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Totalerror

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1

Montag, 20. Dezember 2010, 10:20

Gelber Schleim am Öldeckel

Hi, ich bin gestern drauf gekommen das ich gelben schleim im öldeckel habe, wasser soweit ich das beurteilen kann fehlt keines jedoch ist der ölstand abgesunken liegt aber wahrscheinlich an der defekten ventildeckeldichtung owohl sie vor 4 wochen gewechselt wurde sifft es wieder herraus. (kw simmering is auch hinüber)

wass kann das sein? ZKD

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Totalerror« (20. Dezember 2010, 10:26)


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2

Montag, 20. Dezember 2010, 10:21

Kurzstreckenfahrer ?

Totalerror

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3

Montag, 20. Dezember 2010, 10:57

Kurzstreckenfahrer ?

nein eigendlich nicht fahre am tag wenn ich arbeiten bin 100km

lemans65

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4

Montag, 20. Dezember 2010, 11:38

ja,hört sich nach zkd an.

Tiu

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5

Montag, 20. Dezember 2010, 12:17

Hallo,

entweder die ZKD, wie lemans65 schon sagte, oder die Motor-Entlüftung. Wenn die zu ist, bildet sich, meines Wissens nach, auch gelber Schleim im Motor.


Gruß,

Dennis

Landmann

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6

Montag, 20. Dezember 2010, 12:43

Hallo

Gelber Schmodder im Einfülldeckel läßt eindeutig auf ne kaputte Kopfdichtung schließen. Das Zeug kann nämlich nur entstehen indem sich das Motoröl mit dem Kühlwasser verbindet, das nennt man Emulsion. Je mehr Wasser ins Öl gelangt, umso weißer wird der Schmodder schließlich. D.h. bei dir scheint sich das ganze noch im Anfangsstadium zu befinden. Das würde auch erklären, dass dir kein Wasserverlust aufgefallen ist, dafür brauchts nämlich gar nich viel Wasser.

2. Möglichkeit, aber eher abwägig: Deine Kühlkanäle im Kopf oder Block sind kaputt. Ist er dir mal eingefroren???

Mit der Motorentlüftung hat das meiner Meinung nach nichts zu tun. Der so entstehende Überdruck würde über den Ölmessstab entweichen, zu erkennen am Öl was am Röhrchen runterläuft.

Gruss, Marc
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Totalerror

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7

Montag, 20. Dezember 2010, 13:39

mir hat auch jemand gesagt das das nur wegen dem temperaturen so ist und ich gescheit warm fahren soll und dann is weg . Ist ein blödsinn oder?

Landmann

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8

Montag, 20. Dezember 2010, 13:57

Ja, ist Blödsinn.

Wenn der Motor gelaufen hat, zieh mal den Ölstab ohne ihn abzuwischen raus. Wenn wirklich Wasser im Öl ist, sieht man im Öl am Messstab Wasserbläschen.

Ich würde bei Gelegeheit auch mal das Öl ablassen und nach Möglichkeit in nem transparenten Behälter auffangen, nach einiger Zeit siehst du dann wie sich das Wasser absetzt. Dann haste Gewissheit.
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Totalerror

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9

Dienstag, 21. Dezember 2010, 10:24

Wie schwer ist es eigendlich die ZKD zu wechseln bei einem Justy 1,2 4x4 Kad? bj 1994