Also, was das Benzinfahren angeht bin ich anderer Meinung
Bei mir war es so das mir die Werkstatt zum Benzinfahren riet, aber auch sagte: solange das Kühlwasser nicht über 80° steigt oder der Ausgleichsbehäter überläuft kann bei Gasbetrieb nichts passieren
Wie gesagt, so war es bei meinem Schaden am Verdampfer ( Undichtigkeit in Richtung Kühlwasser).
Die Zündkerzenkabel die zu den Steckern führen findest Du links und rechts vom Motor.
Es sind je 2 schwarze Kabel die mit den Zahlen 1-4 durchnummeriert sind (links war bei mir die 3 auf dem Kabel das zum losen Stecker führte gestanden).
Man muß dann etwas am Motor vorbei in den Innenraum greifen um den Stecker zu erreichen und darauf zu drücken (Vorsicht bei heißem Motor)
Sollte er lose sein spürst Du einen leichten wiederstand, bevor er wieder fest daraufsitzt
Das Ruckeln trat bei mir auch nur sporadisch (1 - 2 mal Täglich) und meistens beim Gasgeben durch den Tempomat im Untertourigen Bereich auf