...., ein anderer hat mir einer Prins-Anlage angeboten.
Bei meiner Fahrleistung schaffe ich es locker bis zum Auslaufen der Steuerbefreiung, die Umrüstkosten wieder reinzufahren und hinterher auch noch zu sparen.
Wenn dir ein Umrüster eine Prins-Anlage für einen XV mit Abgasnorm Euro-5 oder Euro-6 anbietet dann greif zu.
Die Prins-Anlage hat von Haus aus eine R115-Zulassung. Damit alleine ist es aber nicht getan.
Für eine Eintragung ist es erforderlich das nicht nur die Gasanlage eine R115-Zulassung hat, sondern sie muss auch für das jeweilige Fahrzeug gelten (Abgasnormen sind dabei entscheidend) und es muss die erforderliche Dokumentation (bebilderte Einbauanleitung) dafür vorhanden sein.
Prins wirbt dafür das sie für Subarus R115-Zertifizierungen haben aber wenn man genau nachbohrt dann stellt sich heraus dass neue Modelle (noch) nicht dabei sind.
Also, bohr bei dem Umrüster genau nach und vereinbare mit ihm das die Anlage eingetragen sein muss bevor du sie bezahlst.
Es hat nie eine Steuerbefreiung für Autogas (LPG) gegeben. Es war bisher nur eine Steuerreduzierung. Die fällt nun Schrittweise bis 2022 weg und nach dem kompletten Wegfall steigt die Steuerlast für LPG pro Liter um 14 Cent (incl. Mwst).
Heute kostet Super-E10 bei uns um die Ecke 1,529; LPG 0,619. Wenn morgen LPG 0,759 kostet ist es immer noch um die Hälfte günstiger als E10.
P.S. nenn doch bitte mal den Prins-Umrüster. Ich suche einen der einen Outback 2.5 mit Euro-6-d-temp umrüstet.