Subaru Community

Hallo liebe Community,
ich habe bei meinem 2006er Impreza 2.0R ein Problem festgestellt, bei dem ich nicht weiter weiß.

Es kommt ab und zu vor, dass ich den Impreza kurz über den Hof rangieren muss, um an meinen Anhänger dran zu kommen. Das heißt, der Motor läuft etwa 1 Minute und wird dann wieder abgestellt. Wenn ich dann den Motor später am gleichen Tag starte, springt er wie gewohnt an. Steht der Impreza aber über Nacht und ich starte den Motor am nächsten Tag, dann klingt es, als ob die Kompression weg ist - der Motor dreht "leer" durch und springt nicht an. Mit ewigem "orgeln" lassen (bestimmt über 1 Minute, mit Pausen für den Anlasser) schafft er es dann doch irgendwann anzuspringen und läuft als ob nichts gewesen wäre...

Dieses Problem ist bisher 3 Mal aufgetreten und ich meine mich zu erinnern, dass mein alter Impreza 2.0 von 1998 das auch einmal gemacht hat.
Weiß jemand hier woran das liegen könnte?
Ich kenne ein ähnliches Problem von den Ford Zetec Motoren, bei denen die Hydrostößel ein Öldruckproblem bekommen und der Motor dann nicht anspringt weil keine Kompression da ist. Allerdings habe ich schon hier im Forum gelesen, dass die EJ20 Motoren nur bis Baujahr 1997 diese Hydros haben.
Ich habe in der Werkstatt Fehler auslesen lassen, da waren aber keine abgelegt.
Mein letzter Ölwechsel war vor einem Jahr und 7000km, LiquiMoly 5W30 SpecialTec AA.
Ein identisches Problem habe ich hier gelesen, da gab es aber auch noch keine Lösung.


VG
Heinz

Hallo, vielen Dank für die Antworten.
Der Kompressionstest wird schwierig, beim 2.0R kommt man ohne Motor heben kaum an die Zündkerzen dran. Die Kerzen wurden vom Vorbesitzer kurz vorm Verkauf erneuert, seit dem bin ich 15.000km gefahren.
Den Gedanken mit "abgesoffen" durch zuviel Sprit hatte ich auch schon, aber der überflüssige Sprit sollte sich doch am nächsten Tag verflüchtigt haben...?
Die Öldruck-Leuchte geht beim Startversuch schon aus, bevor er anspringt.
Natürlich ist die einfachste Lösung für das Problem, den Wagen nicht nur kurz rangieren und dann nen Tag stehen lassen. Trotzdem würde mich die Ursache des Problems interessieren

Bin jetzt mit meinem Sommerauto unterwegs und der Impreza steht für ein paar Wochen. Danach werde ich noch einmal versuchen, das Startproblem herbeizuführen.
Dann müsste ich wirklich mal schauen wie ich einen Kompressionstest hinbekomme, um das eine oder andere auszuschließen.