Subaru Community

Moin,
ich bin erst heute über diesen Thread gestolpert, daher ein später Beitrag.
Bei meinem 2,5 MY 99 erklärte man mir, dass sich die Ventile durch die höhere thermische Belastung ausdehnen, besonders in der Länge. Daher die häufige Kontrolle und Einstellung.
Könnte es sein, dass das ungeachtet der gehärteten Sitze beim neuesten 2,5er immer noch bis zu einem gewissen Grad eine Rolle spielt?
Gruß
Jojo

Hallo Jojo,
wie in den vorherigen Posts geschrieben, wird der 2,5er Ecomatic von Subaru auch bei den neuen Modellen nicht mit gehärteten Ventilsitzen ausgeliefert, da hier, laut Subaru, die Kontrolle und das Einstellen recht günstig sind.
Deshalb gilt hier das entprechende Intervall: nach 15 und 30 Tkm, danach alle 30 Tkm.
Grüße
Chris
P.S.: Die Aussage bezgl. der Ventilausdehnung halte ich für nicht richtig, ich denke eher, dass sich die Ventilsitze schneller einlaufen. wenn die Ventile länger würden, würden ja die Schäfte undicht werden, und davon hat noch keiner berichtet...


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Danke Baja!

Gruß
Jojo

Hallo zusammen,

gibt es denn für den 2,5er DOHC mit 110KW/150PS zum Nachrüsten Zylinderköpfe mit speziell für Gasbetrieb gehärteten Ventilsitzen, bzw. kann man solche Zylinderköpfe mit solchen Ventilsitzen nachrüsten? Und wenn ja, was kostet diese Aktion?
Wenn ich mich recht entsinne, konnte man Graugußköpfe nach Ende des Blei- Benzins auch umrüsten.
Grüße
Uli

@uli: eigentlich sollte jeder motorenbauer dir eine solche umrüstung machen können. kosten liegen mit motor ein & ausbau bei 2-3000euro.

alex