Subaru Community

Hallo zusammen

kennt Ihr eigentlich auch diese folgend beschriebene Situation, so oder ähnlich?

- Ich fahre mit dem Auto direkt nach dem Anlassen mit kaltem Motor rückwärts los, z.B. aus Garage oder Parklücke.

- Nach ein paar Metern halte ich an und will vorwärts weiterfahren.

- Beim Bewegen des Wählhebels aus R nach N geht die Motordrehzahl etwas hoch, da der Motor ja kalt ist und von der Steuerung mit angehobenem Leerlauf betrieben wird - so weit, so normal.

- Bewege ich den Hebel nun weiter nach D, dreht der Motor aber nochmals etwas höher, was sich anhört, als hätte ich unkoordiniert aufs Gaspedal gelatscht (was ich natürlich nicht getan habe). Man denkt sofort an die sprichwörtliche alte Oma in den 70er Jahren, die in ihrem Fiesta 1 die Handtasche am Choke hängen hat.

- Warte ich in N für vielleicht zwei Sekunden, tritt dieses zusätzliche Hochschnellen der Drehzahl beim Wechsel nach D nicht auf.

Bin ich nur manchmal zu ungeduldig? Ich fahre schon seit Jahrzehnten Automatik und bin mit der Subaru-CVT wirklich sehr zufrieden, aber dieser Effekt war mir bislang nicht bekannt.

Danke und Gruß
XV-24

Meinem Eindruck nach ist das zusätzliche (!) Hochdrehen sogar noch intensiver, wenn ich bewusst ganz schnell von R nach D durchziehe.