinen Gefühl nach passt das auch, gestoppt habe ich das natürlich nicht ;-)

Ich würde es auch jedenfall nicht mehr missen wollen.Wobei man es beim 08er eigentlich nicht braucht, so schnell wie der los fährt im ersten.
Habe ja ständig das Vergnügen mit einen Auto ohne zufahren, das ist dann immer ein Kraus, da man sich an den Hill-Assit sofort gewöhnt.

Ich hatte es nur einmal ausprobiert, und nicht mal mitgezählt. Ich werds nochmal testen...

Hab heute bei meinem mal mitgezählt.

Gute 2 Sekunden hält der Bremsdruck.
Find das ok. An Steigungen etc. echt ne angenehme Hilfe.
Motor ist mir dadurch aber noch nie ausgegangen.

Hab heute mal getestet. Sind bei mir auch ca. 1-2 Sekunden. Ich weiss nicht was damals bei den 10 sec los war, normalerweise verschätz ich mich nicht so... egal. So lang wars heute jedenfalls nicht.

in der Zwischenzeit hab ich mich dran gewöhnt

Hallo,

ich fahre seit 3 Monaten jetzt auch einen Impreza, aber das mit dem "hill assist system" ist der grösste Schwachsinn, vor allem wenn man mal jemand fahren lässt der das nicht kennt, der würgt erst mal ein paar mal den Motor ab und dann gibt der so viel Gas dass das Auto jedesmal einen Ruck nach vorne macht, muss doch nicht sein oder?!

Möchte aber nochmal die gleiche Frage stellen wie andere hier, die ist immer noch nicht beantwortet worden.
Kann man den Scheiss ausschalten oder nicht?


Wer am Berg nicht anfahren kann soll nochmals in die Fahrschule gehen, ich habe das da richtig gelern, ich hatte in den letzten 700.000km ohne das Ding nie robleme nicht mal mit Hängerbetrieb!


Gruss
Karle1