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SubFörster

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21

Samstag, 24. Januar 2015, 20:08

Danke Euch, bin ich dann.

So wie ich es erkannt und verstanden habe ist Ecomatic nur in den ab Werk verbauten drinne.

Irgendwie gefällt mir die Kiste. Heute hatten wir sogar Schnee wo ich gedacht hab, genau das richtige Wetter.

Einer meiner dazu bewegenden Schritte, 1000KM über Schnee fahren, aber erst muss der Richtige her.

Dann muss ich noch denn Hebel für die Getriebeübersetzung verstehen ;-).

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22

Dienstag, 27. Januar 2015, 07:31

Getriebeuntersetzung: Hebel oben = 5 langsame Gänge, Hebel unten = 5 schnelle (normale) Gänge. Die Untersetzung ist syncronisiert, kann während der Fahrt eingelegt werden.

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23

Sonntag, 1. Februar 2015, 14:29

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Aufklärung ;-).

Jetzt hab ich vor lauter Sucherei noch einen Kandidaten erkundet, den BMW X3. Motor mässig isser wohl auch umrüstbar, Reihensechser mit 218 PS, preislich identisch. Von der Innenausstattung klarer Sieger, im Gelände wird wohl eher der Förster punkten denke ich. Einen direkten Vergleich habe ich leider nicht gefunden, sondern nur dass der Forester bei 4whell Test gelistet und BMW dort nicht auftaucht. Der BMW soll wohl sehr agil, aber auf langen Strecken auch holprig sein. Bin den im übrigen noch nicht gefahren oder habe auch noch nicht Platz genommen.

Wie sehen da Eure Erfahrungen und Gedankengänge aus? Was spricht für welchen?

Vielen Dank, SubFörster

Knoten

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24

Sonntag, 1. Februar 2015, 18:20

Die maximal empfolene Geschwindigkeit mit der Untersetzung geht aber "nur" bis 80kmh. Oder doch nur bis 60?
Hab das eben nich im Kopf, steht aber in der Anleitung.

Nicht das der Eindruck entsteht man könne den Motor voll ausfahren.
# Forester 2.0X SG Schalter [ MJ2007 ]

vonderAlb

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25

Montag, 2. Februar 2015, 13:09


Jetzt hab ich vor lauter Sucherei noch einen Kandidaten erkundet, den BMW X3. Motor mässig isser wohl auch umrüstbar, ..

In den einschlägigen Gasforen kommen immer wieder mal Beschwerden über BMW-Werkstätten die auf Gas umgebaute BMW's von Hof jagen bzw. erst gar nicht für Inspektionen/Reparaturen annehmen.
BMW gibt es nun mal nicht ab Werk mit Gas und die meisten BMW-Werkstätten rüsten auch keine um. Sie kennen sich deshalb mit Gas nicht aus und verweigern, aus versicherungstechnischen Gründen, die Annahme solcher Fahrzeuge.

Ausserdem, glaubst du das du in einem Subaruforum positive Resonanz über einen BMW zu lesen bekommst?
Wir wissen warum wir Subaru und nicht BMW fahren.
google mal nach Vergleichstests Forester:X3
Andreas

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26

Dienstag, 3. Februar 2015, 12:20

Hallo nach der Alb,

nein, natürlich habe ich keine positiven Resonanzen erwartet, sondern nur ehrliche Meinungen ;-).

Jetzt intressiert mich wohl schon, warum Subaru und keine BMW ;-) ?

Einen direkten Vergleichtest suche ich leider noch vergebens.

Gruss, SubFörster

daddy

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27

Dienstag, 3. Februar 2015, 21:29

Die maximal empfolene Geschwindigkeit mit der Untersetzung geht aber "nur" bis 80kmh. Oder doch nur bis 60?
Hab das eben nich im Kopf, steht aber in der Anleitung.

Nicht das der Eindruck entsteht man könne den Motor voll ausfahren.



Das ist schlicht Unsinn. Die Grenze ist das Drehzahl-Limit im direkten Gang. Auf die Schnelle wird dies so etwa 140-150 km/h sein -wenns denn sein muss. :zwinker:

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28

Montag, 9. Februar 2015, 00:36

Hallo zusammen,

habe heute nach langem suchen endlich meinen Grossen, einen von 500 abgeholt und bin gerade wieder daheim. Musste es Euch direkt mitteilen ;-). Bereits mit Abholung 500 KM gefahren.

Was soll ich sagen, einfach nur super Gott sei Dank.

Aufgefallen ist mir nur die zu klein geratene Armlehne die soweit hinten ist und noch nur als Fach dient, aber da gibts bestimmt irgend eine Lösung, oder?

Demnächst hoffentlich auch Gas und Gas geben ;-).

Bin sehr happy, schönes Gefühl, vielen Dank auch noch mal an Euch.

Schlaft schön, SubFörster

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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29

Montag, 9. Februar 2015, 13:40

@SubFörster:

:thumbsup: na denn .... und diesmal bin ich Erster, der nach Fotos für die Gemeinde verlangt. :tschuess:

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30

Montag, 9. Februar 2015, 15:57

Na denn, gerne doch :thumbsup:

Heute Morgen auf´n Weg zur Arbeit nochmal festgestellt, was ein tolles Auto dieser Förster, am liebsten würde ich jetzt durchs Acker zur Arbeit :roffl: :thumbsup: .

Gruß, SubFörster, der kein Bild hochgeladen bekommt, sondern nur eine URL erfragt wird, was muss ich tun ???

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31

Dienstag, 10. Februar 2015, 12:16


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32

Freitag, 13. Februar 2015, 12:02

Hallo zusammen,

tja, kaum den richtigen Förster gefunden, schon auch wieder wech.

Vermisse ihn schon, der Grosse bekommt nun die Anlage, Prins inkl. Schmierung. Freue mich zwar darauf, aber irgendwie fehlt er mir wohl.

Bin ein Tag vorher mal durchs Acker in der Nacht gefahren, cooles Gefühl ;-). Am nächsten Tag umgemeldet und abgegeben. Nun zähl ich die Tage.

Gruss, SubFörster

IKR

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33

Freitag, 13. Februar 2015, 13:03

Bevor du dir eine Gasanlage einbauen lässt:
Hast du eigentlich mal geprüft, ob dein Forester einen sogenannten gasfesten Motor besitzt, also mit gehärteten Ventilsitzen ausgestattet ist?

Wenn nicht, wirst du wahrscheinlich trotz des Einbaues irgendeines zusätzlichen Ventil-Schmiermittels (z.B. Flash-Lube) viel schneller Probleme mit einem zu geringen Ventilspiel bekommen.
Und dann muss immer der komplette Motor raus mit Kosten von 800 bis 900 €. Das kann dir dann eventuell alle 30000 bis 40000km passieren und der Vorteil der geringen Kraftstoffkosten des Fahrens mit LPG sind ganz schnell "futsch".
Ein gasfester Subaru-Motor, also einer mit gehärteten Ventilsitzen, hat bei der Motornummer an der 5. Stelle ein F.

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34

Freitag, 13. Februar 2015, 19:20

Hallo IKR,

ja, habe mich eingelesen, telefoniert etc. Meiner hat einen 2.5L Motor der ab Werk eine Freigabe besitzt. Zum Glück muss der für die Einstellung der Ventile nicht raus, sondern kann oder muss sogar die ersten 2 Male alle 15TKM danach alle 30TKM überprüft oder halt eingestellt werden, ohne ausgebaut zu sein.

Bei den 2L ist das wohl so wie Du es beschreibst.

Hoffentlich wird alles gut :thumbsup:

Danke, SubFörtser

IKR

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35

Freitag, 13. Februar 2015, 19:57

Dann hast du einen von den 500 in Deutschland mit 2,5l Motor verkauften Forestern erworben - der hat einen SOHC Motor, bei dem sich die Ventile wesentlich einfacher einstellen lassen.
Glückwunsch!
Nur mit diesem Motor wurde und wird der Forester in den USA verkauft - abgesehen vom aktuellen 2.0 Turbo-Forester..
Aber du solltest den Ölstand und den Ölverbrauch regelmäßig kontrollieren - im amerikanischen Forester-Forum wird diesbezüglich bei einzelnen dieser Forester über ziemlich "heftigen" Ölverbrauch berichtet.

Editiert:
Hat dein 2,5l Forester ein 5-Gang-Getriebe mit oder ohne Untersetzung oder ein 6-Gang-Getriebe? Das hat nichts mit einem Gasumbau zu tun, interessiert mich einfach.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »IKR« (13. Februar 2015, 21:19)


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36

Donnerstag, 19. Februar 2015, 11:53

Hallo IKR,

vielen Dank für´s Glückwunsch :thumbsup: . Hat mich gefreut.

Ja Gott sei Dank :thumbsup: , habe total lange danach gesucht, locker 6-7 Monate, wenn nicht mehr. Immer wieder wirklich fast jeden Abend hier und da gelesen, so kam ich dahinter, dass es einen 2,5L gibt und die Suche fing an bis endlich der Richtige gefunden war. Bin noch nie für ein "Auto" 500 KM zum holen gefahren, manchmal bekloppt denke ich :D .

Werde bzgl. des Ölverbrauches berichten.

Er hat ein 5 Gang Schaltgetriebe mit Untersetzung, war mir sehr wichtig :thumbsup: . Mag keine Automaten.

Gruss, SubFörster

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37

Donnerstag, 26. Februar 2015, 11:25

Hallo zusammen,

so, nach 2 Wochen Abstinenz den Grossen gestern mit der Anlage wieder abgeholt. Erste Tankfüllung, 65L für 38€ :thumbsup: .

Gruss, SubFörster, der endlich mal wieder Spaß beim tanken hatte :tschuess:

simpel

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38

Donnerstag, 26. Februar 2015, 15:08

Hallo,

den Förster mit 2.5 Liter Motor, Schalter und Untersetzung wünsche ich als Nachfolger für meinen SG - jedoch original, also ohne Gasumbau.
Was hat der Wagen vor dem Umbau verbraucht?

Harzliche Grüße und allzeit gute Fahrt
:)

SubFörster

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39

Donnerstag, 26. Februar 2015, 16:41

Hallo Simpel,

drücke Dir dann jetzt schonmal die Daumen bei Deiner Suche :thumbsup: .

Bin nur 500KM gefahren und hab ihn dann abgegeben, aber musste nach den 500Km auch zur Tanke. Gefühlt waren es sicherlich 11L, vielleicht auch ein wenig mehr.

Danke und auch allzeit gute Fahrt, SubFörster

simpel

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40

Freitag, 27. Februar 2015, 06:22

*lach

Daumen drücken ist ein bisschen verfrüht. Mein SG MY 06 hat erst 140 Tkm runter - ich denke, in ~4 Jahren könnte es ein Thema sein.

P.S.
ich weiß gar nicht, ob man sich mit einem SH in den Wald trauen kann - der sieht irgendwie so gepimpt aus, da laufen ja die Sauen weg ;)