Subaru Community

Jetzt kommen sie gleich wieder aus ihren Löchern...die uneigennützigen Gasjünger

Es gibt bei solch´ eines Anliegens des TE keine wirkliche "Wahrheit". Des Menschen Wille sei sein ...und zu dessen Bestätigung
sucht man halt Unterstützer. Und dabei ist die vorausschauende Betrachtung von kommender Wirklichkeit in der Tat manchmal auch unwirtschaftlich.
Hattest Du bei Deinem Motor-Umbaus Thread von 125 PS auf 122 Ps nicht gegen die vielen Ratschläge gehandelt? Du wolltest es --koste es schließlich was es wolle. . Ist ja auch ok so. Und nun lass´doch den "pundi1" seine Sache tun und das mit befürwortender Aufmunterung durch uns "Gas-Fetischisten".
Ich mag diese Macke von mir schließlich auch - wie auch die vielen weiteren - denn ansonsten würde ich mackenlos farblos werden....Nun fehlt mir das "Amen-Smiley .

Na klar lass ich..., er die Frage gestellt "lohnt es sich" und Antworten bekommen (ob die ihm gefallen oder nicht )
Meinen Fall kannste da aber nicht heranziehen, ich hab für ne überbewertete Joponerschauckel 3 Mille hingeblättert und ein halbes Jahr später nen Motortotalschaden gehabt.
Geistreiche Ratschläge gab es keine! Der Spezialumbau war aus der Not heraus, was auch daran liegt, dass es praktisch keine Motoren gibt die länger als das Auto halten.
Dann habe ich zwangsweise (dafür hätt ich die Kiste allein schon gern angezündet) etwas Sprit, 350Öcken für nen brauchbaren Motor und etwas Hirnschmalz investiert und die Kiste wieder zum Laufen gebracht.
Ich wäre kein Schwabe, wenn die Sau ihr Geld, sprich km, nicht verdient! DANACH wird Sie hier im Hafen in den Schredder gesteckt...
Wenn man im Forum "Motorschaden" eingibt bekommt man über 50 Seiten (!) nicht Beiträge, angezeigt, > würde mich interessieren wieviel Leute hier einen Motortotalschaden für 400Öcken repariert haben...
Ich gehöre ganz sicher nicht zu denen, die Geld rauswerfen...

Zitat von »retseroF«

Wenn man im Forum "Motorschaden" eingibt bekommt man über 50 Seiten (!) nicht Beiträge, angezeigt,

Wovon die allermeisten auf die Turbo-Motoren entfallen werden und unter diesen sind auch die ganzen BoxerDiesel (die trotz ihrer noch recht kurzen Nutzungszeit schon einen Anteil zu den Suchergebnissen beisteuern werden - MY 08 & 09 "sei Dank").

Zitat von »retseroF«

> würde mich interessieren wieviel Leute hier einen Motortotalschaden für 400Öcken repariert haben...

Auch das wird wieder ein Vergleich von Äpfeln und Birnen.
Es haben nicht allzuviele Forennutzer die technischen Möglich- und die fachlichen Fertigkeiten, um eine Motorrevision oder einen Neuaufbau bzw. den Umbau auf einen gebrauchten Motor selbst durchzuführen. Dementsprechend bleibt nur der Weg zur Werkstatt, egal ob zum Subaru-Händler, zu einem Motorenbaubetrieb oder zu einem Tuner. Das kostet natürlich.
Aber auch deine Eigenleistung kostet, denn schließlich hättest Du in der gleichen Zeit auch etwas anderes machen können, z.B. bezahlte Arbeit ausüben oder Freizeitaktivitäten durchführen.

Bei den Reparaturen an den Benzin-Turbo_Motoren kommt kostentechnisch noch hinzu, dass ein Motorschaden in einem Großteil der Fälle dazu genutzt wird, Schwachstellen eines Motors zu beheben und oder den Motor zu verstärken, weil in dem "Abwasch" gleich noch an der Leistungsschraube gedreht werden soll. Von daher wird solch eine Reparatur schon von den Teilen her zwangsläufig nicht so billig sein können wie in deinem Fall!

Zitat von »retseroF«

ich hab für ne überbewertete Joponerschauckel 3 Mille hingeblättert

Meines Wissens ist ein Kaufvertrag ein zweiseitige Willenserklärung von Verkäufer und Käufer und kommt erst zustande, wenn beide mit den Vertragsbedingungen (u.a. Höhe des Preises und der dafür zu erbringenden Leistung bzw. dem zu lieferndenden Gegenstand) einverstanden sind und dies durch ihre Unterschrift kundtun.
Oder willst Du damit sagen, du wurdest gezwungen den Forester zu kaufen?!