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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (9. August 2019, 18:32)
Ich hab da mal ne Frage: Aus welchem Grund hat Subaru für den Legacy 3.0R vom Werk aus keine LPG Gasanlage als Option angeboten???Irgendwie für mich unverständlich,da gerade der 3.0 Motor sich den Sprit durch die Einspritzdüsen presst, das einem Himmel Angst und bange werden kann wenn man den rechten Fuß mal richtig fallen lässt. Vor allem kann ich technisch bis auf die zwei Mehrzylinder eigendlich keinen Unterschied zum 2.5 Motor finden.
In Österreich und Italien scheint es den H6 aber mit LPG ab Werk gegeben zu haben, denn ich habe einen aus Italien, und habe die passenden Papiere samt COC dann glücklicherweise über Österreich beziehen können. Scheint jedoch eine kurze, sehr unfruchtbare Zusammenarbeit mit der Firma Zavoli gewesen zu sein, über die niemand mehr gerne redet *g* Offenkundig gehören dazu jedoch auch gehärtete Ventilsitze, da die Ventilspielkontrolle nach 130 000 km unauffällig war und ich nicht denke, dass die jemals zuvor gemacht wurde.
Sagt mal haben die Subarumotoren etwa kein hydraulischen Ventilspielausgleich??? Sowas ist bei VW im Golf schon seit Mitte der Achtziger standart!!!!!