& als Sportwagen ist der XV nun wirklich nicht gedacht worden. Die LT reagiert schnell & sicher, Stoerungen waren bisher nicht zu beklagen. Einzig die konstante Drehzahl des Motors beim Beschleunigen ist ( war ) am Anfang gewoehnunsbeduerftig. Beim Spurt bin ich mit meinem OBK auf 100km/h nicht wirklich viel schneller als der XV. Allerdings waehre mir der 1,6 L schon von den Eckdaten zu lahm, Schalter oder LT spielt dabei keine Rolle.Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Kieler« (11. Oktober 2014, 18:34)

Hallo
was erwartet ihr von einem 1,6er Sauger? Das Dingen wiegt um 1400 kg.
Ob nun 80 oder 115 PS, das liegt doch nicht am CVT, dass der nichts vom Teller zieht. Bei einem Schalter wäre das nicht wirklich besser, der braucht dann auch Drehzahl.
Es ist nur ein kleiner 1600er, ohne Kompressor, ohne Turbo, dafür aber schön auf Euro5 eingestellt, damit dem kleinen der letzte Funken Spritzigkeit genommn wird.
Grüße,
Carsten
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