Subaru Community

ja da hast du recht nur "leider" bietet subaru deutschland den scheinbar auch nur noch mit lineatronic an :/

Zitat von »Chrigu«

Hallo zusammen
Subaru Schweiz beabsichtigt offenbar, den neuen XT nur noch mit Lineartronic anzubieten.
http://www.subaru.ch/data/docs/download/…tronic-A4-d.pdf

Was hält ihr davon?

Meine Meinung: Lieber diesen XT als gar keinen XT. Aber, ein richtiger XT soll sportlich sein und der gehört handgeschalten!

Gruss

Den XT gibt es überall nur mit CVT. Nicht nur in CH.

CVT = besserer Wirkungsgrad, bessere Fahrleistungen, grössere Spreizung, mehr Komfort, besserer Allrad, Drehmomentwandler. Kurz, das perfekte Getriebe. Willkommen in der Gegenwart.

Hi
wenn Subaru es standfest bekommt
Wenn nicht
Tja und die Verfechter des alten Viergangautomaten
Ansonsten stimme ich Thöme zu.
Gruß Bogi
PS. Der alte mit Schaltgetriebe hatte 261 g/km verbraucht der neu mit Automatic soll unter 200 g/km verbrauchen.

Was fehlt ist den EyeSight, wie auch AutoBild als Nachteil nennt.

Wie blöd sind die Japaner das sie diesen Gerät nicht zu lieferen?

Hi,

ich stimme Thömu auch voll zu! Für mich steht jetzt eine Probefahrt an (hoffentlich in cca 2 Wochen), ich bin momentan zu 90% für den Forri entschieden. Ein Wermutstropfen bleibt - die Motorcharakteristik - in Japan 280ps und 350Nm bei 2000-5600 U/min., anderswo 240-50 ps und 350Nm bei lediglich 2400-3600 U/min. Zwar sieht die Drehmomentkurve relativ flach aus (auf der NL Seite gibt es bereits ein Katalog zum Downloaden), aber dennoch, ist ein bisschen Schade, finde ich. Aber wir sollten froh sein, dass es den XT in der EU überhaupt gibt...

Zitat von »SRX«

Wie blöd sind die Japaner das sie diesen Gerät nicht zu lieferen?

Ich finde, die sind definitiv nicht blöd, vielmehr hängt es wohl mit der Homologisierung der Technologie oder mit einer internen Betriebsstrategie der Markteinführung zusammen.


Pavol