Subaru Community

Hallo erstmal in die Subaru Runde

Ich bin Thomas aus Duisburg 55 Jahr alt und habe mir am Montag einen Subaru Legacy 2.0 Kombi gekauft.
Der Sub ist sehr gepflegt, ist aus Baujahr 2005 / 1 Hand und hat 135000 gelaufen.
Leider hat der Wagen lt. Verkäufer ein Problem mit einem der Gas-Injektoren.
Ich fahre jetzt schon mein 4 tes Auto mit Gasanlagen und hab immer gute Erfahrungen gemacht.
Das es bei dem Subaru etwas schwierig mit dem Erwerb von neuen Injektoren ist, war mir nicht bekannt.
Ist auch mein erster Subaru, und deshalb kann man zurecht sagen dass ich den Wagen vielleicht etwas "naiv"oder "unbedarft" gekauft habe.
Aber sei es drum, der hat mir so gut gefallen, da hab ich zugeschlagen.
Der Legacy zieht am Freitag bei uns ein, und klar möchte ich den Fehler an der LPG beseitigen.
Habe im Netz gesehen das es durch Tauschaktionen der Injektoren Gebrauchte zu erwerben gibt.
Nicht ganz billig, aber sollte der Tausch nur eines Injektoren reichen, wäre das für's erste eine günstige Variante.
Habe dann hier gelesen das der Tausch nur eines Injektoren nicht funktionieren soll.
Ist das so korrekt?
Als nächstes bin ich dann auf den Umbau der Gasanlage durch den Nutzer Renegade2k gestoßen.
Er hat seine Teleflex Anlage auf KME umgerüstet.
Das wäre zumindest eine Überlegung wert.
Hätte gerne Renegade2k deswegen per PN kontaktiert, das klappt aber nicht.
Bekomme immer den Hinweis das ich keine Zugriffsrechte darauf habe.
Sei es drum, falls Renegade das hier ja zufälligerweise hier mit liest, wäre echt super Nett wenn Du Dich bei mir melden könntest.
Vielleicht könnten wir uns ja mal austauschen.

Gruß: Thomas aus DU

Zitat von »SvenNY«

Hallo Tom,

Glückwunsch zum neuen Auto. Wenn du das "Hallo" im Titel durch etwas treffenderes ersetzt hast du eher Chancen das sich jemand meldet .
Ich markiere @renegade2k: mal, dann bekommt er direkt einen Hinweis wenn er sich das nächste mal einloggt.

Gruß Sven

Danke für den Hinweis und fürs Markieren

Zitat von »Kartoffelbrei«

Den legalen Umbau auf KME kannst Du mittlerweile vergessen. Seit 09.2017 brauchst Du ein Gutachten nach ECE R115 und mir wäre nicht bekannt, daß es da etwas von KME gibt. Zavoli und BRC gibts dafür.
Bleibt also nur der Umbau auf die neuen eckigen Injektoren (inkl. Softwareupdate beim freundlichen) oder ein gebrauchter runder Injektor und mal schauen, wie lange das dann hält.

Aber funktionieren würde das mit den Gebrauchten Injektoren?
Ich habe vor erst mal zum freundlichen zu fahren um eine genaue Diagnose zu haben.
Dann würde ich vorausgesetzt es sind die richtigen welche holen.
Gibt es denn eine Bauanleitung wie man die Ansaugbrücke de und wieder montiert?

Zitat von »Kartoffelbrei«

Den legalen Umbau auf KME kannst Du mittlerweile vergessen. Seit 09.2017 brauchst Du ein Gutachten nach ECE R115 und mir wäre nicht bekannt, daß es da etwas von KME gibt. Zavoli und BRC gibts dafür.
Bleibt also nur der Umbau auf die neuen eckigen Injektoren (inkl. Softwareupdate beim freundlichen) oder ein gebrauchter runder Injektor und mal schauen, wie lange das dann hält.

Hast du denn evtl. Erfahrungswerte was den Umbau auf BRC zum Beispiel anbelangt?
Sind das gute Anlagen in Punkto Zuverlässigkeit und Wartung etc.

Ich werde heute im Laufe des Tages mal nach Essen zu einem Umrüster fahren um mich dort zu erkundigen.
Hatte bei BRC angerufen und mal nachgefragt.
Der sagt das von BRC nur das Frontkit getauscht werden müsste. Kostenpunkt etwa 450€ Netto.
Mal sehen was der Tag dann so bringt an Info's

So. War jetzt in Essen bei einen Umrüster.
Der sagt KME ist kein Problem bei dem Subaru.
Auch mit R115 Gutachten.
Für den Subaru Legacy (Frontkit) und den Skoda Fabia (Komplettanlage)
meiner Liebsten würde er 2500€ haben wollen.
Finde ich schon mal halbwegs vernünftig als Preis.

Ich hatte mich auch gewundert Kartoffelbrei.
Habe ihn auch Explicid darauf angesprochen ob da ein R115 für vorhanden ist.
Er hat das bejaht.
Ansonsten könnte der ja auch die Anlage gar nicht eintragen lassen.
Oder sehe ich das verkehrt?
Ich hatte bisher immer nur Prins Anlagen, und da war das kein Problem mit dem R115 Gutachten.
Früher gab es ja solche Problem eh nicht mit den Gutachten.

Nur so zum Verständnis.
Es ist also so das man die Anlage auch ohne R115 zugelassen bekommt,
nur muss der Wagen dann eben beim TÜV vorgeführt und abgenommen werden?
Sprich so eine Anlage wäre dann nicht spezifisch für den einen Fahrzeugtyp vom Hersteller frei gegeben, sondern eine Einzelabnahme.
Was ja dann auch deutlich teurer wäre.
Dies wäre ja dann Sache des Umrüster, weil der gesagt hat der Preis ist komplett mit Eintragung im Fahrzeugschein.
Hätte aber noch eine andere Frage Jörg.
Ich meine irgendwo mal gelesen zu haben das die KME auch Injektoren im Zusammenhang mit der Teleflex verbaut,
die dann genau dort eingesetzt werden wo die alten Teleflex Injektoren sitzen.
Mittels Adapterstück z. B.
Weisst du dazu etwas?
Und wenn ja ob das dann auch für die Hana Injektoren gilt?
Du scheinst dich ja echt super mit der Materie auszukennen.

Gruß:Thomas

Hab noch eine Frage.
Gibt es zu der Gasanlage die verbaut ist auch Unterlagen?
Dazu speziell:Ein Zertifikat für den Gastank?
Oder gibt es das bei Werkseitig eingebauten Anlagen Grundsätzlich nicht?
Bei meinen Prins Anlagen war das Zertifikat immer beim Service Heft.
Der Händler bei dem ich den Legacy geholt habe sagt, dass er nichts weiteres an Unterlagen hat als das was im Auto ist.
Wenn ich mir eine neue Gasanlage einbauen lasse, und der Tank drin bleiben soll, dann benötigt der Umrüster doch ein Zertifikat vom Tank.
Oder sehe ich das falsch?
Und wenn er es braucht, woher bekomme ich dann eines?
Klar ich kann bei dem Subaru Händler anfragen der bisher immer das Auto gehabt hat und den Vorbesitzer.
Bin gespannt auf eure Infos.
Gruß:Thomas

Zitat von »Kartoffelbrei«

Das Tankzertifikat gab's bestimmt mal. Da der Tank aber bereits eingetragen ist, brauchst Du das nicht nochmal. Wenn es den Hersteller des Tanks noch gibt, kannst Du dort ein neues Zertifikat anfordern. Kam früher so um die 50,-€.

@berndi: ich glaub, BRC und Prins haben den Levorg im Programm.

Hat sich ja überschritten.

Dann bin ich ja beruhigt.
Ich hatte schon befürchtet der Tank muss auch neu.

So kurzes Update.
Der Legacy ist seit gestern beim LPG Umbau.
Heute Mittag kann ich anrufen wann der Wagen fertig ist.
Hab den Umrüster gefragt ob er mir an den Sub Hana Injektoren verbaut.
Er sagt das er grundsätzlich Hana Injektoren verbaut, weil er seinen Kunden keinen Mist verbauen will.
Gestern habe ich den Skoda Fabia meiner Freundin dort abgeholt.
Bei dem wurde auch eine KME eingebaut, auch mit Hana Injektoren.
Natürlich war ich neugierig, und habe mir angeschaut wie die Anlage verbaut wird.
Also ich muss schon sagen, das da nix nach Prutsch oder egal wie Hauptsache drin aussieht.
Alles sauber und ordentlich verlegt und befestigt.
Das hatte ich so in der Form nur bei der Prins Anlage in meinem Benz gehabt.
Und die wurde von einer Bosch Werkstatt verbaut.